106年 - 106 高等考試_二級_機械工程：內燃機#65261

科目：內燃機學概要 | 年份：106年 | 選擇題數：0 | 申論題數：15

試卷資訊

所屬科目：內燃機學概要

選擇題 (0)

申論題 (15)

⑴汽油組成成分對於汽油揮發性之影響。（6 分）

⑵汽油揮發性對於汽油引擎啟動性能與容積效率之影響。（8 分）

⑶汽油揮發性太高或太低對於引擎其他不利之影響。（6 分）

⑴試估計在 3000 rpm、WOT 運轉狀況下之點火正時該如何設定？（7 分）

⑵傳統汽油引擎採用真空提前機構，試說明在 1000 rpm、節流閥部分開啟（part throttle）狀況下之點火正時該如何設定？（6 分）

⑶在某些狀況下點火正時會採用較 MBT 正時延遲之點火正時角度，試舉兩個例子說明之。（7 分）

⑴焰後區 NO 生成之化學反應機構與主要影響因素。（7 分）

⑵ NO2生成之化學反應機構，並針對汽油引擎與柴油引擎比較 NO₂占 NOx 排放之比例。（6 分）

⑶使用 EGR 降低 NOx 廢氣排放時，EGR 比例太高時汽油引擎未燃碳氫化合物（UHC）排放升高之原因。（7 分）

⑴觸媒轉化效率（catalytic conversion efficiency）之定義。（5 分）

⑵何謂觸媒啟用溫度（light-off temperature）？並敘述汽油引擎排氣系統暖機時間長短對於廢氣排放之影響。（8 分）

⑶影響觸媒轉化器轉化效率耐久性之因素。（7 分）

⑴過度貧油區域之 UHC 生成原因。（7 分）

⑵燃料噴嘴囊部體積（sac volume）所造成之 UHC 生成原因。（6 分）

⑶缸壁焠熄（wall quenching）所造成之 UHC 生成原因。（7 分）