109年 - 1090116 機車法規選擇題-日文501-532#83687

科目：駕照◆機車法規(日文) | 年份：109年 | 選擇題數：32 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆機車法規(日文)

選擇題 (32)

501 エアフィルターにほこりが溜まると、 (A)馬力が低下する (B)燃費が悪くなる (C)以上のどちらも正しい。

502 バイクに防風ハンドルカバーを装着する場合、 (A)適切に縛らないと、アクセルを引っ掛けてしまい、暴走の危険がある (B)後方の追い越し車両がカバーを引っ掛けて、転倒する事故が起こる (C)以上のいずれも発生する。

503 バイク運転者が誤って高速道路に入ってしまった場合、不正確な対応方式は次のどれか？ (A)一時路肩の安全な場所に停車して、電話で救援を通報する (B)できるだけ車の流れの速度に合わせて外側の車道を走行し、次のインターチェンジで高速道路を下りる (C)路肩に沿って逆方向に走行し、すぐに高速道路を下りる。

504 バイクが最も外側の車線を走行して、左折待機エリアに入る場合、方向指示器の使用方法はどれが正しいか？ (A)右折の方向指示器を点灯する (B)左折の方向指示器を点灯する (C)方向指示器を点灯する必要はない。

505 バイクが前車について踏切を通過する場合、 (A)減速徐行して、前車との車間距離をさらに広げる (B)平常通り走行する (C)傍らから加速して追い越し通過する。

506 走行中、運転者が踏切の標識或いは道路標示を見た後、直ちに速度を時速 (A)15km 以下 (B)30km 以下に減速しなければならない (C)規定はない。

507 運転者が踏切監視人の指示に従わない、或いは警報ベルがすでに鳴り、点滅信号が表示されている、或いは遮断機が下り始めていても、強行通過した場合、罰金に処すほか、規則違反 3 ポイントを記録して、道路交通安全講習を受講しなければならない。これにより事故が発生した場合、 (A)運転免許証を差押える (B)運転免許を取消す (C)運転免許を取消して終生運転免許試験が受けられない。

508 運転者が踏切監視人の指示に従わない、或いは警報ベルがすでに鳴り、点滅信号がすでに表示されている、或いは遮断機が下り始めていても、強行通過した場合、罰金に処すほか、 (A)規則違反の 3 ポイントを記録する (B)道路交通安全講習を受講しなければならない (C)以上のいずれも正しい。

509 運転者が踏切を強行通過して事故を起こした場合、 (A)罰金 (B)運転免許を取消して終生運転免許試験が受けられない (C) 以上のいずれも正しい。

510 ドライバーが踏み切りで追い越し、Ｕターン、バック、一時停車或いは停車をした場合、(A)1 万 5 千元以上 9 万元以下の罰金を課すと同時に、免許を停止する。(B)上記の原因で事故になった場合は免許を取り消す。(C)以上全て当てはまる。

511 踏切に故障車が止まっているのを発見した場合、 (A)すぐに踏切の｢緊急ボタン｣を押す (B)鉄道緊急連絡電話 08008000333 に電話する (C)以上のいずれも正しい。

512 踏切に遮断機が設置されている、或いは監視人がいて、監視人が停止を表示しない場合、 (A)やはり見て、聞いて、両側から列車が来ないことを確認した後、通過する( 2)前車について、加速通過する (C)タイミングを把握して、加速通過する。

513 踏切に遮断機がある、或いは監視人がいて、遮断機が下っていない場合、 (A)時間を把握して快速通過する (B)前車に従って快速通過する (C)やはり見て、聞いて、両側から列車が来ないことを確認した後、通過する。

514 踏切に警報ベル、点滅信号が設置されていて、警報ベルが鳴っていない、点滅信号が表示されていない場合、 (A)やはり両側から列車が来ないことを見て、聞いて確認した後、通過する (B)前車に従って快速通過する (C)時間を把握して快速通過する。

515 踏切では、 (A)停車してはならない (B)ユーターンしてはならない (C)以上のいずれも正しい。

516 バイクを運転して踏切を通過する場合、 (A)前車に接近して通過する (B)前車と適切な距離を空けて通過する (C)加速して通過する。

517 踏切横の柱にある赤色の緊急ボタンの順序は、 (A)1：外側に推す、2：押す、3：逃げる (B)1：逃げる、2：外側に推す、3：押す (C)１：押す、2：外側に推す、3：逃げる。

518 強制自動車責任保険法が規定する義務人が保健に加入しない、或いは保険期限が満了して継続加入しない場合、次のどれが正しくないか？ (A)処罰免除 (B)罰金 (C)保険未加入時に事故を起こした場合、車両のナンバープレートを差押える。

519 強制自動車責任保険法が規定する給付項目には、 (A)生命身体の傷害給付 (B)事故車両の財産損失給付 (C)車両盗難損失給付がある。

520 バイクが強制自動車責任保険に加入していて、運転者が飲酒後バイクに同乗者を乗せて帰宅する時に、カーブのスピード出しすぎで電信柱に衝突し、2 人とも怪我をした場合、保険金の給付が申請できるか？ (A)2 人とも申請できる (B)2 人とも申請できない (C)同乗者は申請できる。

521 甲、乙のバイクが追突事故を起こして怪我をし、甲に過失があり、乙には過失がないことが鑑定された。甲、乙はいずれも強制自動車責任保険の賠償が申請できるか？ (A)2 人とも申請できる (B)2 人とも申請できない (C)乙は申請できる。

522 甲、乙のバイクが追突事故を起こして怪我をし、鑑定の結果甲には飲酒運転の情況があり、乙には過失がなかった。甲、乙はいずれも強制自動車責任保険の賠償が申請できるか？ (A)2 人とも申請できる (B)2 人とも申請できない (C)乙は申請できる。

523 バイク運転者が道路の孔を避けようとして、運転者及び同乗者とも電信柱に衝突した場合、誰が強制自動車責任保険の賠償が請求できるか？ (A)運転者 (B)同乗者 (C)以上のいずれも請求できる。

524 台風の日に外出して、山崩れ、土石流に遭遇した。運転者は避難できたが、同乗者は重傷を負ってしまった場合、誰が強制自動車責任保険の賠償が請求できるか？ (A)運転者 (B)同乗者 (C)以上のいずれも請求できる。

525 強制自動車責任保険法が規定する給付項目には、 (A)傷害医療及び身体傷害給付 (B)死亡給付 (C)以上のいずれもがある。

526 バイクを購入する場合、規定に従ってどんな車両保健に加入しなければならないか？ (A)強制自動車責任保険 (B)強制運転者生命保険 (C)強制自動車損失保険。

527 規定に従って｢強制自動車責任保険｣に加入しなければならない車両は何か？ (A)自転車 (B)バイク及び自動車 (C)以上のいずれも。

528 環境保護運転の個人にとってのメリットは、甲：燃料の消費を減少する、乙：交通安全を増進する、丙：車両の点検修理コストを減少する、丁：運転者及び同乗者のプレッシャーを低減する。 (A)甲、乙、丙、丁 (B)甲、乙 (C)丙、丁。

529 次のどんな運転行為が車両の点検修理コストを減少できるか？ (A)常に急アクセル急加速を行う (B)一定の速度で走行する(C)常に急ブレーキで減速する。

530 タイヤ圧の不足、積載重量が多すぎる等燃費が悪くなる主な要素は何か？ (A)タイヤと地面の摩擦抵抗力が増加する (B)アクセル操作が不当 (C)暖機運転が長すぎる。

531 車両を始動した場合、環境保護運転の動作に含まれないものは次のどれか？ (A)暖機運転 3～5 分 (B)徐々に加速し、 5 秒で時速 20km に達する (C)エンジン始動後、軽くアクセルを回す。

532 環境保護運転のメリットではないものは次のどれか？ (A) 走行時間を増やす (B)二酸化炭素の排出量を低減する (C)ガソリンの消耗を減少する。

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