所屬科目：一二等船長◆航運業務
1. 船舶開航時，如欠缺船員，低於規定人數，則該船舶會被視為 (A)不適航 (B)仍然適航 (C)依其他條件而定 (D)依天候狀況而定
2. 於V/C契約有關Laytime之計算，下列論述何者正確？ (A)依Laytime Saved計算 Laytime對船東較有利 (B)依All time Saved計算Laytime對船東較有利 (C)對船東而言，Laytime之計算，WWDSSHINC較WWDSSHEX有利 (D)對船東而言，船舶到港 Turn time 12小時較Turn time 48小時有利
3. 根據1989國際救助公約船長有權代表船舶所有人簽訂救助契約，誰又有權代表船上財 產所有人簽訂救助契約？ (A)船長 (B)船舶所有人 (C)船長和船舶所有人 (D)船上所有人 員和船舶所有人
4. 面對海難事故例如擱淺而言，危險性隨著船舶噸位增大而增加，要注意災害的防阻面 除了船員與船舶外，不應優先考慮何種問題？ (A)油污染問題 (B)海洋生態 (C)環境衝 擊 (D)營運收入的高低
5. 在國貿CIF條件下，運費由誰支付？ (A)由買方支付 (B)由賣方支付 (C)由B/L Holder支 付 (D)由受貨人支付
6. 到付運費的支付方式，通常為？ (A)訂艙位(Booking)時，一次付清 (B)訂艙位後，分期 三個月內付清 (C)抵港提貨前付清 (D)提貨後15天內付清
7. 依勞伊茲(Lloyd's)標準格式救助契約之規定，救助人為其報酬，對獲救之財貨，得 行使何項權利？ (A)優先權 (B)海事優先權 (C)抵押權 (D)海事留置權
8. 有關論時傭船(T/C)之敘述，下列何者有誤？ (A)C/P並不以書面之締結作為契約成立之 要件 (B)傭船期間(Charter period)係指交船到還船之期間 (C)有關航行區域之限制，船 舶雖然超過協會貿易限制，保險人仍需負擔賠償責任 (D)C/P內還船時間之約定，應該 訂有彈性，以避免發生糾紛
9. 依BIMCO拖助條件，拖船發生污染事故時應由何者負責？ (A)被拖船 (B)拖船 (C)拖船 與被拖船 (D)第三人
10. 一九六九年CLC公約僅適用於何種型式運送之油貨？ (A)桶裝 (B)罐裝 (C)散裝 (D)櫃裝
11. 大多數日本救難公司，其救助費率表(Salvage Tariff)上，規定救助人得另獲何項費 用的百分之五十至百分之二百做為救助成功的獎勵？ (A)總救助開支 (B)獲救船舶之價 值 (C)獲救貨物之價值 (D)獲救之船貨總價值
12. 依海商法旅客解約權規定中，旅客發航前因死亡、疾病或其他基於本身不得已之事由 ，不能或拒絕乘船者，運送人得請求票價？ (A)十分之三 (B)十分之二 (C)十分之ㄧ (D)不得請求票價
13. 我國海商法規定，船舶在航行中，因海上事故而須修繕時，如託運人於到達目的港前 提取貨物者，應負多少比例之運費(％)？ (A)50 (B)75 (C)80 (D)100
14. 在定期航運之特性中，運送人與受貨人或載貨證券持有人間之權利義務，係以何者作 為依據？ (A)Cargo list (B)Shipping order (C)Bills of lading (D)Stowage plan
15. 依1910年統一船舶碰撞國際公約規定，船舶碰撞損害賠償請求權，自事故發生之日起 算多久不行使而消滅？ (A)一年 (B)二年 (C)六個月 (D)十個月
16. 船舶對貨物裝載能量通常以載重噸位(DWT)表示，以哪條吃水線作為基準？ (A)冬季滿 載吃水線 (B)夏季滿載吃水線 (C)熱帶淡水載重線 (D)熱帶載重線
17. 準備船舶自願性擱淺時，考慮因素下列何者錯誤？ (A)緩坡為佳 (B)接近擱淺動作應以 低速進行 (C)高潮前之潮水最低點 (D)垂直於海岸方式
18. 1974年國際海上人命安全公約，將International Safety Management (ISM) Code編在 何章節中？ (A)第III章 (B)第VI章 (C)第IX章 (D)第XII章
19. 當船舶宣佈共同海損時，下列何項不得計入共同海損之費用？ (A)支付姊妹船之報酬 (B)救助人命之費用 (C)駛入避難港之費用 (D)旅客寄託之行李經投棄
20. 1957年海船所有人責任限制國際公約中，有關『人身債權及財產債權』責任限度的金 額規定為？ (A)按貨載噸位，以每噸3000金法郎計 (B)按貨載噸位，以每噸2100金法郎 計 (C)按船舶噸位，以每噸3100金法郎計 (D)按船舶噸位，以每噸1000金法郎計
21. 下列複合運送人之責任制度中，以何者較為實務上所採用？ (A)網狀責任制(Network liability system) (B)單一責任制(Uniform liability system) (C)分割責任制(Segmented liability system) (D)聯合責任制(Union liability system)
22. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中所謂"Contracting parties"，下列何者不在其中？ (A)Shipowner (B)Disponent owner (C)Consignee (D)Charterer
23. 船舶拖帶之類型中，由兩艘或兩艘以上拖船共同拖帶一艘或數艘被拖船者稱為？ (A)單 一拖帶 (B)單獨拖帶 (C)共同拖帶 (D)連接拖帶
24. 美國因T/T EXXON Valdez之油污染事件，促使訂立何油污法？ (A)1992年CLC公約議 定書 (B)1990年油污法(OPA 90) (C)STCW1995年議定書 (D)MARPOL公約
25. 下列何項「非」屬進行國際貿易之困難？ (A)商情不明確 (B)法令規章 (C)匯率 (D)種族 文化差異
26. 我國海商法規定：運送人或船長，於貨物裝載後，因何者之請求，而發給載貨證券？ (A)保險人 (B)受益人 (C)受貨人 (D)託運人
27. 按我國海商法規定，下列敘述何者為不正確？ (A)要保人需具備契約當事人之行為能力 (B)要保人對保險標的具備保險利益 (C)要保人最重要的是繳交保費 (D)在產物保險實務 中，要保人與被保險人亦可為不同人
28. 以下對於船舶碰撞之情況，哪一論述為不正確？ (A)碰撞係因不可抗力所致者，損害由 各受害人自己負擔 (B)引水人之過失導致之碰撞，船舶所有人得依據海商法96條規定，主張免責 (C)船舶碰撞之雙方有共同過失時，各依其過失輕重之比例分負其責任 (D)船舶碰撞係由不明之原因所致者，其損害由受害人自行承擔
29. 聯合國「國際複合運送公約」中，針對複合運送之相關敘述，何者為正確？ (A)為履行單一運送契約，而實施該契約所規定之貨物接送業務，稱為複合運送 (B)貨物在某依港口轉運，由另一船舶運送至目的地，稱為複合運送 (C)貨物運送使用至少兩種或以上之運送方式將貨物運送至目的地，稱為複合運送 (D)複合運送人，係指參與複合運送業業 務之代理人或代表
30. 散裝船舶之經營，基本傭船形態共有幾種？ (A)二種(VC),(TC) (B)三種(VC),(TC),(BC) (C)四種(VC),(TC),(BC),(COA) (D)五種(VC),(TC),(BC),(COA),(SMP)
31. 先進行救助，事後再估計救助報酬，此一救助報酬之計算係以救助人所投入之救助成本為主，其餘因素如救助人所遭遇之困難，救助技術熟練程度及獲救財產之價值等之救助契約為何？ (A)2000年勞伊茲標準格式救助契約 (B)日本船舶交易所文書委員會專用救助契約 (C)我國海軍「海上救助契約」 (D)美國標準格式救助契約
32. 下列何者在共同海損行為時不得免除其分擔義務？ (A)船上所備糧食、船員衣物與薪津及旅客行李 (B)郵件 (C)航海必須品 (D)為共同海損犧牲之財物
33. 所謂四分之一碰撞責任係指船舶所有人向P＆I Club投保ITC83船體險不保的部分？ (A)四分之一 (B)四分之二 (C)四分之三 (D)四分之四
34. 傭船契約中，所謂之Ceaser Clause又稱為何條款？ (A)責任中止條款 (B)留置權條款 (C)佣金條款 (D)除外條款
35. 1994年論程傭船Gencon契約書中以"Deadweight all told on summer load line in metric tons (about)表示船舶何能力？ (A)指船舶冬季滿載吃水線且以長噸表示之總載 重能力 (B)指船舶夏季滿載吃水線且以長噸表示之總載重能力 (C)指船舶冬季滿載吃水 線且以公噸表示之總載重能力 (D)指船舶夏季滿載吃水線且以公噸表示之總載重能力
36. 當傭船契約中，無法於Lay time時間完成卸貨，此時傭船人必須支付船東一定金額之補償費用，稱為？ (A)over charage (B)Demurrage (C)despatch money (D)off hire charge
37. 旅客不遵守船上秩序或妨礙治安，船長於運送途中得行使何種權力之緊急處分？ (A)留置權 (B)拘留權 (C)警察權 (D)扣押權
38. 若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。運費取得人之分擔額應為？ (A)A x B (B)A x C (C)A x D (D)A x E
39. 下列所敘述之各種情況，何者不屬於船舶碰撞？ (A)碰撞漁船所拖放之網具 (B)碰撞沉船 (C)碰撞錨泊船之錨鍊 (D)碰撞拖帶船
40. 「2004年約安規則」中有關避難港起卸貨物、燃料及供應品之下列敘述，何者為非？ (A)搬運或卸載貨物、燃料及供應品之費用，均得列計為共同海損。但以該等搬運或卸 載為共同安全所必須者為限 (B)搬運或卸載貨物、燃料及供應品之費用，均得列計為共同海損。但以使船舶因犧牲意外所致損害得能安全繼續航程而為必要之修理者為限 (C)於航程中僅為重新堆積移動之貨物，所發生於船舶上搬運或卸載貨物、燃料或供應品之費用 (D)當船舶經確定喪失續航能力，或不駛行原航線時，則以確定喪失續航能力或放棄原航線之日為止，其倉棧租金得列計為共同海損
41. 有關貨櫃單位TEU與FEU之關係，下列何者正確？ (A)TEU/FEU=4 (B)TEU/FEU=2 (C)TEU/FEU=1/2 (D)TEU/FEU=1/4
42. 有關選擇軸心港(Hub Port)之因素，下列何者有誤？ (A)碼頭後線腹地廣大且能量充足 (B)船席之長度及水深符合超大型船舶需求 (C)地理位置優良，位於區位航路之要衝 (D)該港口國之船舶噸位稅收高低
43. 有關航運名詞解釋，下列何者有誤？ (A)裝載係數(Stowage factor, SF)：指每一公噸之貨物裝載於船艙所占之容積，以立方英呎(Cubic feet)計算之。 (B)載重噸位 (Deadweight Tonnage, DWT)：指船舶之裝載能力，即除船舶船身、機器，設備，以 及固定裝備等外，可以裝載客、貨、燃料、淡水及船員與給養品之重量。 (C)延滯費 (Demurrage)：傭船人逾期使用船舶，對超過約定之允許裝卸時間所應給予船東之約定賠償金額，通常以每天若干美元計算，若不足一天則依比率計算。 (D)空載運費 (Deadfreight)：論程傭船(V/C)契約中，傭船人須負擔船舶空放至交船地之各項費用。
44. 依照海牙規則第三條第一項之規定，運送人於發航前及發航時，對下事項何者為非必要之注意(Exercise Due Diligence)？ (A)使船舶具適航性 (B)配置相當之海員 (C)使船舶貨艙、冷凍冷藏艙間及其他供載運貨物之部分適合於受載、運送與保存 (D)任何故障機械皆須修理完畢
45. 依海商法規定，船長在船籍港外，以其職權因保存船舶或繼續航行之實在需要所為行為或契約所生之債務，如其需要係由發航時準備不足，船具缺陋或設備疏忽而生者，應負何種責任？ (A)得主張責任限制 (B)不負任何責任 (C)應負無限責任 (D)負有限責任
46. 船公司收到補發載貨證券申請後，一般採取的動作為何？ (A)立即補發 (B)詢問銀行是否同意船公司補發 (C)待完成法定程序後，再補發 (D)待貨主完成法定程序，並要求貨主提供擔保後，再補發
47. 下列何者為自願性擱淺(Beaching)實施之最佳時機？ (A)高潮位時 (B)低潮位時 (C)中潮位時 (D)依當地地形而定
48. Delivery Order又稱為？ (A)大提單 (B)小提單 (C)倉單 (D)信用狀
49. 運送契約所訂立之「互有過失碰撞條款」 (Both-to-Blame Collision Clause)之意義 ，下列何者正確？ (A)貨物所有人因碰撞事故，得自非載貨船舶之賠償金額，應償還本船船舶所有人 (B)貨物所有人因碰撞事故所造成之損失，得向它船船舶所有人求償 (C)貨物所有人因碰撞事故所造成之損失，得向本船船舶所有人求償 (D)貨物所有人因碰撞事故所造成之損失，得向本船與它船船舶所有人求償
50. 依1989年國際救助公約，下列何者非救助報酬多寡之影響因素？ (A)獲救船舶與其他 財產之價值 (B)危險之性質與程度 (C)提供服務之及時性 (D)獲救船舶之噸位大小
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