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技師◆航電系統
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103年 - 103 專技高考_航空工程技師:航電系統(包括航空儀表)#25290
> 申論題
二、航電系統中有所謂的依賴性監視(Dependent Surveillance)及自主(獨立性)監視 (Independent Surveillance),請說明它的意義,並舉例說明,包含那種系統及運作 方式。(20 分)
相關申論題
一、大型民航機駕駛艙內的數位電子儀表系統(Electronic Flight Instrument System, EFIS) 主飛行顯示器(Primary Flight Display)在正副駕駛前方的什麼位置?會提供那些重 要數據?請列舉其中的十項且說明它的功能或意義,並指出它在畫面中的概略位置。 (30 分)
#35434
三、大型民航機上的航電系統會利用多組感測元件(Sensor)及轉換器(Transducer)來 設計成為多裕度備載系統(Redundancy),在正常條件下每個元件都會產生即時數 據,請說明飛行電腦如何選擇可能失效的數據,如何排除?發生問題的次系統會如 何處理及記錄在那裡?(20 分)
#35436
四、飛機的速度可能來自幾個不同的感測器或系統,請列舉三項速度數據的來源,並說 明它們對飛行控制、航路規劃、導航控制等的意義與價值。(15 分)
#35437
五、全球導航衛星系統(Global Navigation Satellite System, GNSS)是提供民航機導航通 訊的重要支援,它包含那些空中及地面的運行系統?(15 分)
#35438
(四)非相似性原則(Dissimilar Principle)的設計
#385001
(三)系統備份(Redundancy)
#385000
(二)系統整合(System Integration)
#384999
(一)數據傳輸(Data Transfer)的架構
#384998
(四)控制顯示單元(Control Display Unit, CDU)的功能是什麼,如何支援 飛行軌跡的操控?
#384997
(三)對航路的規劃,那些訊號提供飛航路徑的指引訊息,做何種控制操 作?
#384996
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