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運輸規劃學
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104年 - 104 高等考試_二級_交通技術:運輸規劃#41129
> 申論題
二、羅吉特模式(Logit model)為目前在運具分配分析廣泛被使用的模式之一,試從效 用(utility)觀點說明羅吉特模式之意義,並比較該模式應用於總體運具分配與個體 運具分配分析之差異性。(25 分)
相關申論題
一、周界調查(cordon survey)與屏柵線調查(screen line survey)為運輸規劃資料蒐集 之一部分,試說明這兩種調查之目的與進行之方式。(25 分)
#127301
三、Wardrop(1952)提出交通路網均衡之兩大原則:使用者最佳化與系統最佳化指派, 試說明其內容。如果起點 A 至迄點 C 有兩條路線,分別為 A - C 與 A - B - C ,其總流 量為 100,各路段流量(q)與旅行時間(t)之函數如下: A - B : t = 3 + 0.03q B - C : t = 2 + 0.02q A - C : t = 4 + 0.1q 試分別求使用者最佳化與系統最佳化指派之各路段流量。(25 分)
#127303
四、公共運輸之推動為中央及地方交通政策之重點,某都市鑑於其大眾運輸之使用率不 高,擬進行一市區公車路網系統整體規劃,試以運輸規劃之觀點說明進行之步驟及 應考慮之內容。(25 分)
#127304
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時, 其應用之步驟為何?
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何?
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中,為何要進行土地使用之調查?需要調查哪些項目?
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東,可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後,其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東?還是屏 東的旅次被吸引到台北?
#562524
四、個體選擇模型中,影響運具選擇可能有那些因素?並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解,相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率?(25 分)
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一,對於 運輸工程建設之規劃而言,可行性評估主要應包含那些項目?並請敘述 其各別之內涵。(25 分)
#560114
二、請說明旅次鏈為何?試論考量旅次鏈對於運輸規劃有何意義或裨益之 處?(25 分)
#560113
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