96年 - 096 第三次專技航海_二等船副：航行安全與氣象概要#55888

科目：航行安全與氣象(概要) | 年份：96年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：航行安全與氣象(概要)

選擇題 (40)

1.在北半球氣象觀測坪上所設置之百葉箱為保持適度通風，除本身應離地面 1.25 至 2.00 公尺外，其門應朝向何方向？ (A)東方 (B)西方 (C)南方 (D)北方

2.暖而潮濕之空氣，若流至冷水面區域，造成範圍甚大，且二、三日不易消散之濃霧，則此霧稱為： (A) 輻射霧 (B)低溫霧 (C)平流霧 (D)海岸高逆溫霧

3.水有三態，由固態直接變成氣態稱為： (A)蒸發 (B)融解 (C)昇華 (D)凝結

4.熱帶地區促使下雨的途徑為： (A)蒸發過程 (B)冰晶過程 (C)成雲過程 (D)合併過程

5.雲、雨、霧、雪等天氣現象，主要都發生在： (A)對流層 (B)平流層 (C)中氣層 (D)電離層

6.一般觀測高空大氣運動狀況之標準等壓面為 (A)300 百帕 (B)500 百帕 (C)700 百帕 (D)850 百帕

7.下列何者不是冷鋒通過時之天氣變化？ (A)氣壓突然上升 (B)氣溫突然下降 (C)露點突然上升 (D)風向順轉，可能有陣風

8.下列條件，何者不利於雷雨之產生？ (A)地面因日射而增暖 (B)下層有冷空氣平流 (C)地面水平方向輻合 (D)近地面鋒面抬升

9.僅能於狹窄水道中安全航行之船舶，對橫越船舶之意圖有疑慮時，可鳴放多少響短聲？ (A)一短聲 (B)二短聲 (C)三短聲 (D)至少五短聲

10.航行中之動力船舶，依規定運轉，得以號笛鳴放何種信號，表示向左轉向？ (A)一短聲 (B)二短聲 (C)三短聲 (D)四短聲

11.夜間，瞭望時看到他船號燈顯示為應為下列何種船舶？ (A)長度未滿五十公尺，操縱失靈船舶之左舷燈 (B)長度未滿五十公尺，操縱失靈船舶，對水面移動時 (C)長度滿五十公尺，受吃水限制之船舶，對水面移動時 (D)長度滿五十公尺，受吃水限制之船舶，不對水面移動時

12.錨泊中，當負責當值之航行員發現船舶走錨時，首先應採取之措施為何？ (A)立即拋下另一錨 (B)通知機艙備，並報告船長 (C)立即放長已拋錨鏈之錨鏈長 (D)施放警告信號

13.負責航行當值之航行員，對來接班之航行員能否有效履行職責存有懷疑時，應如何處置？ (A)向來接班之航行員交班，然後向船長報告 (B)繼續保持航行當值，並向船長報告 (C)向來接班之航行員交班，然後向大副報告 (D)繼續保持航行當值，並向大副報告

14.環航道內之通航巷道是採何種方向航行？ (A)順時鐘方向 (B)逆時鐘方向 (C)朝前直線方向 (D)朝南北直線方向

15.白天，海事救助單位對船舶所發遇險信號之回答，為下列何種煙霧信號？ (A)紅色 (B)橙色 (C)黃色 (D)白色

16.船舶以「定速」前進，並以一定舵角朝右或朝左完成 360°或更大度數之迴旋時，其重心所描繪之軌跡稱為迴旋圈（Turning circle）。在一般情況下，該「定速」係指： (A)全速 (B)半速 (C)慢速 (D)緩速

17.靜止中之船舶受風力作用之結果，將隨風漂移至下風側並且處於橫向受風之狀態，主要原因為何？ (A)上層結構之受風面積增大 (B)水線下船體之摩擦阻力增大 (C)水線下之螺旋槳阻力增大 (D)水線下之附屬物阻力增大

18.以一定速度倒航行之船舶若受風力作用，則將產生艉逆風偏轉之情形。稱為： (A)艏部追風（Bow to wind）現象 (B)正橫追風（Abeam to wind）現象 (C)艉部追風（Stern to wind）現象 (D)正艏追風（Ahead to wind）現象

19.螺旋狀排流效應（Helical discharge effect）係造成右旋單螺槳船產生側力（Side force）的效應之一，下列敘述何者正確？ (A)螺旋狀排流效應係因葉之螺旋狀排流作用於艉突出部所造成者 (B)螺旋狀排流效應係因葉之螺旋狀排流作用於舵板所造成者 (C)軸上方之螺旋狀排流作用於舵板時，將使其艉向左偏 (D)綜合分析螺旋狀排流效應，其結果將使艉向左偏

20.在水深足夠之航道中，為避免因交互作用（Interaction effect）而發生碰撞事故，當兩艘船舶互相接近或通過時，下列那一項操船措施最不適當？ (A)未減速至安全航速 (B)未保持安全通過距離 (C)未保持在航道之中央水域 (D)未停船讓對方先行通過

21.航行中，當值航行員接獲人員落水之通報之後，採用滿舵方式朝落水人員之一舷側迴旋時，為避免傷害落水人員，則應使主機處於下列何種運轉狀態？ (A)緩速進 (B)停 (C)關閉 (D)緩速倒

22.航行中發現人員落水時，如果採取下列操船程序：①立即向人員落水之一側滿舵②當本船迴轉 180°（航向與原航向相反）時，穩舵繼續前進③落水人員位於本船正橫後 30°方位時，再向落水人員之一側滿舵使本船恢復原航向④向落水人員之上風側定向接近之，則此種操船法稱為： (A)單迴轉法（Single turn） (B)雙迴轉法（Double turn） (C)威廉遜迴轉法（Williamson turn） (D)斯契諾迴轉法（Scharnow turn）

23.在頂風頂流狀態下進行單錨泊時，船舶將以緩慢的前進速度接近錨位。通常船舶與該錨位距離為船長多少倍時，船長會下令停藉以減低船速？ (A)一倍 (B)三倍 (C)五倍 (D)七倍

24.在南半球高氣壓的氣流運轉型式為何？ (A)逆時鐘方向自中心向外流而輻散 (B)順時鐘方向自中心向外流而輻散 (C)逆時鐘方向向中心內流而輻合 (D)順時鐘方向向中心內流而輻合

25.如下圖大氣環流風帶示意圖所示，在圖中 1 所在之區域，其所吹之風向是：

(A)東北風(B)東南風(C)西北風(D)西南風

26.在水面移動之動力船舶，於能見度受限制時，應如何鳴放號笛？ (A)每不逾一分鐘之時間，一長聲 (B)每不逾一分鐘之時間，二長聲 (C)每不逾二分鐘之時間，一長聲 (D)每不逾二分鐘之時間，二長聲

27.依國際海上避碰規則之定義，以下何者為「從事捕魚中之船舶」？ (A)海釣船 (B)曳繩捕漁船 (C)航行中漁船 (D)拖網作業中漁船

28.下列那一項非國際海上避碰規則所規定之遇難信號？ (A)以方旗一面及其上方或下方之球形物所組成之信號 (B)每隔短時間發射一次紅色星簇之火箭或爆彈 (C)以無線電話發出包含口語「Mayday」一字之信號 (D)散放白色煙霧之煙霧信號

29.正常航行與錨泊時，有關壓艙水、淡水及污水井之測量記錄，由誰負責記載於航海日誌中？ (A)當值舵工 (B)當值船副 (C)當值輪機員 (D)大副

30.由離地約 1500 公尺高空觀測所繪製之高空氣象圖，按其等壓面，我們稱為下列何者？ (A)150 百帕高空氣象圖 (B)550 百帕高空氣象圖 (C)700 百帕高空氣象圖 (D)850 百帕高空氣象圖

31.當地面之風向與等壓線平行，亦即科氏力與氣壓梯度力大小相等，方向相反達到平衡時的風稱作何者？ (A)梯度風 (B)地轉風 (C)氣壓風 (D)地面風

32.在氣團分類中，熱帶海洋氣團之分類符號是下列何者？ (A)cA (B)mA (C)cT (D)mT

33.下列有關對流層內大氣變動之敍述，何者是錯誤？ (A)對流層內之溫度近乎向上均勻遞減 (B)大氣之天氣變化多集中在此層 (C)此層離地面約 60 公里 (D)此層之下層空氣含有豐富之水分

34.在地圖上將同一時間各地氣壓相等之點，繪連成平滑之曲線，此線稱作下列何者？ (A)等溫線 (B)等高線 (C)等壓線 (D)等值線

35.在美洲大陸西海岸，有一種因為大氣與海洋交互作用，而把深層較冷的海水帶升至海洋表面之海流，稱為下列何者？ (A)深海流 (B)重複流 (C)湧升流 (D)冷流

36.有關氣團的屬性及源地之敍述，下列何者錯誤？ (A)大陸氣團的水汽含量較海洋氣團少 (B)赤道氣團很熱，極地氣團很冷 (C)發源於沙漠地區之熱帶大陸氣團，炎熱而乾燥且少雲 (D)氣團離開源地後，不受地面因素影響而改變性質

37.黃昏，張三散步於海邊，發現長浪襲岸，浪鳴陣陣，天邊紅藍相間的晚霞鮮艷，此種天氣現象表示下列何種風即將來臨？ (A)山風 (B)海風 (C)陣風 (D)颱風

38.在海面上，低層空氣受冷所產生的海霧，多屬於下列何者？ (A)輻射霧 (B)平流霧 (C)鋒面霧 (D)升坡霧

39.下列那些船舶於分道通航制區域，不可以穿越分隔線或進入分隔區？ (A)橫越分道航行區的船舶 (B)駛進或駛出分道航行區的船舶 (C)意圖錨泊的船舶 (D)在分道航行區內從事捕魚作業的船舶

40.遇險及安全通信之高頻（HF6）數位選擇呼叫（DSC）之頻率為下列何者？ (A)6215 KHz (B)6268 KHz (C)6312 KHz (D)6365 KHz

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