所屬科目：民航◆民用航空法
251. 續上題，考驗間隔應在：(A)六個月內 (B)六個月以上八個月以下 (C)四個月以上八個月以下 (D)兩個月以上九個月以內
252. 飛航組員體檢證上規定需配戴校正眼鏡者，：(A)如當事人覺得視力尚可，可不用攜帶 (B)飛航時必須攜帶一副眼鏡 (C)需帶一副校正眼鏡外，加帶一副太陽眼鏡 (D)除使用中之眼鏡外須攜帶另一副備用
253. 簽派員職責為：(A)提供所需資料協助機長完成飛航準備工作 (B)協助機長完成飛航計畫 (C)提供機長飛航所必需之資料 (D)以上全部
254. 簽派員多久必須於其所負責簽放之航路及航空器內作觀察飛行？(A)六個月 (B)九個月 (C)十二個月 (D)兩年
255. 簽派員連續停止工作多久，必須再行訓練始可擔任簽派工作？(A)六個月 (B)九個月 (C)十二個月 (D)兩年
256. 航空器載客座位數多少人應增加派遣一名客艙組員？(A)二十人 (B)三十人 (C)四十人 (D)五十人
257. 客艙組員應每年接受複訓使其熟悉：(A)在飛航中發生緊急情況或緊急撤離時之職責及工作 (B)熟練緊急及求生裝備 (C)具有一萬呎以上飛航缺氧及艙壓失效時之生理現象及知識 (D)以上全部
258. 航空器緊急撤離演練，載客四十四人以上之航空器應於幾秒內完成？(A)六十秒 (B)九十秒 (C)一百二十秒 (D)一百五十秒
259. 客運航空器之駕駛艙門：(A)飛航中應予關閉 (B)起飛中應予關閉 (C)降落時應予關閉 (D)以上皆應關閉
260. 航空器使用人應訂定相關酒精測試規定，以執行抽檢：(A)簽派員及維護人員 (B)客艙組員 (C)飛航組員 (D)以上全部
261. 航空器航行於艙壓高度一萬呎至一萬三千呎間，須具備全體組員及十分之一乘客使用多久之氧氣量？(A)十分鐘 (B)二十分鐘 (C)三十分鐘 (D)四十分鐘
262. 固定翼航空器有乘客上下機同時加油之規定為：(A)必須有合格人員在旁待命，以提供緊急逃生之指引 (B)機上組員與地面加油人員已建立雙向構通 (C)以上兩者 (D)需有乘客切結能自行負責
263. 機長於飛航前發現組員受傷、疾病、酒精或藥物影響不能執行職務時，應：(A)尋找客艙同機型合格飛行組員協助減輕其工作負擔 (B)調整工作順序令其先行休息後再工作 (C)立刻令其停止飛航工作，並請求另派組員接替 (D)令其打起精神繼續工作
264. 航空器使用人，應訂定______，報請民航局備查後據以執行航空器之維護。(A)飛航手冊 (B)航空器維護能力手冊 (C)操作手冊 (D)以上皆非
265. 運輸業航空器使用人應訂定______，以確保其所有維護人員接受初始及後續適當的訓練以符合航空器使用人所賦予之職責。(A)可靠度計畫 (B)維護計畫 (C)維護人員訓練計畫 (D)以上皆非
266. 航空器使用人訂定之維護訓練計畫應包含______，以提升維護人員間及與飛航組員之協調合作，減少人為因素造成之事故。(A)組員資源管理訓練 (B)技術訓練 (C)工具訓練 (D)以上皆對
267. 航空器使用人應建立______，訂定必需檢驗項目，由訓練合格並經授權之人員，依航空器維護能力手冊之規定執行航空器之維護、翻修及改裝之檢驗工作。(A)檢驗制度 (B)考驗制度 (C)稽核制度 (D)以上皆對
268. 航空器適航之簽證人員，應持有有效之______，並依航空器維護能力手冊之權限，確實執行各項維護及簽放作業。(A)技師執照 (B)地面機械員檢定證書 (C)簽派員執照 (D)以上皆對
269. 維護簽放紀錄內容應包含：(A)執行維護工作之依據 (B)重點摘要 (C)維護完工日期及簽放人員 (D)以上皆對
270. 日常維護工作及日常維護簽放紀錄應以不褪色墨汁填寫並應至少保存______個月。(A)3 (B)4 (C)5 (D)6
271. 航空器維護人員執勤時間於連續七日內，應給予連續______小時之休息，但擔任緊急任務者不在此限。(A)18 (B)22 (C)24 (D)28
272. 麻醉藥物及酒精檢測檢查標準為何：(A)麻醉藥物檢測：尿液樣本反應呈陰性 (B)酒精濃度檢測血液中酒精濃度不得超過百分之零點零四 (C)酒精濃度檢測吐氣中酒精濃度不得超過每公升零點二毫克 (D)以上皆對
273. 配置安裝於航空器之通信及航行裝備，於任一具供通信或航行或二者共用裝備發生故障時，不得造成其他相同用途裝備亦發生故障。(A)是 (B)否 (C)以上皆對 (D)以上皆非
274. 航空器為飛航於二萬九千呎以上空層，且最低高度隔離空層為一千呎(三百公尺)時，航空器應裝置符合下列何性能之裝備：(A)顯示所飛空層 (B)自動維持所選定之空層 (C)自動報告高度能力 (D)以上皆對
275. 航空器裝置之通信設備應能透過緊急頻率______百萬赫與地面聯絡。(A)121.5 (B)144.5 (C)155.5 (D)123.4
276. 航空器以馬克數表示速度限制者，應具有一具______指示表。(A)空速 (B)馬克數 (C)地速 (D)以上皆非
277. 下列何者屬於「接近地面警告系統應備有自動提供適時及明確之接近地面可能危害之何功能」。(A)過大之下降率 (B)過大之地面接近率 (C)過度低於儀器進場下滑道 (D)以上皆對
278. 夜間飛航之航空器應備有下列何設備：(A)滑行燈 (B)具有照明之各項儀表及儀表板 (C)航行燈及防撞燈光 (D)以上皆對
279. 夜間飛航之航空器應備有下列何設備：(A)二具或一具而有二組獨立燈絲之落地燈 (B)乘客座艙之照明燈光 (C)各組員工作站位備有一具手電筒 (D)以上皆對
280. 三級性能直昇機於陸岸距離超過自動旋轉滑翔距離時，應配備______，並置於每一座椅或臥鋪便於使用之處。(A)救生背心或個人浮水器具 (B)飛機簡介 (C)逃生簡介 (D)以上皆非
281. 座艙通話紀錄器應保有於飛航作業中最後______分鐘以上之資料。(A)20 (B)25 (C)30 (D)50
282. 航空器無______者，不得於已知或預期之結冰天氣狀況下飛航。(A)雨刷 (B)防冰除冰裝備 (C)空調 (D)以上皆對
283. 緊急撤離演練載客座位數四十四人以上之航空器，應在______秒鐘內完成。(A)45 (B)60 (C)75 (D)90
284. 航空器使用人發現航空器、發動機、螺旋槳或航空器各項裝備及其零組件有系統缺失、功能失效、缺陷或其他事件，而可能或已經造成航空器無法符合後續適航標準者，應於發現後______小時內以書面報告民航局。(A)24 (B)48 (C)72 (D)96
285. 下列何為進口航材之出口國證明文件：(A)出口適航證書 (B)FAA Form 8130-3 (C)JAA Form One (D)以上皆對
286. 航空器有下列何情形者為不符合適航條件：(A)經民航局或受委託檢查機關、團體檢查認定不符合原檢定時之適航標準者 (B)所有人或使用人不依規定妥善維護或不依民航局或航空器原製造廠所在國民航主管機構發布之適航指令執行 (C)所有人或使用人未經民航局核准自行改變航空器用途、性能、特性者 (D)以上皆對
287. 下列何者為運輸類航空器：(A)最大起飛重量逾五千七百公斤 (B)須有兩具以上發動機 (C)經原製造國之民航主管機構檢定為運輸類者 (D)以上皆對
288. 航空器適航檢定分為幾類：(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
289. 下列何者為通用類航空器：(A)最大起飛重量五千七百公斤以下 (B)經原製造國民航主管機構檢定為通用類或通勤類者 (C)不得為特技飛航 (D)以上皆對
290. 下列何者為特技類航空器之規定：(A)最大起飛重量五千七百公斤以下 (B)經原製造國民航主管機構檢定合格並得為各項特技飛航操作者 (C)不得經營客貨運班機或包機 (D)以上皆對
291. 適航證書包括下列何者：(以下簡稱特種證書，如附件二)或______(A)航空器適航證書 (B)航空器特種適航證書 (C)航空器出口適航證書 (D)以上皆對
292. 航空器適航證書有效期限為______年。(A)1 (B)2 (C)3 (D)4
293. 航空器連續停用逾______日者為不適航。(A)45 (B)60 (C)90 (D)120
294. 航空器適航證書失效時其持有人應自失效日起______日內向民航局繳還。(A)10 (B)20 (C)30 (D)40
295. 初次申請航空器適航證書，航空器所有人或使用人應於使用前______日檢具「航空器適航證書申請書向民航局申請。(A)10 (B)20 (C)30 (D)40
296. 初次申請航空器適航證書，航空器所有人或使用人應於使用前三十日檢具「航空器適航證書申請書並檢附何文件向民航局申請：(A)中華民國民用航空器國籍登記證書影本 (B)航空器無線電台執照影本 (C)以上皆對 (D)以上皆非
297. 有下列何情形得申請特種適航證書：(A)航空器製造組裝完成或大修理、大改裝後之適航試飛 (B)航空器新設計、新設備、新作業技術或研究發展之試飛 (C)航空器恢復使用前，或因特殊情況需飛至他處執行維護，或為運渡出口轉入他國登記之單次飛航 (D)以上皆對
298. 特種適航證書有效期限應於證書上載明，惟最長不得超過______。(A)60天 (B)120天 (C)一年 (D)二年
299. 特種適航證書應於有效期限屆滿後______日內向民航局繳還。(A)10 (B)20 (C)30 (D)40
300. 申請出口適航證書前，應向民航局辦理______手續，並將原領之航空器適航證書繳還民航局。(A)買賣 (B)註銷國籍登記 (C)登記國籍 (D)以上皆非
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