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115年 - 18000 營造工程管理 甲級 工作項目 02：契約及規範 1-46（2026/01/02 更新）#136007(46題)

115年 - 18000 營造工程管理 甲級 工作項目 01：基本法令 151-191（2026/01/02 更新）#136006(41題)

115年 - 18000 營造工程管理 甲級 工作項目 01：基本法令 101-150（2026/01/02 更新）#136005(50題)

115年 - 18000 營造工程管理 甲級 工作項目 01：基本法令 51-100（2026/01/02 更新）#136004(50題)

115年 - 18000 營造工程管理 甲級 工作項目 01：基本法令 1-50（2026/01/02 更新）#136003(50題)

115年 - 115 合作金庫商業銀行_新進人員甄試試題：英文#134906(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2251-2300#130718(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2451-2500#130717(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2401-2450#130716(50題)

115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 2351-2400#130714(50題)

25.滑塊A為12kgw與滑塊B為8kgw,以一條繩連結通過一光滑之滑輪,滑塊A與斜面之最大靜摩擦係數μs=,若軟繩之重量不計,試問滑塊A加速度a為多少m/sec²? (g=10m/sec²) (A) a=0.05 m/sec² (B) a=0.5 m/sec² (C) a=0.15 m/sec² (D) a=1.5 m/sec²

24.總排氣量為1.6公升的四缸四行程引擎,經測出汽缸內平均有效壓力為9kg/cm²,當轉速為3000 rpm時,其引擎輸出馬力為若干? (A) 18 PS (B) 28 PS (C) 38 PS (D) 48 PS

23.某四行程六缸汽油引擎之點火順序為1-5-3-6-2-4,當第三缸位於壓縮上死點時,下列敘述何者正確? (A)第五缸位於壓縮行程 (B)第二缸位於進氣行程 (C)第一缸位於動力行程 (D)第六缸位於進氣行程

(2) R1所能獲得之最大功率為多少瓦特?

(1) 負載電阻R1應為多少歐姆? 

四、某四缸四行程之汽油引擎,總排氣量為1.5公升,轉速固定於3000rpm,若測得其實際吸入空氣量為1.5 m³/min,則該引擎之容積效率大約為何?(四捨五入至小數點第一位)

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國中英文

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國中社會科

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單一登入 (Single Sign-On, SSO)

描述：單一登入 (Single Sign-On, SSO) 是一種身份驗證機制，使用者只需一組憑證（帳號/密碼）即可存取多個相互信...

ISO 27701 的關鍵特點

描述：ISO 27701 的關鍵特點： 資安與隱私整合： ISO 27701 建構在 ISO 27001 之上，形成「資訊安全 (ISMS) + 隱...

ISMS管理審查會議（Management Review Meeting）

描述：ISMS管理審查會議（Management Review Meeting）是ISO 27001認證中的關鍵高階會議，通常每年至少召開一次。...

32.下列何種資金來源，屬於銀行「非自主性」的債務？ (A)央行融資 (B)同業融資 (C)權益資金 (D)存款負債

33.下列哪項部位不須提列個別市場風險的資本需求額？ (A)固定收益證券部位 (B)利率商品部位 (C)外匯商品部位 (D)權益證券部位

52. 從知識/權力的角度，如果一個人也會因其對適當行為規範之理解，進而以特定方式來自我管理，例如交通科技執法讓駕駛更小心以免違規，這反映 M. Foucault 何種權力類型？(A)教牧權力(pastoral power)(B)規訓權力(disciplinary power)(C)主權權力(sovereign power)(D)生命權力(bio-power)

53. 有觀點主張情緒共感是道德行為的動力來源，例如看到他人遭受痛苦，人會將自己放在其處境，同時表現出同情。請問從覺察他人處境、進而能夠感到同情，中間存著一種重要的道德心理機制應為下列何者？ (A)想像能力 (B)批判反思 (C)分析歸納 (D)綜合演繹

54. 為能確保不同族群、性別與文化的代表性、有政策強調提供更多資源與機會給長期受到不平等待遇弱勢群體，期能建立尊重差異、確保充分參與之共融性。請這種強調共融性的多元文化政策不包括下列哪一個面向？(A)融合(inclusion) (B)效益(utility) (C)公平(equity) (D)多元性(diversity)

28 公共財的消費之所以會產生搭便車問題（free-rider problem），主要原因是來自於： (A)公車司機會讓熟識的乘客搭便車 (B)非排他性的特性 (C)正常財的特性 (D)劣等財的特性