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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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99年 - 第三次航海人員 - 一等管輪 - 柴油機#24605
> 試題詳解
13.下列何者為定壓渦輪增壓機的主要特點?
(A)只利用廢氣的動壓動能,而不利用廢氣的熱能
(B)既利用廢氣的動壓動能,又利用廢氣的熱能
(C)主要利用廢氣的熱能,而不能直接利用廢氣的動壓能
(D)只利用掃氣的壓力和溫度
答案:
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統計:
A(5), B(9), C(38), D(3), E(0) #916271
私人筆記 (共 1 筆)
Andy Tsai
2021/02/17
私人筆記#2837164
未解鎖
動壓動能(各缸後接歧管) 定壓熱能(各缸...
(共 27 字,隱藏中)
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相關試題
1.廢氣在渦輪機噴嘴內流動,其熱力狀態變化之情形為: (A)壓力和溫度上升,速度下降 (B)壓力、溫度和速度都上升 (C)壓力和溫度下降,速度上升 (D)壓力、溫度和速度都下降
#916259
2.主軸承更換新軸瓦後,在磨合過程中,對柴油機負荷變化的一般要求為何? (A)低負荷,連續運轉 (B)高負荷,間續運轉 (C)空負荷,連續運轉 (D)逐加負荷,連續運轉
#916260
3.下列何者為柴油機機械負荷的主要來源? (A)摩擦力與氣體力 (B)離心慣性力與預緊力 (C)氣體力與慣性力 (D)往復慣性力與預緊力
#916261
4.船用柴油機使用VIT(Variable injection timing;可變噴油定時)機構,其主要目的為何? (A)降低額定工況下之耗油率 (B)降低部分負荷下之耗油率 (C)降低低負荷時的耗油率 (D)降低超負荷時的耗油率
#916262
5.經長時間航行的船舶在準備進港之前,主機之準備工作為何? (A)開啟示功閥檢查缸內燃燒狀態 (B)檢查配電盤用電量 (C)測試壓縮壓力與最高爆發壓力 (D)進行停俥、換向、啟動等操作測試
#916263
6.柴油主機之氣缸油用量太多時,容易導致何種故障? (A)活塞環磨耗 (B)缸套磨耗 (C)缸套冷卻水高溫 (D)活塞環槽積碳
#916264
7.筒型活塞機的活塞栓軸承與活塞栓間之相對運動屬於那種運動? (A)搖擺運動 (B)回轉運動 (C)往復直線運動 (D)不規則滑動
#916265
8.渦輪增壓機空氣在離心式壓縮機內流動時,將動能變為壓力能的主要部件為何? (A)葉輪 (B)擴散器 (C)進氣道 (D)出氣渦殼
#916266
9.下列何者為造成柴油機曲軸箱爆炸的決定性因素? (A)曲軸箱內油氣之濃度 (B)曲軸箱內的空氣 (C)曲軸箱內存在高溫熱點 (D)柴油機的高轉速
#916267
10.掃氣溫度若低於露點溫度,則產生凝水,此凝水若與排氣中的二氧化硫相結合,會產生下列何種 現象? (A)著火延遲增加 (B)著火延遲減少 (C)低溫腐蝕 (D)高溫腐蝕
#916268
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