109年 - 1090116 機車法規是非題-日文101-150#83625

科目：駕照◆機車法規(日文) | 年份：109年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆機車法規(日文)

選擇題 (50)

101 交通規則は交通秩序と交通安全の要である。規則を充分に理解し、遵守することで交通秩序と安全が保たれる。 (A)O(B)X

102 パトカー隊に割り込んでオートバイを運転してはいけない (A)O(B)X

103 運転者に求められるのはドライブテクニックで、交通規則の遵守はそれ程重要ではない (A)O(B)X

104 交通事故の事情聴取を受けるのは、運転者の義務である (A)O(B)X

105 込んでいるところで駐車するときは、駐車時間や場所など地方政府の規定を守らなければならない。勝手に無断駐車をしてはいけない (A)O(B)X

106 巡回中の交通警察が、交通違反者を取り締まるのは、運転手にとって悪いことである。(A)O(B)X

107 右側前方、或いは、向かい側から合流があるときは、追い越してはいけない (A)O(B)X

108 合流、カーブ、交差点を通るときは、特に注意して運転する (A)O(B)X

109 上り急こう配・下がり急こう配では、減速徐行する。転回、停駐車や追い越しをしてはいけない (A)O(B)X

110 バイクは小さいが、勝手に進行方向を変更してはいけない (A)O(B)X

111 バイクは速度が速いほど、制動距離が長くなる。 (A)O(B)X

112 滑る道路で、車を止めるときはまず減速してからブレーキをかける。 (A)O(B)X

113 追い越すときは、中央の黄色のダブルの線を越えて、反対側の車線に入ることが出来る (A)O(B)X

114 交通事故を見かけた時は、警察や派出所へ通報し救護に参加する。事故現場で何もせずに見ていてはいけない。事故を起した車両が逃げるのを見たら、派出所に通報する (A)O(B)X

115 反対側から車が合流してきたとき、バイクはそれを追い越してもよい。 (A)O(B)X

116 バイクで事故を起したとき、当事者は直ちに派出所に通報すること。 (A)O(B)X

117 バイクは小さくて軽いから、並んで走行してもよい (A)O(B)X

118 後の車に追い越されても、安全のために、こちらが追い越し返すことはしない(A)O(B)X

119 やむをえず急ブレーキをかけるときは、後方車の衝突を避け、同乗者の安全に注意しなければならない (A)O(B)X

120 荷物の上げおろしは、右側の道端で行い、交通の妨げになってはいけない (A)O(B)X

121 バイク運転手の基本的な教養、仁愛、譲り合い、自己制御、責任感は運転道徳の一部である (A)O(B)X

122 バイクはメンテナンスを定期に行っていれば、時間がない時などは運転の前の部品チェックを省略してもよい。 (A)O(B)X

123 バイクの運転で急ブレーキをかけると、倒れやすいため、制限速度に従って運転しなければならない。 (A)O(B)X

124 カーブでは他の車と並んで走行したり、追い越したりしてはいけない (A)O(B)X

125 踏み切りでは転倒や故障で事故を起こさないように、追い越したりせず、他の車と先を争わない (A)O(B)X

126 踏み切りで車が故障した時は、直ちに下車し、車を押しながら速やかに踏み切りから離れる。修理はその後行う (A)O(B)X

127 路地や公共の場所の出入り口では、特に歩行者の安全に注意する。 (A)O(B)X

128 橋梁（きょうりょう）、トンネル、消火栓、障害物の手前、ロータリー內、踏み切り、交差点、横断歩道、快速道路でバイクが故障したときは、交通に影響しない場所まで速やかに故障車を移動させる (A)O(B)X

129 交差点で赤信号（黄信号）になったとき、或いは交通警察の指示で停車するときは、順番を待って停車線の内側に停車する。 (A)O(B)X

130 交差点の近くで、まだ停止線を通っていない時、黄信号になったら速度を上げて、通りすぎる (A)O(B)X

131 信号のない交差点では減速して徐行する (A)O(B)X

132 信号のない交差点では警笛を鳴らせば、速度を上げて通ることができる (A)O(B)X

133 赤信号で右折専用信号がない場合は、車両の右折は禁止である (A)O(B)X

134 運転技術を見せびらかすために、片手ハンドルで喫煙してもよい。 (A)O(B)X

135 疲れた状態での運転は、進行速度が遅くなるだけで、安全運転に影響はない (A)O(B)X

136 慎重な運転は、自分への安全保障の一つである (A)O(B)X

137 縞馬模様の横断歩道帯は歩行者が多い通りの中段に設置される。 (A)O(B)X

138 踏み切りに設置された点滅する赤信号は普通の赤信号と考えてよい。車両も歩行者も停止して電車の通過を待つ。 (A)O(B)X

139 自転車など遅い車両の運転手や歩行者が、法律で決められた道路交通安全講習会の参加義務を怠った場合、台湾ドル 600 元～1200 元以下の罰金が科せられる。 (A)O(B)X

140 大型自動車の内側の車輪差は「軸距」と「曲がる角度」によって決まる。 (A)O(B)X

141 アルコールはバイクの運転手の視野を広くする。 (A)O(B)X

142 「歩行者優先」とは運転手は歩行者の優先通行する権利を尊重することだ。 (A)O(B)X

143 大型自動車は高いので、運転手の死角は少なく、隣にいるバイクがよく見える。 (A)O(B)X

144道路標示線は雨で滑る確率を増やさない。 (A)O(B)X

145 バイクの運転手が任務遂行中の特殊車両を見た時、規則により譲る必要はない。 (A)O(B)X

146 バイクに乗る時、オイルが足りるかどうかを確認するだけで、一定の時間や距離数で基本的な保養をする必要はない。 (A)O(B)X

147 追突を避ける鉄則は、安全な車間距離を保つことだ。 (A)O(B)X

148 反応距離とは、運転者が運転中に突発状況を発見して対応するまでの、その反応時間内に車両が走行する距離のことだ。 (A)O(B)X

149 後方車両と前方車両の最小安全車間距離は、停車距離を上回らなければならない。 (A)O(B)X

150 青信号は走行できる権利ではあるが、走行の安全が十分に確保できるとは言えない。従って交差点では、やはり運転速度を落とさなければならない。 (A)O(B)X

申論題 (0)