二、就靜態的垂直穩定性（Static Longitudinal Stability）觀點而言，傳統的穩定（Stable）飛 機，其升力重心與飛機重心的位置關係為何？試申論之。（20 分）

二、何謂屠能（J. H. Von Thünen）之「農業區位理論」？又該理論對後人之影響如何？ 請分別說明之。（25 分）

三、何謂土地使用？請說明其與地價之關係。（25 分）

四、何謂「地價法則」？當房價高漲時，其收益資本化率是高或是低？請分別說明之。 （25 分）

一、航空器在計算酬載（Payload）時，那些因素須計算在內？（20 分）

三、已知重心至基準線（DATUM）距離為 1419 in，平均氣動力弦（MAC）長度= 295.8 in， MAC 前緣至 DATUM 距離為 1312 in，請問重心在多少%MAC？（20 分）

四、某航空器加油造成之燃油指數（Fuel Index）影響值=10，已知這些油量之重心距離參考 點為 50 in，請問這架航空器加了多少公斤油？（減低因素 Reduction Factor = 200000） （20 分）

五、某機型飛機的最大起飛重 = 394 噸，最大落地重=285 噸，最大零油重 = 256 噸，若其 操作空重（OEW）= 182 噸，所能承載的最大酬載（Payload）是多少噸？（20 分

【已刪除】一、工程倫理之名言：「專業沒有定義或沒有執行專業定義的國家，亂象和災變特別多！」 當設計人員逕行採用如下圖所示之鋼筋混凝土擋土牆斷面標準圖後，即認為安全無虞， 而完工後保固期間該擋土牆確實未發生問題，之後因基礎底面所在高程以上之覆土層逐 漸消失殆盡後，該擋土牆才發生破壞。試依據設計擋土牆之專業定義，進行基礎底面滑 動抵抗、繞著趾端 T 點旋轉之傾覆抵抗及基礎承載力之專業檢核，並提出導致該擋土牆 破壞之原因。（40 分）註：1.假設下圖所示回填土層、覆土層及基礎土壤之性質均相同： 單位重γ= 20kN / m3 、沒水單位重γsub = γ '=12kN  / m3、有效凝聚力  c'=0、有 效內摩擦角φ'= 34o、承載力參數      Nc = 42、Nq = 29、 Nγ= 41  。2.地下水位面位於基礎底面所在之水平面。3.鋼筋混凝土（RC）單位重γc = 23.5kN / m3。4.主動土壓力係數Ka =0.283、被動土壓力係數Kp =3.537。5.基礎底面與基礎土壤間之介面黏著力cα= 0、摩擦角  δ = 25o 。6.基礎極限承載力之計算若需要進行總合力傾斜修正時，可參考修正係數： Mγd =1；Ph為主動土壓力之水平分量；7. W1 至 W5 為斷面各區塊每單位長度之重量、 Pa主動土壓力、 Ph為Pa 之水 平分量。

二、試述造成樁基礎表皮負摩擦力（negative skin friction）之原因及消除方法。（15 分）

三、試分別彙整基礎承載力過低之淺層土層及深層土層之各種改良方法之名稱。（15 分）