【已刪除】按鐵路行車規則就一般鐵路「運轉」之規定,下列關於轉轍之處理方式,何者錯誤?
(A)正線上之轉轍器,應與有關號誌聯鎖使用
(B)號誌裝置或聯動裝置之故障、修理等,致與有關號誌機不能聯鎖之轉轍器,應在列車通過前加鎖
(C)正線上使用次數稀少之背向轉轍器,應與有關號誌聯鎖使用
(D)轉轍器應經常保持定位
(E)一律給分
(A)正線上之轉轍器,應與有關號誌聯鎖使用
(B)號誌裝置或聯動裝置之故障、修理等,致與有關號誌機不能聯鎖之轉轍器,應在列車通過前加鎖
(C)正線上使用次數稀少之背向轉轍器,應與有關號誌聯鎖使用
(D)轉轍器應經常保持定位
(E)一律給分
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統計: A(155), B(662), C(3100), D(305), E(0) #385758
統計: A(155), B(662), C(3100), D(305), E(0) #385758
詳解 (共 3 筆)
#522874
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| 正線上之轉轍器,應與有關號誌聯鎖使用。但經常加鎖之轉轍器、或使 用次數稀少之背向轉轍器,不在此限。 號誌裝置或聯動裝置之故障、修理等,致與有關號誌機不能聯鎖之轉轍 器,應在列車通過前加鎖。 | |||
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| 轉轍器應經常保持定位;定位之方向應視使用次數及路線之重要情形決 定之。 | |||
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#2888858
如果運輸營業考這種實在沒意思
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#6253377
修法後7 5條(含)之後己刪除,此題出處無可考法源?
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