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交通工程
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111年 - 111 地方政府特種考試_四等_交通技術：交通工程概要#112287
> 申論題
四、如何界定基地開發交通衝擊評估之評估範圍？（25 分）
相關申論題
一、試列出下列量測方式：定點、量測範圍 10 公尺內、量測範圍大於 500 公尺、移動車法、車輛定位系統，各可量得那些交通資訊？各需要利用那 些量測設備？（25 分）
#480956
二、行人穿越道退縮的目的為何？設計時應注意那些條件？（25 分）
#480957
三、一個直交路口，南北向及東西向道路寬度分別為 24 公尺及 18 公尺，速 限為 40 公里／小時，採二時相號誌計畫（南北向及東西向） 。試計算清 道時間（Clearance Time）及二時相之最短綠燈時間（Minimum Green Time）。（25 分）
#480958
四、假設號誌採雙時相控制，縱向與橫向各 1 時相，車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些？可採用那些交通工程手段來降低 風險？（25 分）
#560119
三、延滯（delay）為評估路口服務水準的重要指標，試以車行軌跡時距圖 （time-distance diagram）說明單一車輛通過號誌化路口時，在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式，至現場進行路口延滯調查，試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯？（25 分）
#560118
二、何謂行人優先區？其設置的條件和使用規定為何？試說明之。（25 分）
#560117
一、停車視距（stopping sight distance）是由那兩種距離所組成？為何公路幾 何設計時必須考量停車視距，其理由何在？（25 分）
#560116
四、何謂服務流量（service volume）？其與容量（capacity）之關係為何？試 繪製車流基本圖說明之。（25 分）
#559750
三、路段旅行時間（travel time）隨技術的演變有那些不同的調查方法？試分 別加以說明。（25 分）
#559749
二、爬坡車道專供重車爬坡時使用，試問是否要設置爬坡車道的主要考量因 素有那些？其理由何在？（25 分）
#559748
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