104年 - 10404 二等船副貨物作業概要#52730

科目：專技◆航海◆貨物作業(概要) | 年份：104年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：專技◆航海◆貨物作業(概要)

選擇題 (40)

1. 下列關於散裝固體貨物靜止角之相關敘述，何者不正確？ (A) 靜止角大的貨物，應特別留意 (B) 靜止角小的貨物，流動性佳 (C) 靜止角大的貨物，相對較安全 (D) 靜止角小的貨物，危險性較大

2. 下列何項現行章程之目的係為提升散裝固體貨物在船舶積載及運送方面的安全？ (A) 固體散裝貨物安全作業準則 (B) 載運散裝危險品船舶構造與設備國際章程 (C) 載運散裝液化氣體船舶構造與設備章程 (D) 國際海運固體散裝貨物準則

3. 若收貨單上有批註，則提單亦應批註，則此提單稱之為下列何者？ (A) 有價提單 (B) 無價提單 (C) 清潔提單 (D) 不清潔提單

4. 貨物均打包或裝箱，如米、糖、麵粉、肥料等，其稱之為下列何種貨？ (A) Bulk Cargo (B) Homogeneous Cargo (C) General Cargo (D) Package Cargo

5. 只利用船艙所裝設的通風筒或艙口，下圖的通風換氣法，是屬於何種方法？

(A) 積極通風法 (B) 消極通風法 (C) 機械通風法 (D) 表面通風法

6. 下列針對易流態化貨物說明何項正確？ (A) 貨物因船舶的運動，顆粒之間的空隙變大，水壓增加，減小了貨物顆粒的摩擦，造成貨物容易流動 (B) 貨物因船舶的運動，顆粒之間的空隙減小，水壓增加，減小了貨物顆粒的摩擦，造成貨物容易流動 (C) 貨物因船舶的運動，顆粒之間的空隙減小，水壓減小，減小了貨物顆粒的摩擦，造成貨物容易流動 (D) 貨物因船舶的運動，顆粒之間的空隙變大，水壓減小，減小了貨物顆粒的摩擦，造成貨物容易流動

7. 散裝固體 A 類貨物當達到下列條件之一時，貨物就不易發生流化現像？ (A) 貨物含水量高 (B) 貨物所含空氣的百分比低 (C) 貨物含有極小顆粒 (D) 以上皆是

8. 穀物裝載前準備，貨艙設施準備要領，下列何者錯誤？ (A) 底部人孔閉鎖螺栓緊固並保護 (B) 艙底避免突出物造成移行障礙 (C) 艙內夜間照明護蓋應予以打開 (D) 艙內測量污水槽井管路予以保護

9. 穀物裝載準備，未平艙滿載艙間穩度計算，前後艙間穀面移動假設係和水平成何角度？ (A) 七度 (B) 十二度 (C) 十五度 (D) 二十五度

10. 船舶載重線標誌“TF”代表為何？

(A) 熱帶載重線 (B) 熱帶淡水載重線 (C) 夏季淡水載重線 (D) 夏季載重線

11. 文具和紙張裝載時最少的隔離條件為何？ (A) 可混裝 (B) 不相鄰 (C) 不同室 (D) 不同艙

12. 船舶穀物裝載過程中，縱向裝載貨艙時之注意事項，下列何者正確？ (A) 貨艙裝載會自然平衡，不影響船體俯仰差分配 (B) 船身平正之觀測以傾側儀指示為依據 (C) 船身俯仰差之觀測以艏艉水尺值為依據 (D) 船身平正之觀測以船艉水尺值為依據

13. 船舶裝載穀物時，艙間裝載粉塵，船舶應注意事項，下列何者錯誤？ (A) 關閉或遮蓋通風系統 (B) 保持適度俯仰差以利排水 (C) 住艙區或其它艙室空調改內部循環 (D) 甲板機械及航儀應予以保護

14. 船舶裝載穀物時，艙間裝貨受雨水影響品質的落差，責任主要由誰承擔？ (A) 貨物供應者 (B) 船舶使用人 (C) 運送人 (D) 貨物裝卸人

15. 依據國際海運危險品準則的定義，下列哪一類危險貨物的共同特性為具化學爆炸性，對電、熱及磁場很敏感，易發生燃燒爆炸的危險，在爆炸形成的氣爆中會釋放出毒性及窒息性氣體？ (A) 第 1 類 (B) 第 2 類 (C) 第 3 類 (D) 第 4 類

16. 依據國際海運固體散裝貨物準，非經由動力操作之通風方式稱為？ (A) 動力通風 (B) 機械通風 (C) 自然通風 (D) 隨意通風

17. 某船總載貨量 8000 噸，貨艙總包裝容積為 545000 立方呎，下大艙容積為 345000 立方呎，二層艙容積為 200000 立方呎，今欲裝二種貨物，一為鋁塊（S.F40），另一為外銷成衣（S.F100）。假設所裝貨重可自行決定，問在經濟原則下，二層艙貨物重量分配之噸位，下列何者正確？ (A) 鋁塊 1012；外銷成衣 1455 (B) 鋁塊 1112；外銷成衣 1555 (C) 鋁塊 1212；外銷成衣 1655 (D) 鋁塊 1312；外銷成衣 1755

18. 船舶載重線標誌的英文代表符號，由上到下的順序為何？ (A) T → S → W → WNA (B) T → S → WNA → W (C) T → W → S → WNA (D) T→W→ WNA→ S

19. 對於非黏性散裝固體貨物貨物，下列何資料可視為船舶穩度的指示？ (A) 流動分水點 (B) 含水量 (C) 靜止角 (D) 適運水分極限

20. 穀物散裝貨輪因貨物特性操作要求，下列何者錯誤？ (A) 污水槽乾淨無積水，可以減少污損貨載 (B) 污水槽蓋板要包覆麻布，防止穀物掉落 (C) 污水槽蓋包覆麻布，讓滲水可以流入槽中 (D) 運輸途中污水槽防止倒灌，污水槽蓋予以封閉

21. 航程中照料穀類貨物，污水槽井量測定時功能為何？ (A) 可以發現貨物品質變化 (B) 用以發現貨艙異常浸水及速度 (C) 求取空氣相對濕度變化量 (D) 可以檢知貨物是否液化

22. 油輪裝貨時，貨油由岐管(Manifold)進入主管，再由垂管(Drop Line)進入艙底直達各艙，使用的泵浦係下列何種？ (A) 船上貨油泵浦機 (B) 終端站貨油泵浦機 (C) 船上緊急滅火泵浦機 (D) 終端站消防泵浦機

23. 將油漆塗於鋼板表面，最主要的原因為何？ (A) 光亮美觀 (B) 環境衛生 (C) 隔絕與空氣接觸 (D) 防止溼滑

24. 散裝船（Bulk carrier）之上翼艙（Wing tank）的主要功能為何？ (A) 存放船用物品 (B) 灌斗 (C) 增加船體浮力 (D) 便利人員進出

25. 船長 24M 以下之船舶，艙蓋(Hatch Cover)最低設計負載量量，第一種位置 (Position 1)船首起 1/4 長度處除外，其他第二種位置(Position 2)艙蓋被設計負載量至少為何？ (A)

26. 貨艙進水警報視覺報警裝置，應能將每一貨艙中探測到的兩種不同的水位明顯區分為 High Alarm 及 Hi-High Alarm 其中 Hi-High Alarm 應設於貨艙內底上方不超過多少？ (A) 1.0M (B) 1.5M (C) 2.0M (D) 2.5M

27. 運送蔬菜、水果的適宜溫度為何？ (A) -12℃至-7℃ (B) -4℃至-2℃ (C) 4℃至 10℃ (D) 18℃至 21℃

28. 裝載柿子最佳的艙內濃度為多少？ (A) 2％～3％ (B) 4％～5％ (C) 5％～10％ (D) 12％～15％

29. 穀物散裝之運輸特性，下列何者錯誤？ (A) 穀物船艙要求銹斑應予以清除 (B) 穀物要求保持乾燥，各個開口通氣管理應予以注意 (C) 穀物船艙間防止水損，污水槽管路不可以倒流 (D) 穀物船艙間防水損，污水槽蓋不可有滲水功能

30. 專用穀物散裝之運輸特性，專用碼頭設施何者不適用？ (A) 專用穀艙或專用駁船 (B) 專用真空吸穀機及整平裝置 (C) 裝卸貨以抓斗運作 (D) 艙內整平力用推土機

31. 穀物裝載前準備，下列何者錯誤？ (A) 各艙配置重量依港口順序應予以船舶安全考慮 (B) 當裝貨順序改變時，勿須做任何調整 (C) 各貨艙若未能依序執行應先停工 (D) 壓載之排出應配合裝貨要求

32. 最新式之貨櫃櫃壁為什麼型？該型可免去櫃壁支材，而不影響其強度。 (A) 平板 (B) 浪板 (C) 立體 (D) 斜紋

33. 為避免太大之中垂(Sagging) 或拱曲(Hogging) 裝貨原則，下列何者正確？ (A) 50%之貨重裝於舯各艙，50%之貨重裝於艏艉各艙 (B) 60%之貨重裝於舯各艙，40%之貨重裝於艏艉各艙 (C) 65%之貨重裝於舯各艙，35%之貨重裝於艏艉各艙 (D) 70%之貨重裝於舯各艙，30%之貨重裝於艏艉各艙

34. 貨物配載若是重貨，則切忌堆放於艙底，造成太大之 GM，如果需要空下某一艙間不裝時，以那一貨艙為宜？因其可產生適當之艉重。 (A) 船尾最後貨艙 (B) 船中第三貨艙 (C) 船艏第一貨艙 (D) 船艏第二貨艙

35. 某船之排水量為 18000 噸，當於靜水中傾斜 2 度時，其復原力臂 GZ 值為 0.8 公尺，求該船復原力矩 (righting moment) 為何？ (A) 13400 公尺-噸 (B) 14400 公尺-噸 (C) 15400 公尺-噸 (D) 16400 公尺-噸

36. 進入貨艙和在艙內工作，基於安全考量，下列敘述何者錯誤？ (A) 至少需兩人以上作業 (B) 須注意吊桿與貨物的移動情形，謹防物品墜落 (C) 經由大艙口，使用繩梯上下貨艙 (D) 須特別注意貨艙內照明條件

37. 將全球之水域分成夏季、熱帶、冬季以及北大西洋冬季 4 大區域，每一區域再依不同之月份，劃分為不同之季節區，此圖稱之為何？ (A) 時間及季節性區域圖 (B) 時間及海洋性區域圖 (C) 地帶及季節性區域圖 (D) 地帶及海洋性區域圖

38. 下列關於危險貨物積載之相關敘述，何者錯誤？ (A) 必須經常檢查的貨物必須積載於甲板上 (B) 特別需要接近檢查的貨物必須積載於甲板上 (C) 會產生爆炸性混合氣體的貨物必須積載於甲板上 (D) 第一類危險貨物必須積載於貨艙內

39. 下列何者為貨物計算運費時，貨物重 2240 磅其體積在 40 立方呎以上者？ (A) 重量貨 (B) 散裝貨 (C) 體積貨 (D) 固體貨

40. 船舶總噸位為甲板上下之圍蔽部位之總容積，依據各船級協會對船舶之丈量規則，扣除某些免於丈量之部份，以多少立方公尺為一噸位所計算？ (A) 1.832 (B) 2.832 (C) 3.832 (D) 4.832

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