阿摩線上測驗
12. 四衝程柴油機的壓縮行程曲軸轉角約為多少度？
(A) 80°~90°
(B) 100°~110°
(C) 120°~130°
(D) 140°~160°
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統計： A(104), B(92), C(274), D(583), E(0) #3114822
統計： A(104), B(92), C(274), D(583), E(0) #3114822
詳解 (共 2 筆)
考過才是痛苦的開始
#7196246
課本or考題提到的 曲軸轉角= 曲柄角 = 曲軸在此動作所旋轉的總度數
四行程柴油機 進壓爆排 完成一個完整運作應為720度
按照正常思維應該是 進壓爆排 各分配180度
但因為有 進氣開啟提前角、進氣關閉延遲角、排氣開啟提前角、排氣關閉延遲角
所以並非完全180度分配
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進氣曲軸轉角 = 180 + 進氣提前角 + 進氣延遲角 ≒ 220~250 度
進氣行程要加上提前角和延遲角，才是一個完整的進氣行程角度。
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壓縮曲軸轉角 = 180 - 進氣延遲角 ≒ 140~160 度
壓縮行程的前一個行程為進氣，進氣閥還沒關閉時並未開始進行壓縮，因此要從排氣閥關閉後才開始，需要扣掉進氣延遲角，才是壓縮行程的曲軸轉角。
（課本提供的進氣延遲角為20度，但各方說法稍有差別，記得最少20度以上）
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爆炸曲軸轉角 = 180 - 排氣提前角 ≒ 180~120 度
爆炸行程緊接著就是排氣行程，排氣行程一樣也有排氣提前角，因此爆炸行程需要扣掉排氣提前角，才是正確的爆炸角度。
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排氣曲軸轉角 = 180 + 排氣提前角 + 排氣延遲角 ≒ 230~260 度
與進氣行程一樣，排氣行程要加上提前角和延遲角，才是一個完整的排氣行程角度。
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上述角度依照船用柴油機課本提供參考。
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上方筆記中角度非按照課本角度所畫，但角度差距不大，作為參考用。
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