103年 - 02701 重機械修護(底盤) 丙級工作項目 08：電控系 #17679

科目：技檢◆重機械修護-引擎-丙級 | 年份：103年 | 選擇題數：24 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆重機械修護-引擎-丙級

選擇題 (24)

1. 柴油引擎預熱指示器與預熱塞的接線方式是 (A)串聯(B)並聯(C)複聯(D)串並聯均可。

2. 柴油引擎預熱塞若是串聯式，其每只的電壓降應是 (A)1.7～2.0V(B)3～5V(C)6～9V(D)10～12V。

3. 電瓶的椿頭應定期清洗，並加敷 (A)黃油(B)機油(C)肥皂水(D)蘇打水。

4. (本題刪題)電瓶充滿電時（電水溫度 27℃）電水的比重應該是 (A)1.150(B)1.200(C)1.250(D)1.280。

5. 車用電器如換用比原來電流量大的保險絲，會造成 (A)電器性能遞減(B)電器性能增加(C)加強保護電器安全(D)喪失保護電器安全。

6. 電瓶電水蒸發後應添加 (A)電水(B)蒸餾水(C)蘇打水(D)自來水。

7. 工程機械引擎用的交流發電機整流方式是 (A)單相全波整流(B)三相半波整流(C)單相半波整流(D)三相全波整流。

8. 起動馬達的耗電量太大，除引擎之故障外，其最大原因是 (A)電瓶的電量不足(B)電線搭鐵或火線接觸不良(C)馬達銅套軸承損壞或本身故障(D)飛輪環齒損壞。

9. 決定車輛上充電系統的發電量主要因素是 (A)引擎轉速(B)電瓶之蓄電量(C)發電機電壓(D)碳刷電阻。

10. 預熱塞一只損壞時，其他預熱塞仍能作用的接線方式為 (A)串聯式(B)並聯式(C)複聯式(D)沒有裝指示器的預熱電路系統。

11. 下列那一種儀表能測試整流粒是否損壞？ (A)歐姆錶(B)斷路試驗(C)正時燈(D)電流表。

12. 鉛酸電瓶在完全充電時，其電水之比重是 (A)1.110～1.130(B)1.260～1.280(C)1.400～1.450(D)1.500～1.600。

13. 發電機全晶體調整器中是 (A)沒有白金組(B)一套白金組(C)二套白金組(D)三套白金組。

14. 棒狀預熱塞的預熱線路為 (A)串聯(B)並聯(C)複聯(D)串聯再並聯。

15. 電瓶的容量是以安培小時來測定，如果使用 120 安培小時的電瓶，以 2 安培電流連續使用，理論上可維持 (A)30小時 (B)45 小時 (C)60 小時 (D)75 小時。

16. 電瓶每一分電池(Cell)電壓約 (A)1 伏特 (B)2 伏特 (C)6 伏特 (D)隨電瓶容量大小而異。

17. 車用交流發電機後端共裝有整流粒 (A)3 粒 (B)4 粒 (C)5 粒 (D)6 粒。

18. 電子式油門旋鈕是在改變電路中 (A)電壓(B)電阻(C)電流(D)電容。

19. 若電瓶極性接反時，會損壞 (A)碳刷(B)電樞(C)整流粒(D)靜子。

20. 機具上的電氣系經常燒壞，其原因是 (A)電瓶電壓過高(B)發電機電壓過高(C)電瓶電阻太大(D)發電機電阻過大。

21. 使用指針式儀表屬於何種型式 (A)數位式(B)類比式(C)邏輯式(D)光電式。

22. 起動馬達的磁場線圈與電樞線圈連接方式是(A)(B)複聯(C)串聯(D)並聯兩者不連接。

23. 下列何者符號標示與說明不符

24.

符號代表 (A)可變電阻(B)二極體(C)單晶片(D)電容。

申論題 (0)