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運輸規劃學
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113年 - 113 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政、交通技術:運輸規劃學#124251
> 申論題
二、試述交通衝擊分析(Traffic Impact Analysis, TIA)之目的與工作項目。以基地開發為例,說明交通衝擊分析之程序與內容。(25 分)
相關申論題
一、試定義永續運輸(Sustainable Transport) 。說明其在環境層面之意義與可能議題。(25 分)
#528203
三、類目分析(Category Analysis)法又稱交叉分類分析(Cross Classification ,是旅次發生分析(Trip Generation Analysis)用以估計進入或 Analysis) 離開交通分區總旅次數常用的方法,試說明此分析方法之特色與優點。 表 1 為某交通分區之家戶數與旅次產生數之現況調查資料,表 2 為該分區目標年之預測家戶數,試推估目標年之旅次產生。 (25 分)
#528205
四、(一)試說明路網指派均衡二原則(Wardrop, 1952) ,並列出數學規劃模式。 (15 分)
#528206
(二)有一路網起點 A 至迄點 B 有二條路線,總流量 =50 ,其旅行時間函數分別為: t1 = 5 + X1 t2 = 10 + 0.2 X2 式中X1,X2分別為二條路線上之流量。 試依路網指派均衡二原則分別計算流量分配,並論述之。 (10 分)
#528207
第四題 請說明利用目標達成矩陣法(Goal-achievement matrix method)評估鐵路計畫時, 其應用之步驟為何?
#562527
第三題 請問 Wardrop 交通量指派之兩大原則為何?
#562526
第二題 請說明運輸規劃之過程中,為何要進行土地使用之調查?需要調查哪些項目?
#562525
第一題 目前政府希望高鐵能夠延伸到屏東,可否以重力模式(Gravity Model)的原理說明若是高鐵通車到屏東後,其旅次分佈的模式是由台北吸引旅次到屏東?還是屏 東的旅次被吸引到台北?
#562524
四、個體選擇模型中,影響運具選擇可能有那些因素?並對每一因素敘述其 影響。而基於對個體運具選擇行為之了解,相關主管單位可能透過那些 策略或政策方向以提升大眾運輸的使用率?(25 分)
#560115
三、可行性評估為任何建設、計畫在規劃階段最重要的工作項目之一,對於 運輸工程建設之規劃而言,可行性評估主要應包含那些項目?並請敘述 其各別之內涵。(25 分)
#560114
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