阿摩線上測驗
登入
首頁
>
人因工程
>
107年 - 107 高等考試_三級_工業設計:人因工程(包括人體工學)#71097
>
四、Norman(1988)和 Reason(1990, 1997)從訊息的知覺、解讀、判斷、到動作和執行 各階段可能發生的人為失誤為何?(12 分)一般防範失誤之策略有那些方法?(12 分)
其他申論題
⑵ between subject design
#285787
⑶ psychophysical approach
#285788
⑷ absolute identification
#285789
三、請說明訊號偵測理論的四種可能性。(24 分)
#285790
⑴制動比燃料消耗(brake specific fuel consumption)。
#285792
⑵引擎機械效率(mechanical efficiency)ηm。
#285793
⑶排氣容積(displacement volume)Vd。
#285794
⑷理論計量燃料空氣質量比(stoichiometric fuel to air mass ratio)。
#285795
⑴汽油直接噴射(gasoline direct injection)。
#285796
⑵二行程壓縮點火引擎包含橫流掃氣的作動。
#285797