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航空氣象學
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101年 - 101 民航特種考試_三等_飛航管制：航空氣象學（重複）#23057
> 申論題
二、說明北半球夏季間熱帶輻合帶（ITCZ）大氣環流特點與飛航天氣的關聯。（20 分）
相關申論題
一、航空氣象台發布「特別天氣觀測報告（SPECI）」是指：地面風、水平能見度、 跑道視程、天氣現象、雲等五項天氣因子各發生那些變化？具體一一說明之。 （20 分）
#26507
三、詳述雷雨引發大氣亂流的垂直氣流、陣風、初陣風等現象。（20 分）
#26509
四、根據美國聯邦航空總署（FAA）以及美國國家海洋大氣總署（NOAA）的規範，如 何界定高空與低空亂流？低空亂流有那七種？高空亂流又有那四種？（20 分）
#26510
五、航空氣象站以水銀氣壓計所測得的氣壓必須依序經過那些訂正步驟，才能得到測站 氣壓？測站氣壓又和場面氣壓有何區別？氣壓又如何換算出高度？（20 分）
#26511
四、風切變是航空氣象中最危險的現象之一，尤其在起降階段可能導致飛行 事故。理解其成因與特性，有助於飛行員與航空管制人員做出正確判斷。 什麼是風切變？風切變如何影響飛行安全？（25 分）
#555443
三、能見度是航空氣象觀測的重要指標，直接影響飛行員的視野與操作判 斷。不同方向的能見度定義與測量方式各異，需精確掌握。垂直能見度 與斜視能見度有何不同？常用那些儀器來測量能見度？（25 分）
#555442
二、飛機在高空飛行時可能穿越含水雲層，若溫度低於冰點，水氣會在機體 表面凝結成冰，影響飛行性能與安全。什麼是飛機結冰？有那些類型？ 對飛行安全有何影響？（25 分）
#555441
一、在氣象學中， 「氣壓」是什麼意思？氣壓在垂直方向上如何變化？它與天 氣系統有何關聯？（25 分）
#555440
四、請說明什麼是風切？如何定義風切大小？風切最常發生在那些氣象或 地形條件？飛機遭遇風切會有什麼危險？飛行員可以如何因應？地面 觀測與預報如何提供風切警告？（25 分）
#552661
三、METAR、TAF 及 CAVOK 為航空氣象常用名詞，請說明 METAR 與 TAF 之定義及其異同。二者包含了那些基本的氣象要素？滿足 CAVOK 的基 本條件為何？飛行員應如何解讀與因應 METAR 中的 CAVOK？（25 分）
#552660
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