阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等船長◆航運業務
>
101年 - 101-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112717
> 試題詳解
試題詳解
試卷:
101年 - 101-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112717 |
科目:
一二等船長◆航運業務
試卷資訊
試卷名稱:
101年 - 101-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112717
年份:
101年
科目:
一二等船長◆航運業務
13.海事賠償責任限制的制度中「海上事故發生時,不分海產 或陸產,而以船舶之登記總噸位之比例,分別對物損害或 對人損害,以計算船舶所有人之責任,亦即船舶所有人自 始即負人的有限責任。」指的是:
(A)合併主義
(B)金額主義
(C)執行主義
(D)船價主義
正確答案:
登入後查看
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
推薦的詳解#7141174
未解鎖
1. 題目解析 本題主要探討海事賠償責...
(共 772 字,隱藏中)
前往觀看
0
0