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升資考/士級晉佐級◆鐵路動力車與車輛構造及原理大意
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100年 - 100 交通事業鐵路升資考試_士級晉佐級_技術類（選試鐵路動力車與車輛構造及原理大意）：鐵路動力車與車輛構造及原理大意#45862
> 申論題
三、為何近年來新引進之電車組車輛均採交流馬達，請說明其主要原因。（20 分）
相關申論題
一、請說明鐵路車輛電聯車推進系統之牽引馬達種類有那些？（15 分）
#155346
二、鐵路機車車輛煞車系統包括各種不同之機械及電力等設計，請分別說明機械式制動 煞車系統及再生制動煞車系統的優缺點。（20 分）
#155347
四、請說明軌道機車車輛包含那些子系統？（30 分）
#155349
五、請說明機車車輛車體機械式保險絲設置位置及其功能。（15 分）
#155350
四、對於電力列車行駛時之電力供應，一般可採取架空接觸線供電或第三軌供 電，請就此兩系統的安全性、供電電壓、列車速度等為比較說明。 （25 分）
#379879
三、請說明何謂動力分散式列車，並說明有那些因素會影響該類列車之動力 車廂配置的數量比例及其在列車中的位置。（25 分）
#379878
二、對鋼輪軌道車輛行駛在鋼軌上，請繪出該車輛之一組輪對與鋼軌接觸之 輪廓圖，並說明鋼輪軌道車輛在直線行駛時，如何利用鋼輪輪廓的特性 來達到保持車輛在軌道中心行駛。（25 分）
#379877
一、試就電力、柴電、柴液三種動力車牽引系統之構造型式、使用能源、行駛 性能、維修度、噪音、空氣污染等方面的特性為比較說明。（25 分）
#379876
四、電聯車系統保證的 RAMS 是指那四項？請解釋 MTBF 及其計算方式。（25 分）
#264114
三、臺鐵之電車線電壓及頻率為多少？請說明電聯車由電車線供電至三相交流牽引馬達 之間，其電流會通過那些元件？（25 分）
#264113
相關試卷
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