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111年 - 111 高等考試_三級_交通技術:交通工程#109249
> 申論題
三、號誌化路口經常發生綠燈期間行人穿越路口時,被左後方右轉的來車撞擊,造成重大的傷亡。試問如何利用號誌、標誌與標線等交通工程設施 或高科技方法來改善此種狀況?並說明其理由。(25 分)
相關申論題
一、隨著科技的進步,目前已有許多先進的技術可用來調查起迄交通量 (origin-destination flows)。試列舉國內現有可用來調查道路起迄交通量 的技術與設備,並由所蒐集資料品質的良窳,分析各項技術的優缺點。 (25 分)
#467611
二、同一道路不同路段的容量可能會有所不同,影響路段容量的主要因素有那些?其對容量大小的影響又為何?試說明之。(25 分)
#467612
四、高速公路主線發生重大事故,但尚不致於需要封閉道路時,可能採取那些交控措施以減緩事故的衝擊?相關配套路側設施又有那些?試說 明之。(25 分)
#467614
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
一、停車視距(stopping sight distance)是由那兩種距離所組成?為何公路幾 何設計時必須考量停車視距,其理由何在?(25 分)
#560116
四、何謂服務流量(service volume)?其與容量(capacity)之關係為何?試 繪製車流基本圖說明之。(25 分)
#559750
三、路段旅行時間(travel time)隨技術的演變有那些不同的調查方法?試分 別加以說明。(25 分)
#559749
二、爬坡車道專供重車爬坡時使用,試問是否要設置爬坡車道的主要考量因 素有那些?其理由何在?(25 分)
#559748
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