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公職◆運輸經濟學
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114年 - 114 地方政府公務、離島地區公務特種考試_三等_交通行政:運輸經濟學#134516
> 申論題
四、使用離散選擇模式(Discrete Choice Model)推估運具選擇模式的優點之 一,為可以從模式的推估結果計算旅客的旅行時間價值。請說明如何透 過模式推估,計算旅客的旅行時間價值。(25 分)
相關申論題
一、請說明在衡量旅客運輸旅行成本時,選擇使用私人小客車做為運具的旅 客,所發生的「隱含成本」與「實際支付成本(out-of-pocket cost) 」兩大 項。(25 分)
#559546
二、請比較公路、鐵路(軌道) 、海運與空運四種運輸次系統的業者中,其所 投入載具(vehicle)的沉沒成本特性。 (25 分)
#559547
三、請比較在其他條件相同之下,大型航空器與小型航空器平均每座位-公里 成本的大小,並由此觀點出發,探討為何多數大型航空公司會選擇以軸 輻式(hub-and-spoke)營運替代直飛(direct-flight)的營運。 (25 分)
#559548
四、共享運具在第一哩與最後一哩接駁服務,能提升公共運輸的使用率。將共享運具整合至現有公共運輸的經濟分析應考量那些內部與外部效益, 以評估其整體可行性。
#560590
三、臺灣的公共運輸對特定對象(如年長者與學生)提供優待票,這項機制對營運者、使用者及政府有何影響?
#560589
二、行車成本參數是我國交通建設計畫經濟效益評估時之重要數據,請詳述行車成本項目與推估方法。
#560588
一、某城市提供汽車與公車兩種運具,需求彈性值如下表所示。請說明兩種運具需求彈性值的意義與大小判定標準,並論述運具的價格與所得變動 對運輸需求量的影響。
#560587
四、請說明離散選擇模式(Discrete Choice Analysis)中普羅比模型(Probit Model)與邏吉特模型(Logit Model)的異同,並比較其優缺點。 (25 分)
#548340
三、請說明滿載卡車運輸(truckload)與零擔貨運(less-than-truckload)兩種產業成本結構的差異,並分析何者較可能有規模報酬遞增的現象。 (25 分)
#548339
二、純電動汽車與使用內燃機引擎汽車具有相互替代的特性,而兩者的產業發展及使用與經濟部、交通部的業務關係密切。請從生命週期分析(Life Cycle Analysis)的觀點,研擬一個分析架構,以比較前述兩類車輛的二氧化碳排放量。(25 分)
#548338
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