申論題

顧客的議價能力、供應商的議價能力、現有產業的競爭、替代品的威脅、新進的競爭者的威脅 1.既有廠商的競爭程度 產業中廠商家數的多寡是影響競爭強度的基本要素，競爭者的同質性、產業產品 的戰略價值以及退出障礙的高低，都是影響企業競爭強度之因素。 2.新進入者的威脅 新進入產業的廠商會帶來一些新產能，且不但會分享此市場，也會剝奪原有資源。 Asker(1988)認為，業界中凡採行(1)市場擴張策略者。(2)產品擴張策略者。(3)向後整 合者。(4)向前整合策略者。(5)擁有特殊能力或資產待價而沽者等策略的公司，均為 企業潛在的競爭對手。 3.供應商的議價力量 購買者的議價力量，可決定其購買的數量，並且包括購買者對產品的知悉程度、 轉換成本的高低，及自身向後整合的可能性都為影響之因素。 4.購買者的議價力量 購買者的議價力量的形成原因主要是基本的勞務或主要的零組件，由少數廠商供 應，沒有替代品，同時本身又欠缺向上游整合的能力。 5.替代性產品或勞務的威脅 替代性產品決定了企業本身廠商訂價的上限，且限制了產業可能獲得的投資報酬 率。當替代品在價格或性能上所提供的替代方案愈有利時，對產業利潤的限制就愈大。 每一種競爭力的強弱，決定於產業的結構或經濟與技術等特質。圖 5 是五力分析的產 業結構元素，這五種競爭力能夠決定產業的獲利能力，透過五力分析可以瞭解目前產 業結構也可確認企業本身在產業的優劣勢，以訂定適合的競爭策略。波特認為「一個 產業，不論是國內的或國際性的產業，不論生產產品或服務，都可以用這五項力量來 解釋它的競爭規律」。

Porter 五力分析包含同業和現存的競爭者、淺在進入者、供應商、消費者和替代品五種進入市場的關係者; 以台灣鐵路產業為例，目前和台鐵的同業和現存的競爭者目前並沒有，但未來若有競爭者，則台鐵必須祭出對消費者有利的優惠方案，從而讓台鐵的固定客源維持在一定量的水準之上; 對於淺在進入者來說，只要將鐵路業的進入障礙提高就能減少許多想同樣進入此市場的競爭業者; 對於供應商來說，能夠對供應火車零組件的廠商或是火車製造商給出跟別家比較更優惠的價格來穩定來源商即可; 而目前主要和台灣鐵路競爭的台灣高速鐵路屬於替代品 ( 功能、服務相同、外觀明顯不同 )，現階段是因為台灣鐵路的優勢較高，因為台灣高鐵的票價實屬太貴，但台灣高鐵會在特定的時間祭出一些優惠給這些消費者 ( ex: 早鳥票、逢年過節優惠票卷 )，若台鐵想在鐵路業和高鐵良性競爭，可以利用除了高鐵所祭出的優惠外，再加上長途旅客有一份有別於高鐵的獨家產品用優惠價格賣給消費者或是免費贈送，就能和高鐵一起角逐鐵路業這塊大餅。