45. 依據本文，下列何者無法確知與船隻的命名方法有關？
(A)船隻形狀
(B)承載重量
(C)造船材料
(D)年代先後。

《天工開物•舟車第九•舟》原文：

凡舟古名百千；今名亦百千。或以形名（如海鰍、江鯿、山梭之類），或以量名（載物之數），或以質名（各色木料），不可殫述。游海濱者得見洋船，居江湄者得見漕舫，若局趣山國之中，老死平原之地，所見者一葉扁舟、截流亂筏而己。粗載數舟制度，其餘可例推云。

  白話翻譯：

  凡是稱為「舟」的這種工具，古時候叫做百千，現在也稱作百千。有的是以形狀命名，例如海鰍、江鯿、山梭這類的就是。有的是以它的載運量之多少來命名，有的是以它的材質來命名，依它的木材的色澤而定，實在很多類型，而難以說盡。

  不過，凡是遊憩於海邊的人，將會看到的是洋船；而居住在江畔河邊的人就會看見漕舫；但如果是閑居在山林之中，或是終生居住在平原的人，所能看到的就只是像一葉小舟般的小船或只是橫渡波流的竹筏了。至於運載量的粗重或多寡，即有一定的規制，可以以此類推了。

  註一：「殫」是盡的意思。

  註二：「漕舫」是指運載米糧的船隻。

 附：中國有一句成語說『南船北馬』，船和車在中國的確是最主要的交通工具，而在天工開物的第九章「舟車」所記載的就是各種船和車。

  中國古代造船技術的特點，是能創造出可以適應各種不同地理環境、各種不同性能要求的優良船形，善於綜合幾種優良船形的優點，創造新的優良船形。

  在車的製造方面，天工開物中介紹了各朝代的車輛製造的方法、特點、及適合行走的路面，使我們後代子孫們能了解古代的交通狀況。