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首頁 > 航空氣象學 > 91年 - 91 民航特種考試_三等_飛航管制：航空氣象學#33638 > 申論題

二、 (一)請列舉產生低空風切的天氣因素

詳解 (共 1 筆)

詳解提供者：H

相關申論題

一、請定義氣壓高度(pressure altitude)及密度高度(density altitude)。大熱天的時候，密度高度如何變化？對飛航有何影響？

(二)請說明順風切(tail wind shear)、逆風切(head wind shear)及側風切(cross wind shear)，並分別討論其對飛機起飛及進場著陸之影響。

三、請問預報人員如何由(一)天氣情況；(二)雷達回波及紅外線衛星雲圖綜合研判可能發生下爆氣流(downburst)之地區？

四、請分別說明輻射霧及平流霧形成的原因及預報方法。

四、風切變是航空氣象中最危險的現象之一，尤其在起降階段可能導致飛行事故。理解其成因與特性，有助於飛行員與航空管制人員做出正確判斷。什麼是風切變？風切變如何影響飛行安全？（25 分）

三、能見度是航空氣象觀測的重要指標，直接影響飛行員的視野與操作判斷。不同方向的能見度定義與測量方式各異，需精確掌握。垂直能見度與斜視能見度有何不同？常用那些儀器來測量能見度？（25 分）

二、飛機在高空飛行時可能穿越含水雲層，若溫度低於冰點，水氣會在機體表面凝結成冰，影響飛行性能與安全。什麼是飛機結冰？有那些類型？對飛行安全有何影響？（25 分）

一、在氣象學中，「氣壓」是什麼意思？氣壓在垂直方向上如何變化？它與天氣系統有何關聯？（25 分）

四、請說明什麼是風切？如何定義風切大小？風切最常發生在那些氣象或地形條件？飛機遭遇風切會有什麼危險？飛行員可以如何因應？地面觀測與預報如何提供風切警告？（25 分）

三、METAR、TAF 及 CAVOK 為航空氣象常用名詞，請說明 METAR 與 TAF 之定義及其異同。二者包含了那些基本的氣象要素？滿足 CAVOK 的基本條件為何？飛行員應如何解讀與因應 METAR 中的 CAVOK？（25 分）

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