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航空氣象學
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109年 - 109 高等考試_三級_航空駕駛(選試直昇機飛行原理):航空氣象#88920
> 申論題
2. 請分別說明為何飛機從出發地到目的地通常採用彎曲路線而不是直線?飛機飛行的典型高度是多少?飛機高空飛行的優缺點?對流層的溫度直減率(Lapse rate of temperature)?結冰如何影響飛機?
相關申論題
1. 探空氣球用於攜帶氣象儀器,以測量機場周圍大氣中的溫度、壓力、濕度和風場。而在整個機場區域產生的各種衛星圖像也可提供給飛機和機場機構使用。除上述兩種方法外,每個機場都有自己的自動氣象站(AWS),以獲取機場區域大多數氣象參數的測量值。請詳述這三種方法可能帶來的好處和侷限性。並請申論飛行天氣好壞與能見度指標的關聯?
#361075
3. 噴流(jet stream)是存在於地球高層大氣中狹窄地帶的強西風,與飛機飛行的高度相同,請說明形成噴流的環境因素及噴流對航空飛行有何優缺點。鋒面(front)是不同空氣質量的交會處,經常伴有激烈的天氣現象,飛行越過鋒面時的預期結果是什麼?
#361077
4. 我國推動航空氣象現代化計畫過程中,為改善數值氣象預報模式同化全球衛星定位系統之地面觀測網站的觀測資料,其觀測氣象參數為何?觀測原理為何?
#361078
四、風切變是航空氣象中最危險的現象之一,尤其在起降階段可能導致飛行 事故。理解其成因與特性,有助於飛行員與航空管制人員做出正確判斷。 什麼是風切變?風切變如何影響飛行安全?(25 分)
#555443
三、能見度是航空氣象觀測的重要指標,直接影響飛行員的視野與操作判 斷。不同方向的能見度定義與測量方式各異,需精確掌握。垂直能見度 與斜視能見度有何不同?常用那些儀器來測量能見度?(25 分)
#555442
二、飛機在高空飛行時可能穿越含水雲層,若溫度低於冰點,水氣會在機體 表面凝結成冰,影響飛行性能與安全。什麼是飛機結冰?有那些類型? 對飛行安全有何影響?(25 分)
#555441
一、在氣象學中, 「氣壓」是什麼意思?氣壓在垂直方向上如何變化?它與天 氣系統有何關聯?(25 分)
#555440
四、請說明什麼是風切?如何定義風切大小?風切最常發生在那些氣象或 地形條件?飛機遭遇風切會有什麼危險?飛行員可以如何因應?地面 觀測與預報如何提供風切警告?(25 分)
#552661
三、METAR、TAF 及 CAVOK 為航空氣象常用名詞,請說明 METAR 與 TAF 之定義及其異同。二者包含了那些基本的氣象要素?滿足 CAVOK 的基 本條件為何?飛行員應如何解讀與因應 METAR 中的 CAVOK?(25 分)
#552660
二、衛星可觀測那些大氣變數?紅外線雲圖與可見光雲圖有何不同?如何 利用衛星雲圖判斷雲頂高度與強對流?地形對雲系有何影響?衛星雲 圖可否用於估算降水?(25 分)
#552659
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