阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
109年 - 109-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#90255
> 試題詳解
1. 鄂圖循環(Otto Cycle)與狄賽爾循環(Diesel Cycie)於壓縮前狀態相同且具有相同之壓縮比與位移容積,則此二循環之熱效率何者較大?
(A) 鄂圖循環
(B) 狄賽爾循環
(C) 熱效率相同
(D) 無法比較
答案:
登入後查看
統計:
A(772), B(240), C(41), D(11), E(0) #2440127
詳解 (共 1 筆)
燙燙葫蘆葫蘆
B1 · 2021/06/24
#4832121
熱效率由大到小為:鄂圖 >沙巴特 ...
(共 29 字,隱藏中)
前往觀看
12
0
其他試題
37. 隨著船齡增加,主機轉速自然下降,而產生過扭現象;以下所述何者為錯誤? (A) 最大航速下降 (B) 扭距增大 (C) 主機性能下降 (D) 耗油量減少
#2440123
38. 依SOLAS駕駛台與機艙空間之通信規定,駕駛台與機艙空間內應裝置至少多少種傳達命令 之通信設施? (A) 1 (B) 2 (C) 3 (D) 4
#2440124
39. 於輔鍋爐底部設置底部排放閥的主要目的,是當鍋爐停止運轉時,用來排放下列何種物質 ? (A) 漂浮物 (B) 鹽分 (C) 油污 (D) 泥渣
#2440125
40. In a steam turbine engine, what is the energy required to spin the turbine backwards in the atmosphere of exhaust steam. (A) kinetic energy (B) blade thermal energy (C) pressure loss (D) astern turbine loss
#2440126
2. 柴油機理想的掃氣溫度應高於露點多少℃? (A) 1~2 (B) 3~4 (C) 5~6 (D) 7~8
#2440128
3. 下列何者不是柴油主機操控系統的主要功能? (A) 利用缸套冷卻水製造淡水 (B) 柴油機的起動、停俥及換向 (C) 調節柴油機的轉速和負荷 (D) 柴油機的運轉安全及監測
#2440129
4. 在換油時,燃油溫度變化過大,會產生何種情況? (A) 排氣閥膠著 (B) 活塞咬死 (C) 噴油泵柱塞膠著 (D) 曲拐軸燒損
#2440130
5. 曲軸箱著火爆炸的直接原因,下列何者錯誤? (A) 曲軸室之逸氣管(Vent pipe)堵塞 (B) 滑油供應不足軸承過熱 (C) 滑油霧化或有異物,造成軸承過熱 (D) 掃氣溫度過低
#2440131
6. 船舶主柴油機中承受熱負荷及燃燒壓力之部件為何? (A) 燃油閥 (B) 安全閥 (C) 氣缸蓋 (D) 啟動閥
#2440132
7. 請問柴油機在下列何種情形下會出現酸性腐蝕磨損? (A) 高溫下運轉 (B) 高轉速時 (C) 額定轉速時 (D) 低溫下運轉
#2440133