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熱工學
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98年 - 98 關務特種考試_三等_機械工程:熱工學#42247
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二、一般蒸氣壓縮(Vapor-compression)式冷凍系統操作時,液態冷媒經由膨脹裝置減 壓後即進入蒸發器。請說明這種操作方式相對於理想蒸氣壓縮式冷凍系統性能的效 應及其可能的改善方式。(25 分)
相關申論題
⑴請以 T-s(Temperature-entropy)圖詳細說明用來模擬汽油引擎與柴油引擎的理想 循環及構成這些循環的過程。(15 分)
#132957
⑵若上述兩種循環的最高溫度及開始壓縮時的壓力都相同,則那一種循環的熱效率 比較高?請詳細說明其原因。(10 分)
#132958
三、某燃氣輪機(Gas turbine)的操作係依據理想布雷登(Brayton)循環,其壓力比為 8,而壓縮機入口與出口的氣體溫度分別為 300 K 與 1200 K。請利用附表所列的數 據,求該燃氣輪機的熱效率。(25 分)
#132960
四、請詳細說明蒸汽動力廠(Steam power plant)操作時所依據的理想循環及構成該循 環的各個過程,並說明提高蒸汽過熱度對系統性能的效應。(25 分)
#132961
四、空氣進入一噴嘴,入口溫度 600 K、壓力 160 kPa、速度 50 m/s,出口壓力為 100 kPa。此噴嘴之等熵效率(isentropic efficiency)為 70%,求1.出口速度,2.出口溫度。(空氣之比熱 cp = 1.051 kJ/kg●K,比熱比 k = 1.376)(25 分)
#555837
三、一空氣標準狄則耳循環(Diesel cycle)之壓縮比為 20,壓縮前壓力 100 kPa、溫度為 300 K,吸熱過程後之溫度為 1800 K。假設比熱固定,cp = 1.005 kJ/kg●K,cv = 0.718 kJ/kg●K,求停氣比(cutoff ratio)、循環熱效率。(25 分)
#555836
二、某氣渦輪機使用二段等熵壓縮機,二段的壓力比相同,空氣為工作流體。空氣進入壓縮機時壓力 100 kPa、溫度 300 K,空氣離開壓縮機時壓力為 700 kPa。為使消耗功降低,在二段中間將空氣冷卻至 300 K,若空氣之流量為 0.1 kg/s,則此壓縮機需消耗多少功?假設比熱固定,cp = 1.005 kJ/kg●K, R = 0.287 kJ/kg●K。(25 分)
#555835
(二)若氣體壓力高,需考慮真實氣體效應。請說明任意兩種獲得真實氣體溫度、壓力、體積的方法。(15 分)
#555834
(一)當壓力很低時,氣體行為趨近理想氣體。如何判斷氣體的壓力夠低,可以使用理想氣體方程式?(10 分)
#555833
(四)何謂絕熱火焰溫度?如何調整?
#538441
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