所屬科目：輪機保養與維修(概要)（包括輪機基本知識）
1. 柴油機的汽缸蓋截面變化處產生龜裂，是下列何種造成的現象？(A) 熱量集中(B) 潤滑集中(C) 應力集中(D) 冷卻集中
2. 若緊急狀況機艙大量進水，艙底水泵可以打開緊急艙底水吸入閥，大量抽取艙底水直接排海，此緊急艙底水吸入閥的手輪須高於地板，並漆以何種顏色油漆以資鑑別？(A) 黑色(B) 紅色或紅黑色(C) 銀灰色(D) 綠色
3. 船舶因受外力作用(例如風力、潮汐等)傾斜一角度後，其所產生新的浮力作用線與原有浮力作用線會相交於一點，此點即稱為定傾中心為下圖中哪一點？
(A) B(B) G(C) M(D) G’
4. 下列何者不是油料運動黏度使用名稱及單位？(A)mm2/sec(B) cSt(C) kinetic viscosity(D)N/m2
5. 下圖中，「A」的意義為何？
(A) 特殊加工指示(B) 弧長指示(C) 假想線(D) 實線繼續
6. 下圖中，何者是「Torque Wrench」？
(A) ①(B) ②(C) ③(D) ④
7. 圓筒形爐膛，設在鍋爐本體之下方，視鍋爐需求大小可設置一至四個爐膛的鍋爐，為下列何者？(A) A型鍋爐(B) 蘇格蘭式鍋爐(C) 阿爾伯鍋爐(D) D型鍋爐
8. 馬達帶動緊急救火泵發生馬達過熱現象，其不可能原因為何？(A) 過載(B) 線圈短路(C) 引水洩漏(D) 欠相運轉
9. 在酷寒季節時，舵機液壓油系統應添加何種物質以防止凍結？(A) 冷凍油(B) 氣缸油(C) 防鏽油(D) 甘油
10. 船舶柴油機安全裝置中，按下超越(override)按鈕後，下列哪一個警報會停止主機？(A) 淡水高溫警報(Fresh-water high temperature alarm)(B) 掃氣低壓警報(Scavenge low pressure alarm)(C) 排氣高溫警報(Exhaust gas high temperature alarm)(D) 滑油低壓警報(Lubricating oil low low pressure alarm)
11. 鍋爐主蒸汽經渦輪機膨脹作功後，因濕度增大可再送回鍋爐加熱提高過熱度的設備，為下列何者？(A) 下導管(Downcomers)(B) 節熱器(Economizer)(C) 再熱器(Reheater)(D) 過熱器(Superheater)
12. 潤滑油添加劑的功能中，何者可抑制潤滑油生成泡沫？(A) 清潔分散劑(B) 增黏劑(C) 消泡劑(D) 防鏽劑
13. 鍛造製程的說明下列何者正確？(A) 高強度、高品質材料或零件常使用之成型製造方法(B) 鍛造與鑄造的製程相同(C) 被鍛金屬加熱至熔化再進行加工(D) 鍛造過程常使用切削法
14. 下列那個原因會影響過熱器之終端蒸汽溫度？(A) 空氣溫度(B) 蒸汽流量(C) 大氣壓力(D) 燃油溫度
15. 在平衡圖上，變態是下列何種變化的臨界點？
(A) 肥粒鐵←→沃斯田鐵(B) 波來鐵←→沃斯田鐵(C) 肥粒鐵＋沃斯田鐵←→沃斯田鐵(D) 波來鐵＋雪明碳鐵←→沃斯田鐵
16. 二行程柴油機對逆動作(Reverse action)之儀錶而言，若量測的物理量上升，儀錶的輸出會有下列哪個情形？(A) 上升(B) 下降(C) 可能上升也可能下降，會收斂到設定值(D) 會出現暫態的震盪，但會上升到設定值
17. 當量測受控系統(Controlled system)之反應輸出，存在著高頻的雜訊或環境干擾時，則下列何種控制動作不適宜使用？(A) 比例控制(B) 積分控制(C) 微分控制(D) 順序控制
18. 鍋爐爐水中最常使用下列何種化學除氧劑？(A) 硫酸鈉及磷酸鹽(B) 亞硫酸鈉及聯胺(C) 聯苯及磷酸鹽(D) 聯苯及硫酸鈉
19. 三相感應電動機在啟動時，若電源缺相，此時電動機會出現何種狀態？(A) 無影響(B) 不能啟動，且有嗡嗡聲(C) 啟動後運轉轉速下降(D) 不斷的轉、停切換
20. 下列何種清洗劑最為合適船舶機具或零件清除表面上的油、油脂汙垢、油脂的高溫氧化物、漆皮等附著物？(A) 鹼性清洗劑(B) 酸性清洗劑(C) 中和洗滌劑(D) 奈米洗滌劑
21. 船用清洗劑應滿足之安全因素中，閃點須大於多少℃？(A) 35℃(B) 40℃(C) 55℃(D) 61℃
22. 船舶管系的清洗時，應將潤滑油加熱至多少℃為宜？(A) 30-35 ℃(B) 40-45 ℃(C) 50-55 ℃(D) 60-65 ℃
23. 常用的船舶機械非破壞性檢驗中液體滲透探傷法的原理，是利用液體的流動性和滲透性，借助何種作用顯示零件表面上開口性缺陷？(A) 毛細管作用(B) 螢光作用(C) 白粉法(D) 著色探傷
24. 常用的船舶機械非破壞性檢驗之中，超音波探傷常用頻率在多少MHZ之間？(A) 50~80 MHZ(B) 80-100 MHZ(C) 0.1-0.3 MHZ(D) 0.4-5 MHZ
25. 碳鋼的熱處理程序，用以消除含碳量低於0.25%的冷作效果之再結晶處理，其溫度在80度C~170度C之間，是下列何種方法？(A) 退火(Annealing)(B) 中間退火(Process annealing)(C) 正常化(Normalizing)(D) 球化(Spheroidizing)
26. 鋼為碳與鐵的合金，請問加入下列何者材料會使晶粒增大，硬度會提高，防止腐蝕與侵蝕的性質也獲得提升？(A) 鉬(B) 錳(C) 釩(D) 鉻
27. 船上應多久實施緊急操舵演練？(A) 每個月(B) 每天(C) 每三個月(D) 每半年
28. 根據IMO的散裝貨輪艙蓋檢驗與保養指南中，何者為貨艙蓋在歲檢當中非必須檢驗項目？(A) 邊緣與交會接點處的密合(B) 夾緊裝置及索栓等(C) 鏈條或繩索的滑輪(D) 疏水道的清潔
29. 鍋爐使用重油(Heavy Fuel Oil)燃燒時，如鍋爐監控系統發出異常警報(Alarm)，下列那項警報將使鍋爐自動熄火(Tirpped)？(A) 低油溫警報(B) 蒸汽低壓警報(C) 低水位警報(D) 高水位警報 (E) 送分
30. 船舶艉軸經過校中後的線軸在海上試俥時，應不致有任何問題；然而許多實例卻證實線軸軸承會在不同操作情形下出現過熱現象，此時該做的首先動作為何？(A) 添加滑油(B) 降低負荷(C) 啟動散熱裝置(D) 探查軸承變形原因
31. 密度=D，M=質量，V=體積，則D、M、V三者之關係應為下列何者？(A) M=VD(B) V=MD(C) D=MV(D) V=M/D
32. 柴油機噴射霧化器之針閥耦件的圓柱配合面過度磨損，使針閥耦件接觸面積增大，針閥的錐角較針閥體座面的錐角度，多少最為適宜？(A) 0.1~0.2(B) 0.3~0.4(C) 0.5~1(D) 1.5~3
33. 柴油機活塞環黏滯或稱固著(Sticky)是環槽內充滿油污和積碳使活塞環不能自由運動的現象，下列敘述何者有誤？(A) 活塞環固死在環槽內使其失去密封作用(B) 引起竄氣(Blowby)、功率下降、活塞環折斷和缸套磨損加重等故障(C) 通常第一、二道環容易黏著(D) 缸內壓力上升造成排氣溫度上升
34. 柴油機常見滑動式軸承的軸瓦結構形式中之兩半式厚壁軸瓦厚度t較大，一般厚度約多少？D=軸承直徑(A) t約0.02~0.035D(B) t約0.036~0.05D(C) t約0.052~0.06D(D) t大於或等於0.065D
35. 二行程柴油機常見滑動式軸承的軸瓦結構形式中之兩半式薄壁軸瓦厚度t較大，一般厚度約多少？D=軸承直徑(A) t =0.02~0.065D(B) t =0.08~0.1D(C) t =0.15~0.2D(D) t 大於等於0.22D
36. 比重為流體的密度與多少℃水密度之比值？(A) 0(B) 4(C) 10(D) 100
37. 離心泵無水排出，常見的故障中，下列何者為非？(A) 吸入閥關閉(B) 葉輪磨損(C) 引水泵不良(D) 水頭過高
38. 液壓油當中的固體顆粒，除可能造成機件過度磨損外，亦會消耗由中的氧化抑制劑，而增加腐蝕的可能性，請問液壓油中的化學反應不會發生的原因？(A) 油中有水(B) 油中有鹽(C) 油中有氧(D) 油中有氮
39. 柴油機軸承下瓦裝入軸承內，其配合面貼合情況可用在瓦座面塗色油後與軸瓦互研進行檢查，一般要求在25mmX25mm面積內沾點不得少於3點，即小型柴油機的瓦背與瓦座接觸面積不得低於多少%？(A) 60%(B) 75%(C) 85%(D) 90%
40. 根據IMO的散裝貨輪艙蓋檢驗與保養指南，以下何者不是艙蓋保養的主要目的？(A) 保護艙蓋暴露表面即艙口欄板以維護整體結構強度(B) 保護滑動艙蓋的軌道等部位以減輕其耗損(C) 根據製造廠的指引，確保油壓動力(D) 確保貨艙的破損穩度保持在正常值
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(A) B(B) G(C) M(D) G’
(A) 特殊加工指示(B) 弧長指示(C) 假想線(D) 實線繼續
(A) ①(B) ②(C) ③(D) ④
(A) 肥粒鐵←→沃斯田鐵(B) 波來鐵←→沃斯田鐵(C) 肥粒鐵＋沃斯田鐵←→沃斯田鐵(D) 波來鐵＋雪明碳鐵←→沃斯田鐵