105年 - 桃園國際機場空側駕駛許可證測驗試題-選擇題51-97#84834

科目：機場空側駕駛許可證 | 年份：105年 | 選擇題數：47 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：機場空側駕駛許可證

選擇題 (47)

51. 勤務道路標線之顏色為何? (A) 白色 (B) 黃色 (C) 紅色 (D) 綠色

52. 以下安全注意事項之敘述，何者正確? (A) 選項皆是 (B) 接靠航空器作業之車輛及裝備，應於適當距離測試煞車並有人指揮接靠 (C) 停機位與內交通車道間劃有紅色禁止穿越標線區段，任何車輛皆禁止穿越 (D) 貨盤拖車(拖車頭)後方最多拖掛5節貨盤車；於停機坪作業如有特別限制，應從其規定

53. 以下安全注意事項之敘述，何者為非? (A) 行駛空側活動區行駛車輛應全天候開啟閃光警示燈，大燈得僅於晚上開啟即可 (B) 車輛與裝備停放時應拉妥手煞車並以輪檔或使用液壓支架固定 (C) 任何車輛、裝備行駛或停放時不得壓過地面油栓蓋板 (D) 航空器於停機坪關車並安置輪檔後，須待耳機員哨音或手勢，各地面裝備車輛始可接近該航空器作業

54. 桃園國際機場第一航廈南停機坪之英文字母編號為何? (A) B (B) A (C) C (D) D

55. 桃園國際機場第一航廈北停機坪之英文字母編號為何? (A) A (B) B (C) C (D) D

56. 桃園國際機場第二航廈南停機坪之英文字母編號為何? (A) C (B) A (C) B (D) D

57. 桃園國際機場第二航廈北停機坪之英文字母編號為何? (A) D (B) A (C) B (D) C

58. 空側活動區車輛通行證類別下列何者為非? (A) 工作通行證 (B) 車輛通行證 (C) 施工車輛通行證 (D) 臨時車輛通行證

59. 申請駕駛許可證檢定每次最多可申請檢定幾項? (A) 1項 (B) 2項 (C) 3項 (D) 4項

60. 所有施工車輛駕駛，須具備之項目何者為非? (A) 具備陸側工作許可證 (B) 具備空側駕駛許可證 (C) 熟悉施工交通動線 (D) 遵守停機坪作業與管理規定

61. 不具備空側駕駛許可證人員所駕駛之車輛，必須由具有何種證照之人員帶領? (A) 空側駕駛許可證 (B) 陸側工作許可證 (C) 普通駕照 (D) 身分證

62. 於停機坪內施工之車輛與人員應接受何單位之管制? (A) 航務處 (B) 塔臺 (C) 維護處 (D) 工程處

63. 施工人員、車輛及裝備須遵守本機場之規定，何者為非? (A) 選項皆是 (B) 桃園機場空側施工安全作業規定 (C) 桃園機場停機坪作業與管理規定 (D) 桃園機場活動區車輛駕駛訓練手冊

64. 一般勤務車輛閃光警示燈顏色為何? (A) 黃色 (B) 紅色 (C) 藍色 (D) 白色

65. 消防及救護車輛閃光警示燈顏色為何? (A) 紅色 (B) 黃色 (C) 藍色 (D) 白色

66. 緊急及保安車輛閃光警示燈顏色為何? (A) 藍色 (B) 黃色 (C) 紅色 (D) 白色

67. 穿越滑行道(EC, Q, WC)時，當滑行道上已有航機滑行，哪些車輛可以通行？ (A) 所有車輛均應停等 (B) 旅客接駁車 (C) 飛航組員接駁車 (D) 航務處黃車

68. 穿越滑行道(EC, Q, WC)時，當滑行道上已有航機滑行，應於何時車輛才能通行？ (A) 航務處黃車指示通行即可通行 (B) 航機關上鼻輪大燈即可通行 (C) 機尾一通過前方車身即可通行 (D) 確保車輛不會撞到航機即可通行

69. 以下哪些車禍是只要任一車輛「不超速」就可避免的？ (A) 選項皆是 (B) 遇有後推航機時，恐怕因超速造成煞車不及而追撞前車 (C) 他人行車疏忽時，自己因超速而反應不及，導致兩人都撞車違規 (D) 機坪內多處死角使不易看清楚有無來車，結果車輛超速之下沒能立即反應來自死角的車輛而相撞

70. 穿越滑行道時，該滑行道上之航機，其鼻輪大燈開啟或關閉，對於欲穿越滑行道之車輛的意義是？ (A) 沒有意義。空側車輛不應以鼻輪大燈做為通行與否的依據 (B) 鼻輪大燈關閉代表車輛可以從航機前方穿越 (C) 鼻輪大燈開啟代表航機正在滑行，前方車輛應停止通行 (D) 無論鼻輪大燈開啟或關閉，車輛只要確保不會影響飛機滑行就可穿越

71. 車輛行駛於東南勤務道，欲前往華航廠區；同時有一架航機在Q(Q2-EC之間)上滑行，此時車輛應： (A) 原地停等 (B) 繼續前進 (C) 原地打轉 (D) 下車指揮交通

72. 承上題，此時航機停止滑行，鼻輪大燈關閉，車輛應： (A) 原地停等 (B) 繼續前進 (C) 原地打轉 (D) 下車指揮交通

73. 承上題，此時航機停止滑行，鼻輪大燈關閉，航務處黃車已在滑行道上指揮交通並示意車輛通行，車輛應： (A) 可以開始通過 (B) 原地停等 (C) 原地打轉 (D) 下車協助航務員指揮交通

74. 承上題，當後方車輛裕通行時，卻看見黃車已經駛離滑行道，後方車輛應： (A) 原地停等 (B) 繼續前進 (C) 立刻跟上黃車通行 (D) 下車指揮交通

75. 承上題，停等車輛遲遲未見航務處黃車出現，滑行道上的航機也遲遲未滑行，且鼻輪大燈持續關閉不亮，車輛應： (A) 原地停等 (B) 繼續前進 (C) 原地打轉 (D) 下車指揮交通

76. 車輛欲從內交通道至外交通道，下列作法何者正確？ (A) 沿著面向機頭方向的左邊機翼旁的紅線駛向外交通道 (B) 沿著面向機頭方向的右邊機翼旁的紅線駛向外交通道 (C) 沿著停機位中心線穿越機坪至外交通道 (D) 從機身下方穿越至外交通道

77. 車輛欲從外交通道至內交通道，下列作法何者正確？ (A) 沿著面向機尾方向的左邊機翼旁的紅線駛向內交通道 (B) 沿著面向機尾方向的右邊機翼旁的紅線駛向內交通道 (C) 沿著停機位中心線穿越機坪至內交通道 (D) 從機身下方穿越至內交通道

78. 空橋下方禁止停靠任何車輛，除了以下情況： (A) 沒有例外，空橋下方一律禁止停放車輛 (B) 車輛因維修空橋而裝載工具 (C) 車輛因接送飛航組員 (D) 車輛因機務維修

79. 下列何者錯誤？ (A) 乘車人員必須有安全設施才能攀立 (B) 任何車輛或裝備行駛時，應循規定乘坐人數，不得超載 (C) 貨物必須穩固繫緊以防止於運送途中脫落 (D) 道路中遇有任何交口、死角，都應放慢速度左顧右盼

80. 依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，闖越航機至少應吊扣空側許可證多久？ (A) 一個月 (B) 一週 (C) 兩週 (D) 三天

81. 依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，撞飛機至少應吊扣空側許可證多久？ (A) 一個月 (B) 一週 (C) 兩週 (D) 三天

82. 依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，空側車禍至少應吊扣空側許可證多久？ (A) 一個月 (B) 一週 (C) 兩週 (D) 三天

83. 承上題，依據「機場公司違規事件風險評及罰則」，甲乙兩員至少應吊扣空側許可證多久？ (A) 一個月 (B) 一週 (C) 兩週 (D) 三天

84. 承上題，您認為下列哪些習慣無法避免上述車禍？ (A) 邊開車邊講手機 (B) 遵守空側各路段速限 (C) 多停、多看、多禮讓 (D) 全神貫注謹慎駕駛

85. 承上題，若您認為裝備停放造成死角會提升您在空側作業的風險，下列作法是您可以採用的 (A) 選項皆是 (B) 向公司主管反應 (C) 向航務處反應 (D) 在未能排除前，通知同仁經過該區域小心駕駛

86. 何者非在陸上機場供航空器上下旅客、裝卸郵件或貨物、加油、停機或維修等目的而劃設之區域? (A) 滑行道 (B) 停機坪 (C) C9 (D) D4

87. 任何車輛機具在場內行駛時，應按劃定之交通道「」，靠右側行駛。 (A) 白色實線 (B) 紅色虛線 (C) 黃黑相間虛線 (D) 黃色虛線

88. 在活動區內操作油罐車，應持有航務處核發之桃園國際機場地面裝備車輛之「」 (A) 駕駛許可證 (B) 施工證 (C) 臨時通行證 (D) 操作學習證

89. 車輛裝具穿越航空器滑行路徑，下列敘述何者正確? (A) 選項皆是 (B) 應加強注意航空器動態及地面指揮 (C) 應於交通道停車標誌處暫停 (D) 應讓航空器優先滑行，嚴禁搶道穿越

90. 於滑行道上，下列何者有絕對優先滑行權? (A) 航空器 (B) 消防車 (C) 警車 (D) 航務處黃車

91. 機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，包括操作區及停機坪是? (A) 活動區 (B) 跑道 (C) 維修機坪 (D) 滑行道

92. 各型車輛機具位作業時，應排放整齊停於? (A) 裝備區或經指定之停放區 (B) 紅色機翼間距淨空線內 (C) 環場道上 (D) 管制區外的停車場

93. 以下何種車輛不受場內速限限制? (A) 選項皆是 (B) 執行消救任務之消防救護車輛 (C) 助航設施搶修車輛 (D) 航警巡邏車

94. 場內施工車輛駕駛人未領有場內駕駛許可證，應通知? (A) 工程主辦單位派員按規定引導通行 (B) 航務處 (C) 航警 (D) 海關

95. 航空器停妥後，各地面裝備車輛接近航空器作業何者錯誤? (A) 時間緊迫可不使用輪檔 (B) 等待航空器關車並安置輪檔 (C) 等待耳機員哨音或手勢指示 (D) 等待停機引導員指示

96. 當駕駛車輛於大型噴射機正後方，該航機引擎正在運轉，你應該： (A) 車輛停止行進或遠離該航機，不要太接近其後方 (B) 以垂直角度穿越引擎噴流區域，以降低危險 (C) 不需要擔心引擎噴流，因為一般車輛重量夠重，不會受影響 (D) 選項皆非

97. 當駕駛車輛於大型噴射機正後方，該航機引擎正在運轉，你應該： (A) 車輛停止行進或遠離該航機，不要太接近其後方 (B) 以垂直角度穿越引擎噴流區域，以降低危險 (C) 不需要擔心引擎噴流，因為一般車輛重量夠重，不會受影響 (D) 選項皆非

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