複選題
37. 下列哪些是造成運輸系統尖峰時間擁擠的主因？
(A)資本密集
(B)產銷單位不一致
(C)運輸服務不可儲存
(D)需求尖峰明顯

答案：登入後查看
統計： A(449), B(1312), C(4282), D(4228), E(24) #1843068

詳解 (共 2 筆)

#3870513

運輸事業 產銷單位不一致

生產成本是根據服務的供給量而定；收入則是根據使用之實際需求量(使用量)而定。

  1. 成本支出以生產要素投入之車公里或座位公里為單位
  2. 收入是以實際載運之延人公里或延噸公里為單位

且由於「乘載率」或「裝載率」變動的影響，導致運輸事業的生產與銷售單位的不一致。

因為收入和成本的計算方式不同，自然定價也隨之不同，且不易處理。

-----------------------------------------------------

  1. 延車公里：所有車輛的行駛公里，加起來的總合。即服務的總里程數
  2. 延人公里：在某一特定期間內，鐵路旅客列車運送旅客之運程總和。即旅客人數與其運程乘積之和。
  3. 座位公里：每輛客車座位數*連掛車輛數乘行駛里程之積。
  4. 延噸公里：某特定時間內，所運送貨物之重量與其運程乘積之總和。


40
1
#4349864

產銷單位不一致----生產成本是根據服務的供給量而定；收入則是根據使用之實際需求量(使用量)而定

10
1

私人筆記 (共 1 筆)

私人筆記#4887849
未解鎖
37. 下列哪些是造成運輸系統尖峰時間...
(共 102 字，隱藏中）
前往觀看
2
0