二、甲駕駛 A 客運公司之營業大客車，某日行經某路段附近時，因 B 工程公 司未依規定封鎖施工現場路口，且有起重機吊臂過重之人為疏失，致 B 之 起重機吊臂失重掉落，大客車之車體因而毀損並造成乘客乙死亡。B 賠償 乙之繼承人新臺幣（下同）450 萬元，並與乙之繼承人簽訂和解契約，內容記載「…和解金不包含乙方依保險契約所請領之保險金額。…乙方承諾受領和解金後，不再對本工程相關單位為任何之請求或主張。」等語。A 投保之強制汽車責任保險的 C 保險公司依法賠付被害人乙之繼承人 150 萬元後，向 B 求償。試問 A 依運送契約應否對乙負賠償責任？B 與乙之 繼承人簽訂之和解契約有無影響 C 代位對 B 的求償權？（25 分）

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詳解 提供者：公務員對你來說這麼重要嗎

  • 旅客運送人對於旅客因運送所受之傷害及運送之遲到應負責任。但因旅客之過失，或其傷害係因不可抗力所致者，不在此限。
  • 運送之遲到係因不可抗力所致者，旅客運送人之責任，除另有交易習慣者外，以旅客因遲到而增加支出之必要費用為限。
又所謂不可抗力係指非常事變之不可 抗力而言，發生交通事故致旅客傷亡，應屬通常事變，並非不 可抗力，縱運送人無過失，運送人仍應負責。再民法第654 條 第1 項所謂「傷害」，並不限於「身體傷害」，解釋上包括「 死亡」在內。(臺灣高等法院 100 年度保險上字第 3 號民事判決)