阿摩線上測驗 登入

113年 - NTM-00544機車法規是非題-泰文เวอร์ชั่นไทย1130719 651-700#123285

科目：駕照◆機車法規(泰文) | 年份：113年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：駕照◆機車法規(泰文)

選擇題 (50)

651 รถจกรยานยนต,เมอต’องเบรกรถในแนวตรงควรใช’เบรกพร’อมกนท-งเบรก หน’าและเบรกหลง การหยดรถในแนวตรงไมคอยทาให’เกดการไถลออก นอกทาง และยงสามารถลดระยะเบรกให’ส-นลงได’(A)O(B)X
652 ขณะขรถจกรยานยนต, เมอใช’เบรกหน’า ไมควรบบคนบงคบเบรกจนสด อยางกะทนหน เพอป’องกนไมให’เกดแรงกดมากเกนไปทโช’คหน’า สงผล ให’ล’อหลงลอยขนจากพนและรถล’มได’-(A)O(B)X
653 ประสบการณก์ ารขบั ขีส่ ว่ นบุคคลและแนวคดิเรือ่ งสทิ ธใินทางไม่เพยีงพอและควรเสรมิสรา้ง ความเขม้ แข็งเพือ่ ป้องกนั อบุ ตั เิหตุ(A)O(B)X
654 ก่อนถึงทางโค้ง รถจกั รยานยนตค์วรลดความเรว็ลงจนอยใู่ นระดบั ทีป่ ลอดภยั เมือ่ เขา้ทางโคง้ควรประคองคนั เรง่ รกั ษาระดบั ความเรว็นั ้นไว ้ เพือ่ ใหล้อ้รถหลงัเกดิ แรงสง่ ชว่ ยใหผ้ ่านทางโคง้ไดอ้ยา่ งราบรืน่(A)O(B)X
655 เ เมือ่ ขี ่รถบนภเูขา ก่อนถึงทางโค้งควรเบาคันเร่งลดความเร็วลง จนรถอยใู่ นระดบั ความเรว็ทีป่ ลอดภยั มองหาจดุ ตดั เขา้ทางโคง้ที ่ เหมาะสม โน้มตัวไปข้างหน้าในทิศทางเดียวกับรถ ประคองคันเร่งเข้าทางโค้งด้วยแรงส่งจากล้อหลัง(A)O(B)X
656 เมือ่ ขี ่รถบนภเูขา ลกั ษณะทา่ ทางของรา่ งกายทีส่ า คญั ในการขบั ขีค่ อืกอ่ นเขา้ทางโคง้ควรขยบั สว่ นสะโพกโ ดยให้ร่างกายโน้มไปข้างหน้าในทิศทางเดียวกับรถ เมือ่ เลีย้ วซา้ยใหป้ ลอ่ ยหวัไหลซ่ า้ย ข้อศอกซ ้ายและข้อมือซ ้ายตามสบาย เมือ่ เลีย้ วขวาใหป้ ลอ่ ยหวัไหลข่ วา ข้อศอกขวาและข้อมือขวาตามสบาย บังคับคันเร่งรักษาระดับความเร็วอาศัยแรงส่งจากล้อหลังส่งให้ผ่านทางโค้ง(A)O(B)X
657 เมือ่ ขี ่รถบนภเูขา ในขณะที ่ เลีย้ วรถหากรสู้กึ วา่ ตวัรถเกดิ แรงเหวีย่ งใหอ้อกนอกเสน้ ทาง ควรประคองคันเร่ง บังคับให้ล าตัวโน้มไปข้างหน้าในทิศทางเดียวกับรถ ห้ามไม่ให้ปล่อยคันเร่งและเบรกรถเด็ดขาด(A)O(B)X
658 เมือ่ ขี ่รถบนภเูขา ในขณะที ่ เลีย้ วรถหากรสู้กึ วา่ ตวัรถเกดิ แรงเหวีย่ งออกนอกเสน้ ทาง ควรรีบปล่อยคันเร่งให้เบาลงและเบรกรถ(A)O(B)X
659 เมือ่ ขี ่รถบนภเูขา ในระหวา่ งทีอ่ ยใู่ นทางโคง้หากปลอ่ ยคนั เรง่ ใหห้ มด จะท าให้ล้อหลังหมดแรงส่ง สง่ ผลใหเ้กดิ แรงเหวีย่ งจนตวัรถเบีย่ งออกนอกเสน้ ทาง(A)O(B)X
660 ในระหวา่ งทีข่ ี ่รถอยใู่ นทางโคง้ หากปล่อยคันเร่งจนสุดและแตะเบรกจะท าให้รถเบรกในแนวเส้นตรง ทา ใหแ้นวเสน้ในการเดนิ รถเปลีย่ นไปจนไม่สามารถหกั ผ่านโคง้ได้ ก่อให้เกิดอันตรายได้ง่าย(A)O(B)X
661 เมือ่ ขี ่รถบนภเูขา ในระหวา่ งทีข่ ี ่รถในทางโคง้หากรสู้กึ วา่ ตวัรถเกดิ แรงเหวีย่ งออกนอกเสน้ ทางอยา่ งรนุ แรง นั ่นมสี าเหตสุ า คญั มาจากจดุ ตดั เขา้ทางโคง้ทีผ่ ดิ พลาดหรอืรถมคี วามเรว็สงูเกนิไป(A)O(B)X
662 เมือ่ ขี ่รถบนทางภเูขา หากตวัรถเกดิ แรงเหวีย่ งจนรถออกนอกเสน้ ทางนั ่นเป็นเพราะมจีดุ ตดั เขา้ทางโคง้ทีผ่ ดิ พลา ด ควรประคองคันเร่ง โยกล าตัวไปข้างหน้าในทิศทางเดียวกับรถ ชว่ ยลดอนั ตรายทีอ่ าจเกดิ ขึน้ ได้(A)O(B)X
663 ในขณะทขรถจกรยานยนต,หากพบวาทางข’างหน’ามหลมบอ หากหลบ ไมทนกควรลดความเรวลง รกษาการทรงตว ปลอยเบรกเมอขผานหลมบอ ปลอยตวตามสบายโดยใช’ต’นขาชวยยนตวให’ดดขนตามธรรมชาต ชวยลดอนตราย ห’ามไมให’เบรกรถในขณะทขผานหลมบอ เพอป’องกนไมให’โช’ค อพหน’าไมทางานเนองจากแรงกดจากการเบรก(A)O(B)X
664 รถจกรยานยนต,ชนดทไมมเกยร,น-นไมมระบบเบรกด’วยเครองยนต,(A)O(B)X
665 เมอขรถจกรยานยนต,ผานพ-นททมน-าขง สาหรบระบบเบรกแบบดรมเบรก มกมนาเข’าไปในฝาครอบเบรกทาให’เบรกไมทางาน หลงจากทขผานพ-นท นนแล’วควรลองเบรกรถ เพออาศยแรงเสยดทานของผ’าเบรกในการชวย กาจดน-าออกไป(A)O(B)X
666 การลดความเรว็ของรถจกั รยานยนตท์ีถ่ กู ตอ้ง ควรเบาคนั เรง่ ลงเพือ่ ใหเ้กดิการเบรกของเครือ่ งยนตเ์สยีกอ่ น จากนั ้นคอ่ ยลดความเรว็ลงดว้ยเบรกหนา้และเบรกหลงั(A)O(B)X
667 สาหรบรถจกรยานยนต,แบบมเกยร, เมอต’องการเบรกรถแบบกะทนหน ให’ ปลอยคนบงคบคลทช, เบรกหยดรถด’วยเบรกหน’าและเบรกหลง(A)O(B)X
668 ขณะทขรถจกรยานยนต,แบบมเกยร, เมอบบคนบงคบคลทช, รถกจะ เคลอนท(A)O(B)X
669 ขณะทขรถจกรยานยนต,แบบมเกยร, เมอบบคนบงคบคลทช, รถจะลด ความเรวลงทนท(A)O(B)X
670 ขณะทีข่ ี ่รถจกั รยานยนตแ์บบมเีกยีร ์เมือ่ มกี ารลดระดบั เกยีรท์ี ่ไม่ถกู ตอ้ง จะทา ใหเ้กดิ การล็อคลอ้ของเครือ่ งยนตจ์นทา ใหล้อ้หลงัลืน่ ไถลได้(A)O(B)X
671 เมอต’องขบขในพ-นถนนทเปนกรวดทรายหรอในพ-นททมลพษทางสง แวดล’อมอยางรนแรงเปนประจา ไมจาเปนต’องเพมการล’างไส’กรองอากาศ เพราะไมสงผลกระทบตออายการใช’งานของเครองยนต,(A)O(B)X
672 เมือ่ รถจกั รยานยนตท์า การเบรกรถบนพืน้ ผวิถนนทีด่ ี แรงบบี ของมอืขวาทีบ่ บี คนั บงัคบั เบรกลอ้หนา้นั ้นสามารถออกแรงบบีใหม้ ากกวา่ มอืซา้ยที ่ บีบคันบังคับเบรกล้อหลังได้นิดหน่อย แตต่ อ้งปรบั แรงในการเบรกรถซึ ่งขึน้ อยกู่ บั สภาพของถนน หากเป็นถนนทีพ่ ืน้ ผวิไม่ดี ควรออกแรงบีบเบรกล้อหน้าให้เบาลง(A)O(B)X
673 เมือ่ ลา้งรถจกั รยานยนต์สิ ่งของที ่ เปียกง่ายทีอ่ ยใู่ นชอ่ งเก็บของนั ้นไม่จา เป็นตอ้งเก็บออก เพือ่ ป้องกนั ไม่ใหข้ องเสยีหาย(A)O(B)X
674 เมือ่ บดิ กญุ แจใหอ้ยใู่ นตา แหน่ง ON หรืออยู่ในต าแหน่ง OFF จะมมี าตรวดั บอกปรมิาณน ้ามนั ขึน้ ทีแ่ ผงหนา้ปัดรถจกั รยานยนต์(A)O(B)X
675 รถจกรยานยนต,เมอยงไมได’ตดเครอง สามารถเปดไฟหน’า ไฟหลงและไฟ แผงหน’าปดให’ทางานได’(A)O(B)X
676 หลงจากทกดปมสตาร,ทเครองยนต, 3-5 วนาทแล’วแตเครองยนต,ของรถ จกรยานยนต,ยงสตาร,ทไมตด ให’บดคนเรง 1/8-1/4 รอบกอน จะทาให’ สตาร,ทได’งายขน(A)O(B)X
677 หากกดปมสตาร,ทเครองยนต, 10 วนาทขนไปแล’วแตเครองยนต,ของรถจกรยานยนต,ยงสตาร,ทไมตด ไมจาเปนต’องรอให’ถง 10 วนาทแล’วคอยกด ซ-าอกคร-ง สามารถกดปมตอได’เลย ซงไมมผลทาให’ตวสตาร,ทเครองยนต, เสยหาย(A)O(B)X
678 รถจกรยานยนต,หากจอดท-งไว’ไมได’ใช’งานเปนเวลานานหรอรอให’ใช’ นามนจนหมดถงถงจะเตมน-ามนใหม จะทาให’เครองยนต,ตดเครองได’ยาก ให’บดเรงคนเรงเลกน’อยกอนแล’วปลอยคนเรง จากน-นกดปมสตาร,ท เครองยนต,สองสามคร-ง กจะสามารถตดเครองได’(A)O(B)X
679 หลงจากทตดเครองรถทมเครองยนต,เยน ไมควรใช’เวลาอนเครองนานเกน ไป(A)O(B)X
680 ขณะทขรถจกรยานยนต,ไมควรแขวนหมวกกนน＞อคไว’บนตะขอ เพอ ป’องกนไมใหก’ ระแทกหรอตโดนรถคนอน(A)O(B)X
681 เมือ่ เครือ่ งยนตม์คี วามรอ้นสงูจะทา ใหอ้ณุ หภมู ใินชอ่ งเก็บของใตเ้บาะทีน่ ั ่งของรถจกั รยานย นตม์อีณุ หภมู สิงูขึน้ ตาม จงึไม่ควรใชเ้ก็บสิ ่งของที ่ไวตอ่ ความรอ้น เช่น ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส ์อาหารสด สารระเหยเป็ นต้น ไว้ในช่องเก็บของ เพือ่ ป้องกนั ความเสยีหาย(A)O(B)X
682 เมือ่ รถจกั รยานยนตจ์อดสนิทแลว้ ใหป้ิดป่ ุมไฟบอกทางกลบั ที ่ เดมิ บิดกุญแจรถให้อยู่ในต าแหน่ง “ON” เครือ่ งยนตก์็จะดบั ทนั ที(A)O(B)X
683 ในขณะทขรถจกรยานยนต,สามารถบดกญแจรถไปมาได’ตลอดเวลา เพอ ป’องกนการเกดอบตเหตและอนตราย(A)O(B)X
684 หลังจอดรถจักรยานยนต์แล้ว คนควรลงรถทางด้านซ ้าย จอดในพืน้ ทีท่ ี ่ไม่กดี ขวางทางจราจรและเป็นพืน้ ราบ พรอ้มตั ้งขาตั ้งคขู่ องรถจกั รยานยนตข์ ึน้(A)O(B)X
685 เพือ่ ป้องกนั การถกู ขโมย หลงัจากทีจ่ อดรถจกั รยานยนตแ์ลว้ควรลอ๊คคอรถพรอ้มทั ้งดงึกญุ แจรถออก(A)O(B)X
686 ในการตรวจสอบปรมิาณน ้ามนั เครือ่ งของรถจกั รยานยนต์ ควรตั ้งรถดว้ยขาตั ้งคบู่ นพืน้ ราบ หลงัดบั เครือ่ ง 2-3 นาทีใหด้งึแทง่ วดั ระดบั น ้ามนั ออกมา เชด็ใหส้ะอาดจากนั ้นใสก่ ลบั เขา้ไปใหม่และน าแทง่ วดั ออกมาอกี ครั ้ง เพือ่ ตรวจดวู า่ ปรมิาณน ้ามนั เครือ่ งอยใู่ นชว่ งระหวา่ งขดี สงูสดุ และขดี ต ่าสดุ หรอืไม่(A)O(B)X
687 ควรตรวจสอบผา้เบรกเป็นประจา ทีต่ วัแทนจา หน่ายหวัรถจกั รหรอืศูนยบ์รกิ ารสา หรบั การสึ กหรอและเปลีย่ นเมือ่ สวมใสก่ บั สายเตอืน(A)O(B)X
688 เมือ่ มกี ารกดั กรอ่ นเกดิเป็นผงสขี าวเกาะจบั อยทู่ ีข่ ั ้วแบตเตอรี ่ ควรเชด็ ออกดว้ยน ้าอนุ่ จากนั ้นทาเคลอืบดว้ยจารบี(A)O(B)X
689 ขณะทขรถจกรยานยนต,ในเวลากลางคน หากไฟรถดบกะทนหนนนอาจ เปนเพราะฟวส,ขาด(A)O(B)X
690 ไสก้ รองอากาศใชเ้พือ่ กรองฝ่ ุนละอองและสิ ่งสกปรกทีถ่ กู ดดู เขา้กระบอกสบู เอาไว ้ หากไสก้ รองมฝี่ ุนเกาะมากหรอืเปียกชืน้ จะท าให้อากาศไม่สามารถผ่านได้ สง่ ผลใหอ้ตั ราการรวมตวัของน ้ามนั และอากาศมคี วามเขม้ขน้เกนิไป เกดิ การเผาผลาญที ่ไม่สมบูรณ์เครือ่ งยนตไ์ม่มแีรง สิน้ เปลอืงน ้ามนั(A)O(B)X
691 การตดต-งถงมอครอบแฮนด,รถจกรยานยนต,เพอกนแดดกนฝนและให’ ความอบอนนนไมมผลกระทบตอความปลอดภยในการขบข(A)O(B)X
692 เครือ่ งยนตเ์ย็นทา งานดว้ยความเรว็สงูซึ ่งจะทา ใหอ้ายกุ ารใชง้านของเครือ่ งยนตส์ัน้ ลง(A)O(B)X
693 ผูข้ บั ขีค่ วรดคู า แนะน าในคู่มอื สา หรบั เจา้ของรถเพือ่ ใชน้้ ํามนั เบนซนิทีม่ คี า่ ออกเทนที ่ เหมา ะสม(A)O(B)X
694 หากเตมน-ามนเช-อเพลงทมคาออกเทนตาเกนไป จะทาให’การเผาผลาญ ของเครองยนต,ผดปกต สงผลให’เกดการประท เครองยนต,กนน-ามนและ ไมมแรงขบเคลอนเปนต’น(A)O(B)X
695 เมือ่ คณุ ตอ้งการเปิดฝาหมุนของฟิลเลอรน์้ ํามนั เชือ้ เพลงิเพือ่ เตมิ น้ ํามนั เชือ้ เพลงิอาจมแีรง ดนั ในถงัน้ ํามนั เชือ้ เพลงิดงันั ้นคณุ ควรเปิดครึ ่งทางในทศิ ทางทวนเข็มนาฬกิ าจากนั ้นเปิดใ ห้หมดหลงัจากหยดุ เปลง่ เสยีงฟู่เพือ่ หลกีเลีย่ งความเสยีหายที ่ เกดิ จากสเปรยน์้ ํามนั ที ่ เหลอื(A)O(B)X
696 น้ ํามนั เครือ่ งหวัรถจกั รควรตรวจสอบหนึ ่งครั ้งกอ่ นขบั รถเพือ่ ใหแ้น่ใจวา่ ระดบั น้ ํามนั อยใู่ นข้ อกา หนดมาตราสว่ นของกา้นวดั น้ ํามนั น้ ํามนั ทีม่ ากเกนิไปจะเพิม่ ภาระใหก้ บั เครือ่ งยนตแ์ล ะน าไปสกู่ ารสิน้ เปลอืงน้ ํามนั เชือ้ เพลงิ (A)O(B)X
697 เมือ่ ตรวจสอบความสงูของน้ ํามนั รถจะตอ้งจอดบนพืน้ ราบ(A)O(B)X
698 เมอตรวจสอบปรมาณน-ามนเครองและคณภาพน-ามนควรทาการตรวจ สอบในขณะตดเครอง(A)O(B)X
699 ทนั ทที ีด่ บั เครือ่ งยนตส์ามารถตรวจสอบความสงูของน้ ํามนั ได้(A)O(B)X
700 ดอกยางล’อรถทสกมากไมมผลตอความปลอดภยในการขบข(A)O(B)X

申論題 (0)