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112年 - 112 高等考試_三級_交通技術:交通工程#115474
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四、根據「2022年臺灣公路容量手冊」,號誌化路口之服務水準(level of service)可用三種績效指標加以評估,試分別說明並加以比較。(25分)
相關申論題
一、行人步行速率為交通工程之重要參數之一,試說明行人步行速率之特性、在進行交通工程設計時如何訂定其數值,以及各類交通設施之設計如何將該數值納入考量。(25分)
#493157
二、試說明隧道設計之通則以及對於行人、機車、貨車之特殊考量。(25分)
#493158
三、根據大眾運輸使用道路優先及專用辦法,大眾運輸專用道(例如:公車專用道、公車捷運系統、輕軌)可設置大眾運輸優先號誌,試說明大眾運輸優先號誌如何設計與執行。(25分)
#493159
四、假設號誌採雙時相控制,縱向與橫向各 1 時相,車輛於號誌化十字型路 口左轉時所面臨的衝突風險有那些?可採用那些交通工程手段來降低 風險?(25 分)
#560119
三、延滯(delay)為評估路口服務水準的重要指標,試以車行軌跡時距圖 (time-distance diagram)說明單一車輛通過號誌化路口時,在號誌影響 下可能產生之延滯。若採用人工方式,至現場進行路口延滯調查,試問 如何調查並推估通過路口所有車輛的延滯?(25 分)
#560118
二、何謂行人優先區?其設置的條件和使用規定為何?試說明之。(25 分)
#560117
一、停車視距(stopping sight distance)是由那兩種距離所組成?為何公路幾 何設計時必須考量停車視距,其理由何在?(25 分)
#560116
四、何謂服務流量(service volume)?其與容量(capacity)之關係為何?試 繪製車流基本圖說明之。(25 分)
#559750
三、路段旅行時間(travel time)隨技術的演變有那些不同的調查方法?試分 別加以說明。(25 分)
#559749
二、爬坡車道專供重車爬坡時使用,試問是否要設置爬坡車道的主要考量因 素有那些?其理由何在?(25 分)
#559748
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