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運輸規劃學
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94年 - 94 地方政府特種考試_三等_交通行政、交通工程：運輸規劃學#30879
> 申論題
三、請說明運量預測模式中使用個體資料（disaggregate data）較使用總體資料（aggregate data）具有那些優點。（25 分）
相關申論題
一、請說明運量預測的旅次發生（trip generation）模式中旅次發生率法（trip generation rate）與類目分析法（category analysis）的異同。（25 分）
#65937
二、請回答下列兩個問題：（25 分） 請說明長程運輸規劃中的目標如何產生。
#65938
請說明前述的目標如何具體衡量。
#65939
四、請回答下列三個問題：（25 分） 請依序說明程序性運量預測模式的四個預測模式。
#65941
請說明前述各模式所使用的運量單位為人旅次或車旅次。
#65942
請說明前述各模式的人旅次與車旅次如何轉換
#65943
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時， 其應用之步驟為何？
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何？
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中，為何要進行土地使用之調查？需要調查哪些項目？
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東，可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後，其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東？還是屏 東的旅次被吸引到台北？
#562524
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