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專技◆保險◆海事查勘鑑定
> 101年 - 101年專門職業及技術人員高等驗船師、第一次食品技師、高等暨普通消防設備人員、普通地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人、101年專門職業及技術人員語言治療師、聽力師、牙體技術人員考保險代理人普通_海事保險公證人#26674
101年 - 101年專門職業及技術人員高等驗船師、第一次食品技師、高等暨普通消防設備人員、普通地政士、專責報關人員、保險代理人保險經紀人及保險公證人、101年專門職業及技術人員語言治療師、聽力師、牙體技術人員考保險代理人普通_海事保險公證人#26674
科目:
專技◆保險◆海事查勘鑑定 |
年份:
101年 |
選擇題數:
0 |
申論題數:
11
試卷資訊
所屬科目:
專技◆保險◆海事查勘鑑定
選擇題 (0)
申論題 (11)
1(貨物)固有瑕疵
2特別提款權
3Heavy weather
4Sue and labour expenses
5Deviation
二、於論時傭船(Time charter)契約中,當貨物發生滅失(Losses)或毀損(Damages) 時,依據Inter-club NYPE Agreement之規範,船東(Owners)與論時傭船人(Time charterers)之間的責任分配如下:(a) Claims in fact arising out of unseaworthiness and/or error or fault in navigation or management of the vessel: 100% - Owners. (b) Claims in fact arising out of the loading, stowage, lashing, discharge, storage or other handling of cargo: 100% - Charterers. (c) Subject to (a) and (b) above, claims for shortage or overcarriage: 50% Charterers - 50% Owners. (d) All other cargo claims whatsoever (including claims for delay to cargo): 50% Charterers - 50% Owners. 請以上述(a),(b),(c) 與(d)四點說明船東與論時傭船人之間的責任分配。(25 分)
1一般是否為 MIA 航程保險中貨物保險承保範圍內?(10 分)
2請說明貨物運送「交付遲延」應如何界定?(10 分)
3依 2009 年鹿特丹規則(The Rotterdam Rules),如何計算運送人之賠償?(10 分)
1設 A 電腦公司出售 500 台個人電腦給 B 公司,全部裝在一個貨櫃內,貨價共 30 萬 美元。A 公司與 C 海運公司簽訂貨物運送契約,裝運前已聲明貨物之性質及價值, 且載貨證券(B/L)上記載:「貨櫃一只,裝運 500 台個人電腦,貨價共 30 萬美 元」。C 海運公司貨櫃船自美西返回亞洲的航行過程中發生貨損,係因運送人之 過失致貨櫃內 500 台電腦全毀,B/L 持有人求償時,運送人可否主張單位責任限 制?又應賠償多少美元?(15 分)
2設甲公司和乙海運公司簽訂貨物運送契約,B/L 上記載:「貨櫃一只,內裝有 199 箱(Cartons)的玩具,重量共 200 公斤,貨櫃為託運人甲公司所自有」。貨 物運抵基隆港卸貨時,係因運送人之過失致不慎發生貨損,假設實際貨損為 20 萬 美元,甲公司求償時,運送人主張單位責任限制時,依據我國海商法第 70 條規 定內容為何?又應賠償之件數(單位)及其金額分別為多少?(15 分) ※假設每一單位特別提款權為 1.5 美元。