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一二三等大管輪◆維修保養與輔機
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:保養及維修#125555
> 試題詳解
10. 下列何者並非電動往復式水泵摩擦組件發熱之原因?
(A)配合間隙過小
(B)滑油不足
(C)摩擦面不清潔
(D)進出口閥
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統計:
A(1), B(0), C(0), D(13), E(0) #3396537
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/26
#6792295
題目解析 這道題目的目的是要考查學生對電...
(共 834 字,隱藏中)
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1. 請問柴油機啟動前的準備工作中,應先排放主機掃氣總管、自動空氣起動閥、控制空氣櫃、燃油混合管、空氣乾燥器、蒸汽加熱管及下列何者之殘水? (A)燃油沉澱櫃底部 (B)過給機機殼內部 (C)滑油沉澱櫃底部 (D)廢油沉澱櫃底部
#3396528
2. 柴油機發動後之一般工作中,機器發動後,如各種壓力均正常,請問應讓機器慢速運轉多少時間,使油、水溫度慢慢升高,避免機器溫度之激烈變動? (A)十五分鐘 (B)二 、三十分鐘 (C)三、四十分鐘 (D)五十分鐘
#3396529
3. 柴油機運轉中,應隨時調整冷卻海水量,以保持空氣冷卻器掃氣出口溫度在規定值 ,因掃氣溫度太高,則進入氣缸之空氣量減少,請問其結果為何? (A)造成燃燒效率增 加 (B)造成高排氣溫度及燃油消耗量增加 (C)造成氣缸油消耗降低 (D)造成冷卻水溫度 升高
#3396530
4. 液壓舵機管理要點中之一般通則,注入系統的工作油,必須符合要求,黏度適中、黏溫性好、凝固點低於航區的最低溫度,請問尚應具有下列何種性質? (A)化學穩定性和防腐性 (B)化學穩定性和防起泡性 (C)化學穩定性和防酸化性 (D)化學穩定性和防壓縮性
#3396531
5. 管路保養中,為避免人員灼傷及熱損失,請問對高溫管路裝設有何規定? (A)除非人員行經區,否則無妨 (B)必須以適當之絕熱材料加以包紮 (C)以隔板區隔 (D)標示危險即可
#3396532
6. 管路之臨時性修理中,在低壓之鐵管或鋼管管路中,請問有何方法呢? (A)直接在破漏處堆焊封補 (B)水泥或塑鋼均可作完善之封補 (C)將漏出之液體倒流至其他處 (D)利用油漆的封補方法
#3396533
7. 請問下列何者不是破壞電機絕緣之因素? (A)乾燥空氣 (B)絕緣材料破損 (C)過載 (D)海水浸蝕
#3396534
8. 如圖所示,冷卻管下方稱為何種裝置?使冷卻管下部能隨溫度變化而上下浮動。 (A)鋅板 (B)浮頭(Floating Head) (C)固定頭 (Fixed Head) (D)空氣旋旋(Air Cock)
#3396535
9. 以下何者不屬於鍋爐安全裝置測試之項目? (A)火焰失效跳脫 (B)低水位跳脫 (C)控制室手動跳脫 (D)風油比控制跳脫
#3396536
10. 離心式泵起動後檢查各部正常,但進口真空壓力比正常值稍微偏低,出口壓力下降 ,是為何種因素? (A)進口端被污物阻住 (B)轉向不對 (C)未加引水 (D)葉輪脫落
#3396457
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