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102年 - 102 公務升官等考試_薦任_交通技術：交通控制#22994

科目：交通控制 | 年份：102年 | 選擇題數：0 | 申論題數：5

試卷資訊

所屬科目：交通控制

選擇題 (0)

申論題 (5)

一、自去（101）年 5 月 7 日雪山隧道發生嚴重火災以來，公路長隧道之行車安全倍加 受到重視，各級權責單位無不進行全面性的檢討。通常公路長隧道之緊急應變計畫 多依據可能發生之重大災害加以研擬，試問除一般重大天然災害，如地震、水災、 隧道體崩塌等之外，還有那些重大災害可能發生？其危害為何？又分別可採行何種 因應策略及緊急救援措施？試以雪山隧道為例進行說明。（20 分）
二、路口號誌化最大的作用是在藉由號誌燈號的管制，輪流分派路口路權供各流向之車 流使用，以避免或降低潛在的交通衝突（potential conflicts）；然其主要的目的又為 何，試分項說明之。（20 分）
三、路口延滯（delay）分析時，通常依其成因將總延滯分為兩部分，試繪圖說明之。又 路口總延滯測定的方法有那些？（20 分）
四、適應性號誌控制（adaptive signal control）為先進號誌控制方法之一，可用來進行綠 燈時間的微調。例如當綠燈時間即將結束而車隊仍無法完全紓解完畢時，可適當延 長綠燈時間繼續紓解。就車流理論而言，可依據何種車流特性來判斷車隊尚未紓解 完畢？今假設於路口臨近車道上佈設一車輛偵測器，試藉由此一車輛偵測器以微觀 角度逐車觀之的方式，訂定延長綠燈時間之控制標準？又市區幹道往往車流量極大， 若實施上述延長綠燈時間控制方式，亟可能造成主、次要道路車輛使用路口路權 之失衡，故在實作上應有所限制。試問此一限制為何？其理由為何？（20 分）
五、高速公路主線控制主要藉由各種路側控制或顯示設備加以實施，試問可應用之路側 設備主要有那些？各項設備可分別用來進行那些主線控制？（20 分）