所屬科目：民航◆民用航空法
51. 何謂巡航駕駛員 (A) 指符合正駕駛員審查資格 (B) 完成巡航駕駛員訓練 (C) 僅能於巡航時擔任接替正駕駛員任務 (D) 以上皆對
52. 備用機場包括 (A) 起飛備用機場 (B) 航路備用機場 (C) 目的地備用機場 (D) 以上皆對
53. 何謂飛航時間 (A) 航空器為起飛目的,藉其本身動力開始移動時起至著陸後停止移動時止之時間 (B) 航空器為起飛目的,起飛離地至著陸後停止移動時止之時間 (C) 航空器為起飛目的,藉其本身動力開始移動時起至著陸時之時間 (D) 航空器為起飛目的,開始移動時起至停止移動時止之時間
54. 何謂使用時間 (A) 指航空器起飛離地至降落接觸地面之時間 (B) 航空器為起飛目的,藉其本身動力開始移動時起至著陸後停止移動時止之時間 (C) 航空器為起飛目的,藉其本身動力開始移動時起至著陸時之時間 (D) 航空器為起飛目的,開始移動時起至停止移動時止之時間
55. 機場最低飛航限度:指機場適於起降之限度,通常以________ (A) 跑道視程 (B) 能見度、決定高度 (C) 最低下降高度 (D) 以上皆對
56. 何謂大型航空器 (A) 最大起飛重量大於五千公斤之航空器 (B) 最大起飛重量大於五千七百公斤之航空器 (C) 最大起飛重量大於七千七百公斤之航空器 (D) 最大起飛重量大於八千七百公斤之航空器
57. 何謂小型航空器 (A) 最大起飛重量小於或等於三千七百公斤之航空器 (B) 最大起飛重量小於或等於四千七百公斤之航空器 (C) 最大起飛重量小於或等於五千七百公斤之航空器 (D) 最大起飛重量小於或等於六千七百公斤之航空器
58. 何謂操作飛航計畫 (A) 指向飛航業務單位提供有關航空器意欲飛航或部份飛航之特定資料。 (B) 指依氣象、航機性能、油量需求、航路架構等相關資料交互運算構成之計畫,以提供飛航組員操作航空器所需之航行資訊。 (C) 以上皆對 (D) 以上皆非
59. 何謂飛航計畫 (A) 指向飛航業務單位提供有關航空器意欲飛航或部份飛航之特定資料。 (B) 指依氣象、航機性能、油量需求、航路架構等相關資料交互運算構成之計畫,以提供飛航組員操作航空器所需之航行資訊。 (C) 以上皆對 (D) 以上皆非
60. 飛航中遇有危及航空器或人員安全之緊急情況發生時,機長得為一切緊急處置。如該緊急處置違反當地國家有關法令規章時,機長除應立即通知當地主管機關外,並應於幾小時內通知民航局________ (A) 12 (B) 24 (C) 36 (D) 48
61. 運輸業航空器使用人應設置何全職且適任之主管________ (A) 航務主管 (B) 機隊主管 (C) 機務主管 (D) 以上皆對
62. 運輸業航務主管應具備下列何條件: (A) 持有或曾持有民航業運輸駕駛員檢定證並擔任小型航空器機長三年以上經驗。 (B) 持有或曾持有民航業運輸駕駛員檢定證並擔任大型航空器機長一年以上經驗。 (C) 持有或曾持有民航業運輸駕駛員檢定證並擔任大型航空器機長三年以上經驗。 (D) 以上皆非
63. 運輸業機隊主管應具備下列何條件: (A) 擔任大型民用航空器機長一年以上之經驗 (B) 擔任大型民用航空器機長二年以上之經驗 (C) 擔任大型民用航空器機長三年以上之經驗 (D) 以上皆非
64. 運輸業機務主管應具備下列何條件: (A) 運輸類航空器五年以上之維護經驗 (B) 運輸類航空器三年以上之維護經驗 (C) 運輸類航空器二年以上之維護經驗 (D) 以上皆非
65. 運輸業品管主管應具備下列何條件: (A) 民用航空運輸業或檢定合格之航空器維護廠運輸類航空器一年以上之維護經驗,且其中有一年以上維護檢驗員之經驗。 (B) 民用航空運輸業或檢定合格之航空器維護廠運輸類航空器二年以上之維護經驗,且其中有一年以上維護檢驗員之經驗。 (C) 民用航空運輸業或檢定合格之航空器維護廠運輸類航空器三年以上之維護經驗,且其中有一年以上維護檢驗員之經驗。 (D) 以上皆非
66. 運輸業及普通業航空器使用人應訂定________,報請民航局核准後實施。 (A) 自我督察計畫 (B) 失事預防計畫 (C) 以上皆對 (D) 以上皆非
67. 運輸業及普通業航空器使用人應依民航局核准之________,始可從事民用航空作業 (A) 適航證 (B) 營運規範 (C) 登記證 (D) 無線電台執照
68. 運輸業航空器使用人應訂定各類飛航作業相關人員________,報請民航局核准後實施。 (A) 營運計劃 (B) 升遷計劃 (C) 訓練計畫 (D) 操作計劃
69. 運輸業各類飛航作業相關人員訓練計畫應包括________ (A) 管理訓練 (B) 品管訓練 (C) 自我督察 (D) 組員資源管理訓練
70. 具有下列何要件之人員,得於機場活動區範圍內操控航空器之滑行(運輸業) (A) 已獲取航空器使用人之授權 (B) 具備使用無線電通話之能力 (C) 已由合格人員教授有關機場地物位置、路線、記號、燈光及航管之訊號、指示、用詞、程序等相關課程,並能符合航空器於機場作安全移動之作業標準 (D) 以上皆對
71. 具有何資格者,得啟動直昇機之旋翼或滑行________ (A) 地面機械員 (B) 合格直昇機駕駛員 (C) 飛航機械員 (D) 簽派員
72. 航空器裝載客、貨、郵件飛航時,不得模擬演練緊急或不正常狀況________ (A) 是 (B) 否 (C) 視情況 (D) 以上皆非
73. 運輸業航空器使用人得訂定其各航路之最低飛航高度,但________低於該航路所在國已公布者。如航路飛經之所在國未公布最低飛航高度時,航空器使用人應訂定之,但不得低於飛航規則訂定之儀器飛航高度標準。 (A) 得 (B) 不得 (C) 視情況 (D) 以上皆非
74. 運輸業航空器使用人於訂定機場之最低飛航限度時,應考量下列何情形 (A) 機型之性能及操作特性 (B) 飛航組員之組合及其能力與經驗 (C) 航空器上用於導航及控制飛航路線於進場及誤失進場之裝備 airborne (D) 以上皆對
75. 運輸業航空器使用人於訂定機場之最低飛航限度時,應考量下列何情形 (A) 跑道之長寬與特性或直昇機安全起降所需之距離 (B) 目視及非目視地面助航裝備及其性能 (C) 進場及誤失進場範圍內之障礙物及儀器進場之超越障礙物高度 (D) 以上皆對
76. 民航局審核航空器使用人(運輸業)訂定之機場之最低飛航限度時,應考量下列何情形(A) 航空器定位儀器之精確度及可靠度 (B) 高度表指示之可能誤差 (C) 空域限制 (D) 以上皆對
77. 運輸業航空器使用人應保存最近________個月燃油及滑油之使用紀錄 (A) 一 (B) 二 (C) 三 (D) 四
78. 運輸業航空器使用人所使用之航空器,如其機型為該航空器使用人首次使用者,固定翼航空器於營運前應先行飛航至少________小時,以熟練各項作業,確保安全 (A) 25 (B) 50 (C) 75 (D) 100
79. 運輸業航空器使用人所使用之航空器,如其機型為該航空器使用人首次使用者,直昇機於營運前應先行飛航至少_______小時,以熟練各項作業,確保安全 (A) 25 (B) 50 (C) 75 (D) 100
80. 航空器各次之飛航,運輸業航空器使用人應指定________名駕駛員擔任機長 (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4
81. 運輸業航空器使用人應保存飛航組員之_______之紀錄 (A) 飛航時間、休息時間 (B) 執勤時間、休息時間 (C) 休息時間、上課時間 (D) 飛航時間、執勤時間
82. 標準飛航組員之飛航時間限度國內航線連續二十四小時內不得超過________小時(運輸業) (A) 6 (B) 8 (C) 10 (D) 12
83. 標準飛航組員之飛航時間限度國際航線連續二十四小時內不得超過________小時(運輸業) (A) 6 (B) 8 (C) 10 (D) 12
84. 標準飛航組員之飛航時間限度國內國際航線混合簽派時連續二十四小時內不得超過________小時 (A) 6 (B) 8 (C) 10 (D) 12
85. 加強飛航組員於備有睡眠設備之航空器之飛航時間限度連續二十四小時內不得超過________小時(運輸業) (A) 10 (B) 12 (C) 14 (D) 16
86. 加強飛航組員於未備有睡眠設備於客艙內備有休息座位之航空器之飛航時間限度連續二十四小時內不得超過________小時(運輸業) (A) 10 (B) 12 (C) 14 (D) 16
87. 雙飛航組員於備有睡眠設備之航空器之飛航時間限度連續二十四小時內不得超過________小時(運輸業) (A) 12 (B) 14 (C) 16 (D) 18
88. 雙飛航組員於未備有睡眠設備之航空器之飛航時間限度連續二十四小時內不得超過________小時(運輸業) (A) 10 (B) 12 (C) 14 (D) 16
89. 標準飛航組員於國內航線連續二十四小時內於任務完畢後應給予連續________小時以上之休息(運輸業) (A) 6 (B) 8 (C) 10 (D) 12
90. 標準飛航組員於飛航時間 24 小時內超過 8 小時但不超過 10 小時於任務完畢後應給予連續________小時以上之休息(運輸業) (A) 8 (B) 10 (C) 16 (D) 18
91. 加強飛航組員於連續 24 小時內如飛航時間超過十二小時,任務完畢後,應給予連續________小時以上之休息(運輸業) (A) 16 (B) 20 (C) 22 (D) 24
92. 加強飛航組員於連續 24 小時內如飛航時間超過十小時但少於十二小時,任務完畢後,應給予連續________小時以上之休息 (A) 14 (B) 16 (C) 18 (D) 20
93. 雙飛航組員連續二十四小時內如飛航時間超過十六小時,任務完畢後,應給予連續________小時以上之休息。(運輸業) (A) 16 (B) 18 (C) 22 (D) 24
94. 雙飛航組員於二十四小時內飛航時間未超過十六小時,任務完畢後,應給予連續________小時以上之休息 (A) 10 (B) 12 (C) 14 (D) 18
95. 標準飛航組員連續七日內,應給予連續________小時之休息(運輸業) (A) 18 (B) 20 (C) 24 (D) 36
96. 以標準飛航組員派遣者,其連續七天內之總飛航時間不得超過________小時(運輸業) (A) 26 (B) 30 (C) 32 (D) 35
97. 加強飛航組員連續七日內,應給予連續________小時之休息 (A) 18 (B) 20 (C) 24 (D) 36
98. 雙飛航組員連續七日內,應給予連續________小時之休息(運輸業) (A) 18 (B) 20 (C) 24 (D) 36
99. 標準飛航組員執勤時間限度國內航線一次可連續執勤________小時(運輸業) (A) 10 (B) 12 (C) 14 (D) 16
100. 標準飛航組員執勤時間限度國際航線一次可連續執勤________小時(運輸業) (A) 10 (B) 12 (C) 14 (D) 16
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