10. 二行程柴油機氣缸套產生 "背脊"(Ridge)磨耗現象，下列敘述何者錯誤？
(A) 該位置的燃燒溫度高
(B) 該位置的燃燒壓力高
(C) 該位置因潤滑極端困難
(D) 主要發生在下死點位置

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統計： A(14), B(35), C(71), D(669), E(0) #1445083

詳解 (共 4 筆)

#2170267
常與汽缸套接觸的是活塞環，且活塞位於上死...
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#2414101
船舶柴油機P.296活塞於氣缸套內上下往...
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#3829972
D選項，修正主要發生在「第一道活塞環上死點」位置
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#6309328

常與汽缸套接觸的是活塞環，且活塞位於上死點時溫度與壓力頗高，潤滑困難，所以真正產生磨耗的位置於上死點，長時間運行會產生背脊磨耗

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