所屬科目：航行安全與氣象(概要)
1. 北半球颱風區內在颱風行逕方向的何處海浪堆積最嚴重？(A) 左後方(B) 右後方(C) 左前方(D) 右前方
2. 下列何者不是結合成為發展船舶氣象導航的主要學門？(A) 海洋學(B) 海運學(C) 氣象學(D) 航海學
3. 依據國際海上避碰規則，安全速度是指？(A) 在港操船速度(B) 放洋航行速度(C) 在任何情況下，能採取適當有效措施以避免碰撞的速度(D) 能隨意動俥的速度
4. 右船艏15度角方位，一艘船能見其前後桅燈與兩舷舷燈，方位逐漸加大，距離二海浬時對方突然開始右轉，除前後桅燈外，只見其左舷舷燈，方位逐漸減小，到達正船艏方位時，該輪繼續向右迴轉，只能見其艉燈，方位持續不變，我船避碰應適用下述何原則？(A) 碰撞危機始於追越，不論其後彼此如何轉向，均不改變本船責任，本船可向任一邊追越(B) 碰撞危機始於迎艏正遇，不論其後彼此如何轉向，均不改變本船責任，本船應大角度右讓(C) 碰撞危機始於交叉相遇，不論其後彼此如何轉向，均不改變本船責任，本船應大角度右讓(D) 碰撞危機始於交叉相遇，本船為讓路船，其後變成追越，本船仍為讓路船
5. 下列關於負責航行當值之航行員的應有作為，何者錯誤？(A) 應在駕駛台保持當值(B) 在正式交班前，無論如何不得離開駕駛台(C) 船長若在駕駛台，可解除當值責任(D) 應隨時掌握船位
6. 在同一搜救任務中有兩組以上之救援單位從事搜救任務時，現場應由下列何者協調所有任務活動？(A) 搜救任務協調官〈SMCs〉(B) 搜救協調官〈SCs〉(C) 現場協調官〈OSCs〉(D) 救助協調中心〈RCCs〉
7. 在有潮流的水道中，船舶為何需要以「一字」雙錨泊(Moored to two anchors)法拋錨？(A) 加強抓著力(B) 易於起錨(C) 縮小迴轉水域面積(D) 預防走錨
8. 船舶在風力吹襲下，必然會向下風漂流，在同一風力的情況下，其漂流率(Drift)與下列那一項無關？(A) 船速(B) 受風面積的大小(C) 相對風向(D) 主機種類
9. STCW1978附錄章程A篇中規範在港當值時：接班甲級船員在承擔艙面當值之前，應確認(Verify)諸多事項，下列敘述何者不在其確認項目中？(A) 確認安全措施及防火規定應予以保持(B) 確認知道正在裝卸之任何有害或危險貨物之性質(C) 確認知道裝卸貨物發生溢漏或失火時，應採取之適當措施(D) 確認裝卸工人領班登輪或離船時間
10. 人員落水常採威廉遜迴轉法(Williamson Turn)救人，其法開始以滿舵轉向落水人員一側之最初角度為何？(A) 30°(B) 60°(C) 90°(D) 120°
11. 下列哪一項國際公約規範有關救助落水人員之操縱與程序？(A) 國際海上人命安全公約(SOLAS)(B) 防止海洋污染公約(73/78 MARPOL)(C) 國際船舶與港口設施保全章程(ISPS Code)(D) 聯合國海洋法公約(UNCLOS 1982)
12. 日本北海道與千島群島附近的海霧，以哪一個月為該區最盛的時期？(A) 4月(B) 5月(C) 6月(D) 7月
13. 海水鹽度在35‰時，海冰形成的溫度約需為攝氏幾度？(A) 4℃(B) 0℃(C) -1.9℃(D) -4.5℃
14. 制定船舶氣象導航所根據航行海域的天氣預報與海況預報的期間約需為幾天？(A) 1至3天(B) 1至5天(C) 3至7天甚至10天(D) 3至7天甚至1個月
15. 一般而言，二十四小時的波浪預測，其準確率大約為多少百分比(%)？(A) 65(B) 75(C) 85(D) 95
16. 台灣夏季午後地方性熱雷雨，幾乎與下列哪一種氣團有關？(A) 赤道海洋氣團(B) 熱帶海洋氣團(C) 極地大陸氣團(D) 極地海洋氣團
17. 依據國際海上避碰規則，決定安全速度應考慮之事項，下列何者為非？(A) 能見度之情況(B) 船舶預定到港時間(C) 交通密度(D) 吃水與可航水深之關係
18. 下列何者不是船舶定線制之行路措施項目？(A) 雙向航路(B) 避航區(C) 警戒區(D) 淺水航路
19. 下列有關船舶搶灘擱淺時應注意之事項，何者有誤？(A) 主機必須停俥，水密門關閉(B) 通知機艙將海水進水口改換至高位進水口(C) 燃油艙注入海水以穩固船身(D) 應測深以確立船舶四周水深及海底底質
20. 依日本船長協會對船舶錨泊時放鏈長度之建議，下列何者正確？(A) 普通天氣時：3倍水深加90公尺(B) 惡劣天氣時：3倍水深加90公尺(C) 普通天氣時：4倍水深加100公尺(D) 惡劣天氣時：4倍水深加100公尺
21. 船上氣象導航主要是由船長負責，除了無線電報及氣象傳真機所得各種氣象分析圖、地面天氣圖及預報圖外，對於500百帕之天氣圖和預報圖，為最好引用之資料，下列何者敘述正確？(A) 因在離地1500公尺所測得的500百帕天氣圖恰好介於大氣層的中段比較具備大氣得平均構造代表性，可配合地面氣壓系統圖可進一步分析預測氣壓之趨勢(B) 因在離地500公尺所測得的500百帕天氣圖為導引氣流層之資料，配合地面氣壓系統固可進一步分析預測氣壓之趨勢(C) 因在離地3000公尺所測得的500百帕天氣圖恰好介於大氣層的中段比較具備大氣得平均構造代表性，可配合地面氣壓系統圖可進一步分析預測氣壓之趨勢(D) 因在離地5500公尺所測得的500百帕天氣圖為導引氣流層之資料，配合地面氣壓系統圖可進一步分析預測氣壓之趨勢
22. 本船與他船相反方向航行，如何於夜間判定避碰規則中迎艏正遇之情況？(A) 可見他船之前後桅燈幾乎成一直線及同時見其兩邊舷燈(B) 僅見他船右舷綠燈(C) 僅能看見他船之艉燈而不見他船認一舷燈(D) 見他船前後桅燈及左舷紅燈，但未見其右舷綠燈
23. 某船於夜間瞭望時，發現一艘動力船舶，顯示桅燈，舷燈及環照黃色閃光燈一盞，請問該船係屬何種船舶？(A) 表面效應船(B) 拖網漁船(C) 氣墊船(D) 帆船
24. 本船為動力船舶，航向010度，於夜間航行瞭望時，發現距離本船真方位350距離8海浬有一船舶顯示燈號為，前桅白燈一盞，右舷綠燈一盞，主桅白燈一盞並另外顯示上下二盞紅燈中間白燈於最易見處之垂直線上，再經過經過6分鐘後觀察該船，方位不變，距離6海浬，下列有關兩船避碰之權利義務，何者敘述正確？(A) 本船應避讓他船(B) 他船應避讓本船(C) 本船與他船均保持航向，無須避讓(D) 本船以VHF通知他船避讓，本船即立於直航船之地位
25. 台灣民間一首童謠「西北雨直直落」」，所謂的西北雨，是指夏季午後，因空氣受太陽輻射加熱作用，所產生的氣團性雷陣雨請問雷雨發展過程及其生命循環順序何者正確？(A) 合聚過程、卷雲期、成長期、氣化期(B) 融合過程、積雨期、發展期、分解期(C) 聚合過程、積雲期、成熟期、消散期(D) 聚集過程、積雨期、衰退期、降水期
26. 關於舷燈遮光板之要求，下列敘述何者正確？(A) 長度滿二十公尺船舶之舷燈，應符合避碰規則附錄一第九項規定，塗有反光黑漆之內側遮光板，以增加反射照明亮度(B) 長度未滿二十公尺船舶之舷燈，如為符合避碰規則附錄一第九項規定需要，應配置塗有反光黑漆之內側遮光板，以增加反射照明亮度(C) 如置合併燈者，需使用一單根垂直燈絲，並於紅、綠光弧區間置一甚狹窄之隔板，而仍需外部遮光板並塗有不反光黑漆之外遮光板(D) 長度滿二十公尺船舶之舷燈，應符合避碰規則附錄一第九項規定，塗有不反光墨漆之內側遮光板
27. 關於航行員於負責航行當值期間之職責，下列敘述何者有誤？(A) 使用雷達或ARPA時，任何時刻都必須遵守現行COLREGS之使用雷達規定(B) 除非船長特別告知業已承擔責任，雙方相互了解，方得離位(C) 船長如無特別交代，執行無線電守值應由報務主任、報務員及非當值航行員或普通水手執行之(D) 當值航行員於當值期間應定期檢查各項航儀及測定標準羅經誤差
28. 船舶航行於狹窄水道中船舶吃水會產生一些微妙變化，下列哪一項不是受限航道中船舶限速的重要考量因素？(A) 船舶興波防止浪損(B) 考慮船體下沉量大防止船舶觸底(C) 航道曲度防止碰撞(D) ETA
29. 關於接班航行員，於交接班期間，下列敘述何者錯誤？(A) 接班航行員於夜間接班前，應提前至駕駛台適應當前光線狀況，使其視力完全適應，方可接班(B) 接班航行員不論白天或夜間，於接班前應親自掌握船舶預估船位或真船位並確認預期航跡與預期可能遭受之任何航行危險(C) 船舶正在進行操縱，採取避讓措施中，接班航行員已有充分掌握船舶操縱狀況，可進行接班完成避讓措施(D) 接班航行員應親自掌握船長所頒佈的當值常規(Standing Order)及船長夜令簿(Night order)之內容
30. 在目視範圍內發現落海之人員，下列何者不是最初應立即採取之行動？(A) 從船舷處丟出救生圈，盡量接近落水人員(B) 船上汽笛鳴放三長聲，並廣播人員落水(C) 駕駛台立即朝落水者相反之一側操作滿舵(D) 注意及記錄船位、風向、風速及時間
31. 關於施救落水人員之操船法中單迴轉法之英文講法，下列何者「未」包含其內？(A) One Turn(B) Single Return(C) Anderson Turn(D) Single Turn
32. 於夜間發生人員落水情事，應採下列何種迴旋法最有利於人員救回？(A) 單迴旋法(B) 雙迴旋法(C) 威廉遜迴旋法(D) 安德森迴旋法
33. 當船舶於冬季進入高緯度航行，冰山對航行危險甚劇請問冰山離開源地後，下列何者不是冰山大致逐漸消滅之途徑？(A) 撞擊(B) 波蝕(C) 溶解(D) 崩裂
34. 下列何者不是北半球主要氣團？(A) 極地大陸氣團(B) 溫帶海洋氣團(C) 熱帶大陸氣團(D) 赤道海洋氣團
35. 避碰規則附錄二，關於拖網漁船之信號顯示，下列哪一項敘述何者錯誤？(A) 長度等於或大於二十公尺，從事雙拖漁船捕魚時，各船於夜間可顯示，以一探照燈向前並朝向雙拖之另一漁船(B) 長度等於或大於二十公尺之船舶，不論使用底拖網或遠洋拖網漁具捕魚時，於夜間放網時可顯示，白燈三盞，於一垂直線上(C) 長度等於或大於二十公尺之船舶，不論使用底拖網或遠洋拖網漁具捕魚時，於夜間收網時可顯示，號燈二盞，於一垂直線上，上白、下紅(D) 長度等於或大於二十公尺之船舶，不論使用底拖網或遠洋拖網漁具捕魚時，於夜間漁網與障礙物纏結時可顯示，紅燈二盞，於一垂直線上
36. 在實施分道通航制(Traffic Separation Scheme)之水道，除橫越船舶或退出航行巷道之船舶外，船舶通常不得進入進入分道區或穿越分道線，但下列何者非屬避碰規則所允許進入分道區之例外情況？(A) 在分道區內從事捕魚(B) 在分道航行制水域內，從事安放、修護或撈取海底電纜之船舶，當作業中致其運轉能力受限制，在其作業必要之範圍(C) 帆船或長度未滿二十公尺之船舶(D) 避免緊急危險
37. 在北半球，若船已駛入颱風圈，關於如何安全駛離，下列敘述何者錯誤？(A) 如果船在可航半圓，應採取風向對右舷船艉之航路行駛(B) 如果船在颱風行進路徑之前，應採取風向對右舷船艉之航路行駛(C) 如果船在危險半圓，應採取風向對右舷船艉之航路行駛(D) 如果船在危險半圓，應採取風向對右舷船頭之航路行駛
38. SOLAS公約有關救生訓練和演習之規定，下列何者錯誤？(A) 每個月舉行一次(B) 每次救生演習應檢查人員是否正確穿著救生衣(C) 救生艇發動機應至少每三個月發動一次(D) 每次救生訓練應包括充氣式救生筏之操作使用
39. 港內靠泊期間，因應他船流錨而移向本船之應急措施，下列敘述何者錯誤？(A) 通知港務當局並請求拖船協助(B) 適當調整繫纜與動俥配合，以避危急(C) 船上人員備便主機並駕駛台、船艏艉應急備便(D) 通知代理行、海岸巡防隊
40. 熱而潮濕的氣團，溫度高、濕度大，對流非常旺盛，颱風活躍及台灣地區夏季洪水氾濫等，幾乎受此氣團之緣故，請問是哪一個氣團？(A) 熱帶海洋氣團(B) 熱帶大陸氣團(C) 赤道海洋氣團(D) 赤道大陸氣團
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