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內燃機學概要
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106年 - 106 高等考試_二級_機械工程：內燃機#65261
> 申論題
題組內容
五、直噴（direct injection）柴油引擎之未燃碳氫化合物（UHC）生成原因可分為三大項。 試說明：
⑴過度貧油區域之 UHC 生成原因。（7 分）
相關申論題
⑴焰後區 NO 生成之化學反應機構與主要影響因素。（7 分）
#262144
⑵ NO2生成之化學反應機構，並針對汽油引擎與柴油引擎比較 NO2占 NOx 排放之比 例。（6 分）
#262145
⑶使用 EGR 降低 NOx 廢氣排放時，EGR 比例太高時汽油引擎未燃碳氫化合物（UHC） 排放升高之原因。（7 分）
#262146
⑴觸媒轉化效率（catalytic conversion efficiency）之定義。（5 分）
#262147
⑵何謂觸媒啟用溫度（light-off temperature）？並敘述汽油引擎排氣系統暖機時間長 短對於廢氣排放之影響。（8 分）
#262148
⑶影響觸媒轉化器轉化效率耐久性之因素。（7 分）
#262149
⑵燃料噴嘴囊部體積（sac volume）所造成之 UHC 生成原因。（6 分）
#262151
⑶缸壁焠熄（wall quenching）所造成之 UHC 生成原因。（7 分）
#262152
⑴汽油組成成分對於汽油揮發性之影響。（6 分）
#262138
⑵汽油揮發性對於汽油引擎啟動性能與容積效率之影響。（8 分）
#262139
相關試卷
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