105年 - 105年第1次航海人員測驗一等船副航行安全與氣象#51860

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：105年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1. 熱帶地區卷雲的高度約在？ (A) 2000~4000公尺 (B) 2000~7000公尺 (C) 3000~8000公尺 (D) 6000~18000公尺

2. 以下何種狀況的船舶，不需掛桅燈？ (A) 拖帶或推頂船 (B) 運轉力受限制船舶 (C) 航行中的帆船 (D) 無排水量船舶

3. 錨泊中的船舶，於夜間應在船艉或其附近低於船前部號燈，顯示何種號燈？ (A) 環照綠燈一盞 (B) 環照紅燈一盞 (C) 環照白燈一盞 (D) 環照黃燈一盞

4. 航行中之動力船舶在互見時，依規定而運轉，得以號笛鳴放音響信號多少短聲，以表示本船正向左轉向？ (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4

5. 在船舶上的火災預防和訓練中，提示必須將下列何項資料張貼於船員房間內? (A) 船舶應變部署表 (B) 船員應變任務卡 (C) 船舶消防海水管路控制閥位置圖表 (D) 船舶通風管路控制閥位置圖表

6. 飛機在空投繫上黑色之彩色帶，表示飛機空投何種物品或設備？ (A) 食物及飲水 (B) 毛毯及保護衣物 (C) 醫療用品及急救設備 (D) 火爐、手斧、指南針、炊具等其他設備

7. 下列何者不是決定使用搜索模式應考慮之事項？ (A) 將搜索海域之大小 (B) 現場無線電通信 (C) 遇險載具之型式 (D) 遇險載具之大小

8. 下列那一項無助於減輕淺水效應的作用？ (A) 以較慢船速航行 (B) 選擇高潮時進出港 (C) 加速航行 (D) 船首偏轉時應立即以較大舵角修正

9. 長度滿十二公尺，但未滿五十公的帆船，其艉燈的照明強度，最小能見距應有多少？ (A) 5海浬 (B) 4海浬 (C) 3海浬 (D) 2海浬

10. 長度滿十二公尺，但未滿二十公尺的動力船舶，其桅燈的照明強度，最小能見距應有多少？ (A) 5海浬 (B) 4海浬 (C) 3海浬 (D) 2海浬

11. 夜班航行員在在交接前，應先閱讀船長之夜令簿，有關其指定內容之敘述是錯誤的？ (A) 轉向時應注意事項 (B) 與他船保持安全距離 (C) 閱後簽字並遵照執行 (D) 對內容如有疑問時，仍應簽字，但可以不遵照執行，待隔天向船長請示

12. 下列何者不是當值航行員，於夜間錨泊當值時應有之做法？ (A) 依船長指示，應使主機、錨機等，均處於備便狀態並隨時可用 (B) 長時間守值特高頻無線電話 (VHF) (C) 留在住艙，但須經常上駕駛台查看 (D) 經常測定船位，以確認錨位

13. 有關分道通航制，圖中之匯合點區域，代表何種意義？

(A) 警戒區 (B) 環航區 (C) 分道區 (D) 航行區

14. 緊急情況下對保護旅客安全的注意事項中，下列何者未包含在內? (A) 管制旅客之行動 (B) 維持各走道及梯道之秩序 (C) 於召集站集合旅客 (D) 查看各旅客已適當穿著，並已正確穿著浸水衣

15. 國際公約對於「船舶操舵裝置之檢查與測試」中，明示船舶應於下列何時間執行? (A) 開航前2小時內測試 (B) 開航前6小時內測試 (C) 開航前12小時內測試 (D) 每一個月檢查與測試一次

16. 對於在同一搜救任務中有兩組以上之救援單位從事搜救任務時，現場應有一人協調所有任務活動，此人稱？ (A) 搜救任務協調官 (B) 搜救協調官 (C) 現場協調官 (D) 現場指揮官

17. 在決定直昇機降落或搭載區域之位置時，船上作業區應置於何處？ (A) 主甲板 (B) 雙層甲板 (C) 駕駛台 (D) 艉甲板

18. 下列何者並非波浪形成的要素？ (A) 大氣壓力的改變 (B) 地震的作用 (C) 地心引力的影響 (D) 風長時間吹在海面的影響

19. 兩船以相同或相反航向平行航進時，因船速太快或過於接近，使兩船間產生推力及吸力，而發生偏向現象；下列那一項敘述是錯誤的？ (A) 兩船間距離愈小作用愈大 (B) 兩船間距離愈大作用愈大 (C) 兩船的速度愈快作用愈大 (D) 兩船同向航行時的影響較相反航向航行時大

20. 船舶在無風無流情況下趨近錨地，尚未抵達錨位圈之前，應以何種速度趨近較佳？ (A) 停俥滑行 (B) 最慢速 (C) 和緩速度 (D) 可以產生舵效之最低速度

21. 天氣圖上測站填寫資料如圖，則當時風速為何？

(A) 10節 (B) 20節 (C) 40節 (D) 50節

22. 國際海上避碰規則的第一章Part A General與第二章Part B Steering And Sailing Rules的適用優先順序，下述何者為正確？ (A) 需先能適用第一章，才考慮適用第二章 (B) 需先適用第二章，才考慮適用第一章 (C) 需同時適用第一章與第二章全部規定 (D) 適用哪一章，兩者各不相干

23. 對流層的厚度隨緯度變化有所改變，以何處的厚度最薄？ (A) 赤道 (B) 南北迴歸線 (C) 南北緯60° (D) 南北極

24. 長度少於多少公尺之船舶，可用與船舶尺度相稱較小尺寸之號標？ (A) 20 (B) 24 (C) 30 (D) 36

25. 任何船舶若需招引他船注意，可使用下列何種燈光？ (A) 高強度之間歇光 (B) 探照燈光 (C) 旋轉光 (D) 連續閃光

26. 船舶因海難進水速率大於泵無法抗衡將水抽出時，選擇搶灘擱淺以保全船舶，對於使船擱淺之下列敘述，何者較具安全性的保全選擇? (A) 船中部擱淺 (B) 艉部擱淺 (C) 一舷擱淺 (D) 艏部擱淺

27. 下列那一項方法無法測知本船有無走錨（Dragging）現象？ (A) 使用雷達核對船位，測定目標是向錨位圈內移動 (B) 使用GPS的經緯度核對錨位 (C) 觀測岸上單一顯著目標的方位變化 (D) 使用回音測深儀，核對水深是否變動

28. 執行引水業務的船舶，於夜間在桅頂或其附近應顯示何種號燈於一垂直線上？ (A) 環照燈二盞上白、下紅 (B) 環照燈二盞上紅、下白 (C) 環照紅燈二盞 (D) 環照白燈二盞

29. 當發現負責當值船副因疲勞之影響，已確定無法保證安全值班時，船長應採取那項正確措施？ (A) 鼓勵當值船副克服困難，繼續值班 (B) 另外搭配精力充沛的其他人員，配合其值班 (C) 調整值班之時間，例如改由大副先值班，使其得到適當的休息，以利下一班能夠勝任職責的要求 (D) 親自監督其值班，以保證航行安全

30. STCW 1978有關應急的安全專業訓練(Safety familiarization training)中，下列敘述何者未含括其中? (A) 危機處理及人員行為管理訓練 (B) 偵測到火災或煙霧 (C) 發出火警報或棄船警報 (D) 人員落水

31. 依據STCW Code第A-VI/1章中對個人求生技能之最低適任標準規範中，有關棄船下之海上求生的適任性證明方法中，下列何者不在其內? (A) 從高處安全地跳入水中 (B) 穿著救生衣保持漂浮 (C) 穿著救生衣從船上或水中登上救生艇筏 (D) 操作救生艇筏上之救生設備

32. 船舶遇難信號之發送，悉依1972年國際海上避碰規則之遇難信號所規範，下列敘述何者正確? (A) 約每隔兩分鐘鳴放一次之槍砲聲或其他爆炸信號 (B) 每隔短時間發射一次有橙色星簇之火箭或爆彈 (C) 散放橙色煙霧之煙霧信號 (D) 發出橙色之火箭降落傘光焰及手持式光焰

33. 船舶在港內發生火災的滅火工作的下列敘述，何者有誤? (A) 船員發現火災，應立即發出失火警報 (B) 船員發現火災，應就近使用滅火器材滅火，並報告當值航行員 (C) 船長聞警報應立即赴現場指揮滅火 (D) 與港務當局、港口警察保持隨時聯繫

34. 在實施海上救助之搜索過程中，有關操船部分何者不正確？ (A) 不須遵守海上避碰規則 (B) 在此情況下，操船與警告信號特別重要 (C) 任何船舶之船長，在參加搜索時，均應竭盡全力，執行其已接收到之所有指示，但仍須顧慮到自身船舶與船員之安全 (D) 發起與執行經協調搜索模式，現場協調官應以最適當之措施傳送簡短之操船說明，而且在實際可行下以明語為之

35. 依據SOLAS公約對操舵設備的規定，1984年9月1日以後建造，總噸位幾噸以上的船舶，應裝設迴旋速率指示器（RateOfTurn indicator）？ (A) 60000 (B) 80000 (C) 90000 (D) 100000

36. 依據SOLAS公約對操舵設備的規定，船舶以自動導航長期航行後，及進入航行需特別警戒的水域前，均應測試下列那一項？ (A) 雷達距程 (B) 測深儀 (C) 電子海圖顯示系統 (D) 手動操舵

37. 下列何種狀況，不屬於運轉能力受限制vessel restricted in her ability to maneuver之船舶？ (A) 維護導航標示中 (B) 航行中進行人員吊掛作業時 (C) 接受拖船的拖帶航行中 (D) 進行搜索落水人員中

38. 接班航行員，在下哪項情況時，不得交接班？ (A) 已能親自掌握船舶預估船位或真船位時 (B) 在夜間其視力尚未完全調適至光線狀況前 (C) 預計可能與他船要構成交叉相遇時 (D) 船舶已通過航程計畫轉向點時

39. 負責港內當值航行員應注意並執行之事項，在當班期間，下列那項作為是正確的？ (A) 錨泊當值時，電羅經可關閉運轉 (B) 裝卸貨時，需隨時注意是否需調整壓艙水，避免不當之傾斜 (C) 自動操舵系統，任何時間均可使用 (D) 羅經誤差為電羅經方位與磁羅經方位之差

40. 在那一種狀況下，當值航行員不需要通知機艙人員備便主機？ (A) 船舶到港或離港之前 (B) 船舶依預期航線改變航向時 (C) 能見度受限制時 (D) 船舶即將進入狹窄水道時

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