阿摩線上測驗 登入

112年 - NTM-00602機車法規是非題-越南文Tiếng Việt1120918 151-200#83846

科目：駕照◆機車法規(越南文) | 年份：112年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆機車法規(越南文)

選擇題 (50)

151 Trước khi đến điểm giao cắt, nếu tín hiệu đèn giao thông đã chuyển sang màu vàng, trước đó tốt nhất là phải nhấp nhẹ rà phanh để giảm tốc, để xe đi theo ở phía sau sớm mà nhìn thấy đèn phanh xe của bạn, để xe đi theo ở phía sau có phản ứng kịp thời, tránh khỏi nguy cơ bị xe đi theo ở phía sau đâm vào. (A)O(B)X
152 Khi vượt xe trên đường có hai làn xe chạy có vạch phân chia hai hướng ngược chiều nhau, thì phải lưu ý thời điểm và khoảng cách vượt xe, thời gian lấn sang làn đường ngược chiều càng lâu, tỷ lệ gây ra nguy hiểm xảy ra tai nạn càng cao. (A)O(B)X
153 Ở những đoạn đường bằng phẳng và thẳng, dù cho có vẽ hai vạch liền vàng song song, khi thấy không có xe đang đi ngược lại ở làn đường ngược chiều thì có thể cho xe chạy vào làn đường ngược chiều đó để vượt xe đi thẳng về phía trước. (A)O(B)X
154 Khi vượt xe, phải bật đèn xi nhan trái, giữ khoảng cách nửa mét trở lên với bên trái của xe đang chạy ở phía trước mà vượt qua xe đó, sau khi cho xe chạy đến khoảng cách an toàn, rồi mới bật đèn xi nhan phải cho xe nhập trở lại vào làn đường trước khi vượt xe. (A)O(B)X
155 Khi cho xe chuyển hướng, vượt ngang xe khác hoặc vượt xe, đều phải đầy đủ về thời gian và không gian. (A)O(B)X
156 Điều khiển xe máy là công việc đòi hỏi phải sử dụng đầu óc và đôi tay, lao tâm lại vừa lao lực ở mức độ cao, dễ gây mệt mỏi, chỉ có cách là luôn có nếp sống chừng mực, điều độ, ngăn nắp, gọn gàng, thì mới đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ. (A)O(B)X
157 Trước khi điều khiển xe máy, nên giữ mức thoải mái ổn định về thể chất lẫn tinh thần, đang trong lúc điều khiển xe, phải toàn tâm toàn ý, sẵn sàng ứng phó với các tình huống xảy ra đột xuất, bất ngờ. (A)O(B)X
158 Trước khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ có uống thuốc cảm, uống thuốc an thần quá nhiều, chắc là không ảnh hưởng đến tình trạng của thể chất lẫn tinh thần, vẫn có thể tiếp tục điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ. (A)O(B)X
159 Tầm nhìn là khả năng cảm nhận và giới hạn của đôi mắt người điều khiển xe đối với sự vật hai bên khi nhìn về phía trước. (A)O(B)X
160 Khi đi ngang qua nơi có cắm biển báo công trình đang thi công, biển chỉ dẫn thay đổi hướng đi dang hình vuông mau trắng, hoặc có dừng đỗ xe cảnh báo là đang thi công, cho biết ở phía trước là đoạn đường đang thi công, thì phải giảm tốc độ của xe đang chạy, đi chầm chậm cẩn thận mà vượt qua. (A)O(B)X
161 Khi đi đường dốc, khi đang đà lên dốc không được lạng lách đánh võng, khi xuống dốc không được tắt động cơ hoặc không được cắt côn để xe trôi tự do. (A)O(B)X
162 Khi xe đang lưu thông trong hầm đường bộ, trong hầm đường bộ có đèn chiếu rất sáng và có tầm nhìn rất tốt, vì để tiết kiệm điện nên không cần phải bật đèn pha. (A)O(B)X
163 Khi đang lưu thông trong hầm đường bộ xảy ra tai nạn giao thông, mặc dù không có ai thương vong, mà xe cơ giới vẫn còn có thể hoạt động, để làm rõ trách nhiệm trong vụ việc tai nạn giao thông, phải giữ nguyên hiện trường nơi xảy ra tai nạn, không được di chuyển xe cơ giới. (A)O(B)X
164 Người lái xe không có phẩm chất đạo đức trong việc lái xe, nói riêng là nỗi niềm không may cho người lái xe, nói chung là nỗi niềm không may cho tất cả mọi người. (A)O(B)X
165 Xe cơ giới chết máy trên làn đường chạy nhanh, cho dù trên làn đường có nhiều xe cơ giới đang lưu thông, sẽ gây ùn tắc giao thông và ảnh hưởng an toàn giao thông, nhưng vì để tranh thủ thời gian của mình, chỉ có cách là đợi tôi nhanh tay sửa xe cho xe hoạt động trở lại mà cho xe đi tiếp. (A)O(B)X
166 Trước khi điều khiển xe không cần phải kiểm tra về an toàn của máy móc, nhưng trong lúc xe đang chạy thì lúc nào cũng phải lưu ý đồng hồ hiển thị tình trạng hoạt động của xe cơ giới, để đảm bảo an toàn khi lưu thông. (A)O(B)X
167 Phương thức "LÁ I XE VỮNG CHẮC" là không gấp rút khi bắt đầu điều khiển xe, đi chậm một chút khi rẽ trái rẽ phải, không tăng tốc nhanh lao về phía trước, không tùy tiện chuyển đổi làn đường, giữ khoảng cách an toàn, không đột ngột phanh gấp, không lấn đường, không giành đường, không vượt đèn đỏ. (A)O(B)X
168 Nguyên nhân chủ yếu gây ra những vụ tai nạn giao thông, do là khoảng cách giữa xe đang chạy ở phía trước và xe đang chạy ở phía sau là quá gần, tùy tiện vượt xe, tùy tiện chuyển đổi làn đường, lấn tuyến đường rẽ, tranh thủ chạy thật nhanh cho kịp giờ. (A)O(B)X
169 Trước khi rẽ hướng không bật đèn xi nhan, không chú ý xe chạy liền sau xe của mình đều là nguyên nhân chủ yếu gây ra những vụ tai nạn giao thông khi rẽ hướng. (A)O(B)X
170 Sau khi người lái xe đã có uống rượu, làm cho phản ứng của người lái xe chậm lại, tăng thị lực. (A)O(B)X
171 Người có nhược điểm về thể chất hoặc tinh thần, vẫn có thể tiếp tục lái xe máy. (A)O(B)X
172 Khi phát hiện có người bị thương gục ngã trên mặt đất, thì phải gọi điện thoại số 110 hay 119 thông báo cảnh sát hoặc cơ sở cấp cứu y tế đến để xử trí. (A)O(B)X
173 Tố giác sự kiện tai nạn giao thông hoặc giúp nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông gây nên, và là người lái xe ưu tú, chính phủ đều có xây dựng quy chế khen thưởng. (A)O(B)X
174 Khi dắt xe máy tiến về phía trước hoặc lùi về phía sau, xếp lại cho đúng vị trí dừng đỗ xe, trước hết là phải tắt máy. Dùng hai tay nắm tay lái để điều khiển, lưu ý tình trạng ở bên trái bên phải, phía trước phía sau, không được ngồi trên yên xe mà dùng hai chân đẩy chống để xếp lại cho đúng vị trí dừng đỗ xe. (A)O(B)X
175 Sau khi khởi động xe máy, bắt đầu cho xe chạy, trước hết là phải bật đèn báo rẽ, kiểm tra tình trạng đang hoạt động ở hai bên trái và phải qua gương chiếu hậu, chắc chắn là không có xe và người đi bộ đang đi tới, quay đầu đảo mắt nhìn quanh cho thấy là đã có đủ an toàn, thì mới vững chắc khởi bước cho xe chạy vào đúng làn đường quy định. (A)O(B)X
176 Xe máy chạy đến điểm giao cắt, trước hết là phải cho xe giảm tốc độ, chú ý xem tình trạng đang hoạt động ở phía trước và hai bên, ngay ở điểm giao cắt nơi có lắp đặt đèn tín hiệu, biển báo, vạch tín hiệu thì phải căn cứ theo quy định, phán đoán mà dừng xe hoặc tiếp tục cho xe chạy. (A)O(B)X
177 Xe máy chạy đến điểm giao cắt nơi có vẽ vạch tín hiệu "Khu cho xe máy dừng xe chờ đợi", thì phải dừng xe ở trong ô đó. Không được dừng xe vượt quá vạch hay dừng chắn ngang trên làn đường để chờ đợi, nhưng có thể dừng xe ở trong ô là "Khu chờ đợi rẽ hướng để rẽ trái". (A)O(B)X
178 Xe máy chạy đến điểm giao cắt có tín hiệu đèn giao thông, gặp đèn đỏ thì phải dừng xe chờ đợi ở trước vạch dừng, chuyển sang đèn xanh trước khi cho xe chạy, ở bất kỳ lúc nào vẫn phải lưu ý xung quanh môi trường giao thông, để phòng ngừa bị xe đi sai luật lao đến tông vào, mà xảy ra sự cố bất ngờ. (A)O(B)X
179 Xe máy chạy đến điểm giao cắt có tín hiệu đèn giao thông, khi gặp đèn đỏ chuyển sang đèn xanh, nguy hiểm nhất là dễ gây nên cảm xúc xung động. Cho nên khi thấy chuyển sang đèn xanh, đừng vội vả phóng xe, mà phải chậm một chút xíu, quay đầu đảo mắt nhìn quanh một chút xíu nữa, rồi mới vững chắc cho xe đi tiếp. (A)O(B)X
180 Xe máy chạy đến tram dừng nhà chờ xe công cộng là điểm dừng đón trả khách, khi có xe buýt đang dừng xe cho khách lên xe, xuống xe, bất kể mặt đường rộng đến mưư c nao, tuyệt đối không được từ hông bên phải của thân xe buýt vượt qua xuyên qua, để đề phòng đâm vào những hành khách đang lên xuống xe mà chưa lưu ý là có xe máy đang chạy đến. (A)O(B)X
181 Khi xe máy đang chạy, không nên chạy đua với xe to xe nhỏ, không chạy theo phía sau xe to, không đi dàn hàng ngang ở hai bên hông xe to xe nhỏ. (A)O(B)X
182 Xe máy đang lưu thông trên làn đường, khi thấy có xe to đang chạy theo ở phía sau, thì phải nhanh nhạy tránh né nhường đường hoặc rời xa xe to đó. (A)O(B)X
183 Do xe máy khó giữ thăng bằng, khi đi qua những mặt đường gồ ghề, đường đá dăm, đường bùn lầy, đường đất cát, thì phải giảm tốc độ chạy chậm để sẵn sàng phanh xe dừng xe ở bất cứ lúc nào. (A)O(B)X
184 Làn đường mà xe máy đang chạy, gặp sự cố xảy ra ở phía trước, ở phía trước đang thi công mặt đường hoặc ùn tắc giao thông, thì phải tăng tốc để mà vượt qua. (A)O(B)X
185 Xe máy chạy đến tram dừng nhà chờ xe công cộng là điểm dừng đón trả khách, khi xe buýt dừng xe cho khách lên xuống xe, ngoài không được vội vả chuyển đến hông bên phải của thân xe buýt mà vượt qua, càng không được vội vả từ bên trái chuyển vào làn đi nhanh mà vượt qua, để đề phòng bị xe đang chạy ngay ở phía sau trên làn đường đi nhanh đâm vào. (A)O(B)X
186 Xe máy đi qua những khúc cua thì phải thả chậm tốc độ chạy xe, để đề phòng tạo ra lực ly tâm hoặc trên mặt đường có đá dăm làm cho xe máy trượt ngã. (A)O(B)X
187 Xe máy chạy trên làn đường đô thị, không cho phép hai xe đi dàn hàng ngang để đi về phía trước; đường ngoại ô, đường núi thì có thể dựa theo tình trạng thực tế của đường đang đi mà hai xe được đi dàn hàng ngang để đi về phía trước. (A)O(B)X
188 Khi xe máy chạy đến điểm giao cắt, khi xe máy rẽ hướng thì phải chậm một chút, không đi dàn hàng ngang với xe ô tô, thì phải nhanh nhạy rời xa xe đó, để tránh rơi vào phạm vi chênh lệch về bên trong bánh xe ô tô, gây ra nguy cơ bị chèn ép. (A)O(B)X
189 Người điều khiển xe máy nên phải bồi dưỡng kiến thức an toàn, đi đâu thì sắp xếp mà đi cho sớm một chút, chứ không để sắp đến giờ rồi mới chạy vội chạy vàng, an toàn mà đến nơi còn quan trọng hơn là đến đúng giờ. (A)O(B)X
190 Xe máy là phương tiện đi lại thuận tiện nhất cũng là phương tiện đi lại nguy hiểm nhất, cách đi xe máy an toàn là chấp hành đúng các quy tắc giao thông đường bộ, bồi dưỡng người lái xe ưu tú có phẩm chất đạo đức tốt, thành thạo kỹ năng tự vệ an toàn khi lái xe, trân trọng sinh mạng, tôn trọng sự sống, tôn trọng quyền đi lại trên đường bộ. (A)O(B)X
191 Khi xe máy đang chạy theo hướng phía trước thì phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình, là biện pháp có hiệu quả nhất để phòng ngừa "xe sau lao tới tông vào xe trước"mà gây ra tai nạn giao thông. (A)O(B)X
192 Một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông là vượt đèn đỏ ở điểm giao cắt, cũng là hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ nghiêm trọng nhất. (A)O(B)X
193 Xe máy phải được dừng đỗ ở những nơi đã được quy định, và phải chú ý là không làm trở ngại cho sự đi lại của xe khác hay người đi bộ, khi mà dừng đỗ xe tùy tiện có nguy cơ bị xe khác tông vào. (A)O(B)X
194 Lái xe máy chạy qua phần đường dành cho người đi bộ băng qua đường, thì phải tuân theo hiệu lệnh của đèn tín hiệu, biển báo, vạch tín hiệu mà giảm tốc độ, nhường đường ưu tiên cho người đi bộ băng qua đường; khi mà người đi bộ vượt đèn đỏ ở phần đường dành cho người đi bộ băng qua đường, thìkhông cần phải nhường đường. (A)O(B)X
195 Bất kể lúc nào khi đang điều khiển xe máy thì phải chú ý tình hình đang hoạt động của giao thông ở phía trước và hai bên, ở những đoạn đường tại trung tâm thành phố, càng phải chú ý những xe cơ giới đang dừng đỗ dọc lề đường, có trường hợp là không dự báo trước, đột ngột cho xe chạy mà xảy ra va chạm bất ngờ. (A)O(B)X
196 Có chở người khi điều khiển xe máy thì phải chuyên tâm lái xe, người được xe máy chở thì phải ôm chặt người đang lái xe máy, khi xe máy đang chạy, dọc đường hai người không được quay đầu nói chuyện với nhau, làm cho phân tâm mất đi sự chăm chú vào việc tự vệ an toàn khi lái xe. (A)O(B)X
197 Người điều khiển xe máy hoặc người ngôi trên xe may đều phải đội mũ bảo hiểm, mặc ao co mau sắc tươi sáng, như mặc áo khoác thì kéo khóa lên cho gọn, để tránh bị xe khác móc phải. (A)O(B)X
198 Trước khi cho xe chạy, nên phải xác định trước là đã nắm được những tuyến đường sẽ đi qua và nơi muốn đến, lập kế hoạch về hướng đường sẽ đi, chuyên tâm lái xe, trong lúc xe đang chạy không được tùy tiện đột nhiên giảm tốc độ trên làn đường đang chạy hoặc dừng đỗ xe để tìm kiếm cái gì đó, làm cho xe đang chạy ở phía sau lao tới tông vào. (A)O(B)X
199 Người điều khiển xe máy phải tập cho mình thói quen là phải chú ý an toàn khi chạy xe, bất cứ lúc nào trong lúc chạy xe máy phải lưu ý tình trạng giao thông, dành khoảng 5 giây nhìn gương chiếu hậu để quan sát đường bên trái bên phải, lưu ý tình trạng giao thông ở phía sau xe, khi đang trong lúc chạy xe không được cứ nhìn chăm chăm vào cái gì đó vượt quá 2 giây, mà sơ hở tình trạng giao thông ở xung quanh. (A)O(B)X
200 Người điều khiển xe máy phải đi đúng phần đường, làn đường quy định, gặp trời mưa, nước mưa làm cho mặt đường trơn trượt, không nên cho xe chạy trên vạch tín hiệu, để tránh bị trượt ngã. (A)O(B)X

申論題 (0)