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飛航管制（包括飛航規則）
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106年 - 106 高等考試_三級_航空駕駛（選試直昇機飛行原理）：飛航管制（包括飛航規則）#63450
> 申論題
五、航管員與駕駛員之對話中，“BREAK”與“BREAK BREAK”所代表的意思有何不同？ （10 分）
相關申論題
一、進行觸視進場（contact approach）之條件為何？（20 分）
#254223
二、請問目視進場下滑指示燈（visual approach slope indicator, VASI）與精確進場滑降指 示燈（precision approach path indicator, PAPI）有何不同？（20 分）
#254224
三、請問空中防撞系統（traffic alert and collision avoidance system）是如何運作的？TCAS I 與 TCAS II 之功能有何不同？（20 分）
#254225
四、何謂盲速（blind velocity）？（10 分）
#254226
六、什麼是目視等待（visual holding）？（10 分）
#254228
七、何謂目標不接觸（target resolution）？（10 分）
#254229
四、試說明航管系統中「最低安全高度警示系統」 （MSAW）的功能、運作機 制及其對航空安全的影響。（25 分）
#555435
三、試分析當駕駛員請求天氣偏航時，管制員應如何評估航情並做出決策， 以確保飛行安全？（25 分）
#555434
二、請詳述區域航行航路作業程序所包含的四個主要項目，並分析其對現代 航空運輸的重要性。 （25 分）
#555433
一、試論述管制員頒發「安全警示」之時機、種類與標準術語，並說明執行 此項職責時可能遭遇之限制因素。（25 分）
#555432
相關試卷
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