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一二等大副◆貨物作業
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111年 - 111-1 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:貨物作業實作#124000
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題組內容
2. 根據保險公司資料艙蓋的部分所造成的案例,佔海上事故的百分比,列在第一位。請你先說明你的船型,再根據你對艙蓋的認知,詳述以下問題。
d. 該準備什麼備品可隨時汰換或修理?
其他申論題
b. 艏10.28m 舯10.18m 艉 9.96m
#527214
a. 因艙蓋狀況可能發生的海難事故類型從以下項目挑出?(複選):- Grounding- Stranding- Listing- Foundering- Flooding- Fire- Capsizing- Cargo wet damage by Fresh Water- Cargo wet damage by Sea Water- Free Surface Effect- Explosion- Collision- Steering Disable- Power Failure
#527215
b. 平時如何保養以保持艙蓋的標準運作?
#527216
c. Wet damage by fresh water 與 sea water 有何不同?
#527217
3. 裝卸貨時,當你與 Cargo surveyor 取得前、後、中的水尺後,為了得到貨物重量需要使用裝貨圖表做一些修正。以下列舉必要修正,請按照計算格式,順序排列修正先後。a. First Trim Correction(TC1)b. Density Correction(DC)c. Perpendicular Correction(PC)d. Heel Correction(HC)e. 3/4 Mean Draught Correction(MDC)f. Second Trim Correction(TC2)
#527219
4. 如果你是大副,當船舶預備從海水開進淡水區。而下圖是貴輪 LCB/LCF 與吃水的關係,當時在海水中,船舶的狀態是 Trim by stern 1.2 米。請問該輪進淡水後,船舶的狀態會是:(1) 前後吃水增加 俯仰差不變(2) 前後吃水不變 俯仰差不變(3) 前後吃水增加 但是俯仰差多於 1.2 米(4) 前後吃水增加 但是俯仰差少於 1.2 米(5) 前後吃水減少 但是俯仰差多於 1.2 米(6) 前後吃水不變 但是俯仰差少於 1.2 米
#527220
5. 一艘方塊型船舶在海水中(海水密度 1.025),長度 120 米寬度 18 米在 even keel 的狀態下,吃水 8 米時,其 KG 是 6.4 米,請計算當船舶因外力導致 5 度傾斜時其 righting lever (GZ)是多少?
#527221
6. 管狀貨物(Tubulars or Pipe cargo)在碼頭裝載時應注意什麼?
#527222
i. 利用圖形解釋 CDE 曲線範圍內所代表的意義,利用各點指出如何洗艙及做到艙內 Gas free(油氣清除)。
#527223
ii. 一般成品油或是原油貨艙的重載與輕載時大艙內之氣體標準為何?
#527224