109年 - 1090116 機車法規是非題-日文151-200#83632

科目：駕照◆機車法規(日文) | 年份：109年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆機車法規(日文)

選擇題 (50)

151 交差点に来たら、信号が黄色に変わったら、軽くブレーキを踏み、減速させたほうがよい。ブレーキランプが点灯すれば、後続車両の運転者は反応できるので、追突事故を未然に防ぐことができる。 (A)O(B)X

152 中央線のある双方向二車線を運転する際、追い越し時間と距離に注意しなければならない。対向車線に滞る時間が長いほど、事故を引き起こすリスクが高くなる。 (A)O(B)X

153 平坦で真っ直ぐな道路区間に黄色の二重線があるが、対向車線に対向車がなければ、その車線に入って追い越しできる。 (A)O(B)X

154 追い越す際、左方向指示器を出して、前方車両の左側から 0.5 メートル以上の間隔を保って追い越し、安全な車間距離ができた後に、右方向指示器を出して、従来の車線に戻らなければならない。 (A)O(B)X

155 走行方向を変えたり、他の車両の横を通り過ぎたり、又は追い越したりするときは十分な時間と距離がなければならない (A)O(B)X

156 バイクの運転は手と脳を併用するかなり集中力が必要な、かつ疲れやすい作業のため、規則正しい生活することで、安全な運転が確保できる。 (A)O(B)X

157 バイクを運転する前は心身ともに安定に保ち、走行中は運転に集中して運転状況に対応しなければならない。 (A)O(B)X

158 運転する前に風邪薬や多量の精神安定剤を服用しても、心身状況に影響しないので、運転を続けることができる。(A)O(B)X

159 視野とは運転者が前方を真っ直ぐ見つめたときに、両側の状況を感受できる能力又は限界のことをいう。 (A)O(B)X

160 施工標識、白い四角い道路変更看板が設置されている、又は施工表示車両が止まっている場所を通過するとき、前方は施工区間であることが分かるので、車両を減速し徐行運転して通過しなければならない。 (A)O(B)X

161 車両が上り坂で走行するときは、蛇行してはならない。下り坂を下るときは、エンジンを切ったり、又はクラッチを切って走行してはならない。 (A)O(B)X

162 トンネルを通過するときに、トンネル内の照明が明るく、視界も良好な場合は、省エネのためにヘッドライトをつけなくてもよい。 (A)O(B)X

163 トンネル通過中に交通事故が発生したとき、死傷者がなく、且つ車両の走行が可能な場合でも、事故責任を明確にするため、事故現場の完全性を保ち、車両を移動してはならない。 (A)O(B)X

164 運転者に運転道徳が内場合は、自分を不幸にし、他人にも不幸も招く。 (A)O(B)X

165 車両が快速車線でエンジンストップを起こした場合、往来する車両が多く渋滞を引き起こしたり、交通の安全に影響するが、自分は道を急いでいるため、早急に車を修理した後に離れればいい。 (A)O(B)X

166 運転する前に、車の部品の安全性を検査する必要はない。但し、走行の安全を確保するために、運転中は随時計器板の機能表示に注意しなければならない。 (A)O(B)X

167 「安定運転」の方法は、急な発車をしない、左折と右折時の速度を落とす、スピードの出しすぎをしない、勝手に車線を変えない、安全車間距離を保つ、突然非常ブレーキをかけない、他の車両と先を争わない、信号無視しないことである。 (A)O(B)X

168 事故を引き起こす主因は前方車両との車間距離が短すぎる、勝手な追い越し、勝手な車線変更、急カーブ、快速車線を走行して時間を争うことだ。 (A)O(B)X

169 走行方向を変えるときに、事前に方向指示器を出さなかったり、後続車両に注意を払わずに曲がることが、事故を引き起こす主因だ。 (A)O(B)X

170 運転者が飲酒した後は、反応が鈍くなり、視界がよくなる。 (A)O(B)X

171 心身不健全な人でも、バイクの運転が続けられる。 (A)O(B)X

172 路上に怪我人が倒れているのを発見した場合、直ちに 110 番又は 119 番に電話をして警察に通報する、或いは救急医療機関に処理を要請しなければならない。 (A)O(B)X

173 交通事故の摘発又は事故の負傷者を救助した人及び優良運転者に対し、政府は奨励方法を定めてある。 (A)O(B)X

174 バイクを押して前進或いは後退し、駐輪位置を調整する場合、エンジンを切らなければならない。両手でハンドルを握り、前後左右の状況に注意しながら操作しなければならず、シートに座ったまま両足で動かして位置を調整してはならない。 (A)O(B)X

175 バイクのエンジンを起動させた後、発車する前にまず方向指示器を標示し、バックミラーで左右両側の様子を検視しなければならない。後方からの車両及び歩行者のないことを確認し、振り返って安全に問題のないことを確認できたら、ゆっくり走り出して規定の車線に入る。 (A)O(B)X

176 バイクが交差点に来たら、減速して前方の道路状況及び両側の様子に注意しなければならない。信号、標識、道路標示のある交差点では、規定に従って一時停車又は前進を判断しなければならない。 (A)O(B)X

177 バイクが「バイク一時停車区域」のある交差点に来た場合、バイクをその道路標示内に停車させなければならない。標示線を超えたり、橫向車道に停車してはならない。但し、「左折一時待機エリア」の標示線内に停車することができる。 (A)O(B)X

178 バイクは交差点で、赤信号の場合に停止線の前に停止する。青信号に変わり、再び発進するときも、ルール違反の車両との衝突等突発的な事故を避けるために、周りの交通状況によく注意しなければならない。 (A)O(B)X

179 バイクの運転者は交差点で赤信号から青信号に変わろうとしている時に、すぐに発進したい気持ちに駆られることが最も危険だ。従って、青信号に変わった後も、急いで発進するのではなく、左右を確認してながらゆっくり前進しなければならない。 (A)O(B)X

180 バイクがバス停留所に来た時に、バスに上下車している乗客がいれば、いくら道幅が広くても、気づいていない乗客にぶつからないよう、決してバスの右側から追い越してはならない。 (A)O(B)X

181 バイクの走行中に大型車や小型車と競ってはならない。大型車の後方を走行したり、また大型車と小型車の両側に並行して運転してはならない。 (A)O(B)X

182 バイクが車道を走行しているとき、大型車が後方にあることに気づいたら、機敏にそれを避けるか、遠ざからなければならない。 (A)O(B)X

183 バイクはバランス性が低いので、不良路面、砂利道、泥道、未舗装道路を走行するときは、徐行運転を行い、随時ブレーキ停車ができるよう準備しなければならない。 (A)O(B)X

184 バイクが車道を走行しているとき、前方に事故、道路施工又は渋滞がある場合は、加速して通過しなければならない。 (A)O(B)X

185 バイクがバス停留所に来た時、バスに上下車している乗客がいれば、バスの右側から急な迂回をしないほか、また後方の快速車線で走行中の車両にぶつからないよう、急に左側の快速車線に進入してはならない。 (A)O(B)X

186 バイクがカーブを走行しているとき、遠心力が生じないよう、又は砂石によって転倒することを避けるために、スピードを落とさなければならない。 (A)O(B)X

187 バイク市内の道路を走行中に、2 台の車両が並行して前進してはならない。郊外、山地では、道路状況に応じて、2 台の車両が並行して前進できる。 (A)O(B)X

188 バイクが交差点で曲がる場合、スピードを落とし、かつ自動車と並行とせず、機敏に自動車から離れ、自動車の内輪差範囲内による圧迫される危険に陥ることが避けられる。 (A)O(B)X

189 バイクの運転者は安全運転を心がけなければならない。早めに出かけて急がず、安全に到着することが時間通りに到着することより重要だ。 (A)O(B)X

190 バイクは便利な交通道具ではあるが、また危険な交通道具でもある。安全運転のコツは交通ルールを遵守し、運転モラルを養い、安全な運転と防衛技能に熟練し、命を大切にし、生命を尊重し、道路使用権利を重視することだ。 (A)O(B)X

191 バイクの走行中に前方車両と安全な距離を保つことは、「追突」事故を防ぐ最も効果的な方法だ。 (A)O(B)X

192 信号無視は交差点で事故が発生する最大原因の一つであり、また最も重大な規則違反行為だ。 (A)O(B)X

193 バイクは所定の場所に駐輪して、他の車両や歩行者の通行の妨げになってはならない。勝手に駐輪すると、追突される危険がある。 (A)O(B)X

194 バイクが横断歩道を通過するときは、信号、道路標示、標識の指示に従って減速し、歩行者を優先的に通過させなければならない。歩行者が赤信号を無視して横断した場合は、道を譲らなくてもよい。 (A)O(B)X

195 バイク運転中は前方の道路状況や両側の様子に随時注意しなければならず、市内の道路区間では特に道路脇に駐車している車両に注意しなければならない。突然発車し、衝突事故を引き起こす恐れがある。 (A)O(B)X

196 バイクに同乗者を載せているときは、特に運転に専念しなければならない。同乗する人は運転者にしっかりと抱きつき、また運転者は気を散らないよう、決して振り返って同乗者と会話をしてはならない。 (A)O(B)X

197 バイクの運転者や同乗者はヘルメットを着用し、色の鮮明な上着を着用しなければならない。ジャケットを着用している場合は、他の車両に引っかからないよう、ファスナーをきちんと締めなければならない。 (A)O(B)X

198 バイクを運転する前、先に走行路線及び目的地への道順を確認し、方向を定めて運転に専念しなければならない。車道走行中は後続車両に追突されないよう、突然減速したり、停車して目標を探してはならない。 (A)O(B)X

199 バイク運転者は安全走行を心がけなければならない。運転中は随時道路状況に注意し、5 秒前後ごとに左右バックミラーで後方車両の状況に注意する。また周囲の交通情況を見落とすことがないように、走行中は一つの目標を 2 秒以上見つめてはならない。 (A)O(B)X

200 バイクを運転するときは、規定の車道を走行しなければならない。雨の日に道路が滑りやすい時は、転倒を防止するため、道路標示の上を走行してはならない。 (A)O(B)X

申論題 (0)