申論題

一、高速鐵路之車站設有接駁公車之營運，其部分營運路線可能與一般市區公車路線重疊，若乘客乘坐有所限制，對於高速鐵路乘客、一般乘客、營運者的角度，下列分別說明其優缺點： 1.高速鐵路乘客：增加自己乘坐時的位子。若有一般乘客搭乘時，常會位子不夠，高鐵的乘客大部分都會攜帶大型行李，搭乘人數較多時，上下車會極不方便。 2.一般乘客：高鐵站大多位於較偏僻的地方，一般市區公車班次會較少，一般乘客要搭乘要等待較長時間，若限制一般乘客搭乘高鐵接駁公車，會讓一般乘客觀感不佳，會引起紛爭。 3.營運者：由於平日搭乘高鐵的旅客相較於假日的乘客數量較少，若限制一般旅客搭乘高鐵的接駁公車，可能會使接駁公車的載運量過低，使得接駁公車的營運績效變低，而且高鐵乘客搭乘接駁公車有優惠，會使接駁公車成本無法負荷。 二、高速鐵路之車站設有接駁公車之營運，其部分營運路線可能與一般市區公車路線重疊，若乘客乘坐沒有限制，對於高速鐵路乘客、一般乘客、營運者的角度，下列分別說明其優缺點： 1.高速鐵路乘客：尖峰時段要搭乘接駁公車會很擁擠，而且可能要等候較長時間才有位子可以坐，較大行李無擠上車就必須再等下一班次，會增加高鐵乘客的不便。 2.一般乘客：若無限制一般乘客搭乘，將增加一般乘客搭乘的方便性。 3.營運者：可增加接駁公車的營運績效，增加收入，因為一般乘客搭乘時不需給予優惠。 三、高速鐵路之車站設有接駁公車之營運，其部分營運路線可能與一般市區公車路線重疊，從以上分析可知，不論是否限制，對於乘客都有其不便的地方，站在營運者的角度，就必須從中取得平衡，我們可以考慮增加部分限制，使得乘客都盡量獲得滿意。 1.在尖峰時段增加接駁公車及一般公車班次。 2.聯合一般公車業者，也給予高鐵乘客相同的優惠方案。 3.結合計程車共乘，提供其他的運具選擇。