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熱工學
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98年 - 98 高等考試_三級_機械工程:熱工學#42230
> 申論題
題組內容
四、
⑵一般而言,柴油引擎之壓縮比(compression ratio)較汽油引擎的高,其原因為何? (10 分)
相關申論題
二、欲使用熱泵(heat pump)來加熱某房屋,外面溫度為-1℃(零下 1℃),而房屋內 之溫度欲維持於 20℃。若房屋散失到外界的熱量為每小時 120,000 kJ,求此熱泵所 需之最小輸入功。(20 分)
#132780
三、請說明夜晚或清晨時結露發生之原因。(10 分)
#132781
⑴柴油引擎與汽油引擎之運轉原理有何不同?(10 分)
#132782
⑶柴油引擎與汽油引擎之熱效率,何者較高?其原因為何?(10 分)
#132784
五、空氣進入一噴嘴,入口壓力 250 kPa、溫度 747℃,速度 90 m/s,出口壓力為 80 kPa。 假如其等熵效率(isentropic efficiency)為 90%,求⑴出口速度,⑵出口溫度。(空氣 之比熱 cp=1.075 kJ/kg⋅K,比熱比 k=1.364)(20 分)
#132785
四、空氣進入一噴嘴,入口溫度 600 K、壓力 160 kPa、速度 50 m/s,出口壓力為 100 kPa。此噴嘴之等熵效率(isentropic efficiency)為 70%,求1.出口速度,2.出口溫度。(空氣之比熱 cp = 1.051 kJ/kg●K,比熱比 k = 1.376)(25 分)
#555837
三、一空氣標準狄則耳循環(Diesel cycle)之壓縮比為 20,壓縮前壓力 100 kPa、溫度為 300 K,吸熱過程後之溫度為 1800 K。假設比熱固定,cp = 1.005 kJ/kg●K,cv = 0.718 kJ/kg●K,求停氣比(cutoff ratio)、循環熱效率。(25 分)
#555836
二、某氣渦輪機使用二段等熵壓縮機,二段的壓力比相同,空氣為工作流體。空氣進入壓縮機時壓力 100 kPa、溫度 300 K,空氣離開壓縮機時壓力為 700 kPa。為使消耗功降低,在二段中間將空氣冷卻至 300 K,若空氣之流量為 0.1 kg/s,則此壓縮機需消耗多少功?假設比熱固定,cp = 1.005 kJ/kg●K, R = 0.287 kJ/kg●K。(25 分)
#555835
(二)若氣體壓力高,需考慮真實氣體效應。請說明任意兩種獲得真實氣體溫度、壓力、體積的方法。(15 分)
#555834
(一)當壓力很低時,氣體行為趨近理想氣體。如何判斷氣體的壓力夠低,可以使用理想氣體方程式?(10 分)
#555833
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